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Sonntag, 4. August 2002, 13:41
Hi 2@ll
Ich binn hier ziemlich neu und werde euch in vielen hinsichten mit fragen löchern die sich um die Husky drehn!
Da ich jetzt (leider) 16 binn und (noch) den A1 Führerschein mache hab ich mich so schon mal umgeschaut was für ein Bike ich mir holen soll, wenn dan der Lappen in meinen händen flattert
Also, so viele internetseiten ich auch erforscht habe, habe ich nichts gescheites gefunden
- Aprilia RS 125 - Ein gutes ding, mit Drossel leider zu schwach!
- Honda NSR - Ein Kinderspielzeug...
- Cagiva Mito - Ein bike das mehr in der Werkstadt steht als auf der strase
soweit über die haupt - 125er Rennbikes, die Sachs, und co möcht ich nicht mitzählen, da ALLE! mit Drossel zu schwach sind
Nun nur so hab ich mir ein wenig über die (Cross) Enduros interesiert und binn dann auf die WR reie gestosen
=================================================================================
Meine Fragen Hierzu,
1. Welche (der) (Husky) ist die beste der klasse? (natürlich die 125er!)
2. Welche leistung haben die (Husky´s) mit der A1 Drossel ( Sehr wichtig! )
3. Wieviel km kann man mit einer Guten (Huksy) schaffen?
4. Kann mann mit Drosselverion spass haben? ( Wheely´s.... und und und )
5. Beschleunigung und endgeschwindichkeit ?
6. Ab wieviel upm. zieht eine (Husky ?) und wieviel werden mit der Drossel ereicht ?
=================================================================================
Ich Danke schon mal für eure
Falls mir was neues einfällt werde ich euch um rat bitten, denn keiner will gerne die katze im sack kaufen!
Es sind alle erfahrungen Willkommen! und die Fragen gelten auch für ein Anderes Durobike!
MfG Cr4sH!
Ich binn hier ziemlich neu und werde euch in vielen hinsichten mit fragen löchern die sich um die Husky drehn!
Da ich jetzt (leider) 16 binn und (noch) den A1 Führerschein mache hab ich mich so schon mal umgeschaut was für ein Bike ich mir holen soll, wenn dan der Lappen in meinen händen flattert
Also, so viele internetseiten ich auch erforscht habe, habe ich nichts gescheites gefunden
- Aprilia RS 125 - Ein gutes ding, mit Drossel leider zu schwach!
- Honda NSR - Ein Kinderspielzeug...
- Cagiva Mito - Ein bike das mehr in der Werkstadt steht als auf der strase
soweit über die haupt - 125er Rennbikes, die Sachs, und co möcht ich nicht mitzählen, da ALLE! mit Drossel zu schwach sind
Nun nur so hab ich mir ein wenig über die (Cross) Enduros interesiert und binn dann auf die WR reie gestosen
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Meine Fragen Hierzu,
1. Welche (der) (Husky) ist die beste der klasse? (natürlich die 125er!)
2. Welche leistung haben die (Husky´s) mit der A1 Drossel ( Sehr wichtig! )
3. Wieviel km kann man mit einer Guten (Huksy) schaffen?
4. Kann mann mit Drosselverion spass haben? ( Wheely´s.... und und und )
5. Beschleunigung und endgeschwindichkeit ?
6. Ab wieviel upm. zieht eine (Husky ?) und wieviel werden mit der Drossel ereicht ?
=================================================================================
Ich Danke schon mal für eure
Falls mir was neues einfällt werde ich euch um rat bitten, denn keiner will gerne die katze im sack kaufen!
Es sind alle erfahrungen Willkommen! und die Fragen gelten auch für ein Anderes Durobike!
MfG Cr4sH!
Mit Freundlichen Grüßen CrasH!
Husqvarna WRE 125 SM Tested by DSF[/align]
Sieh Dir doch hier mal manche Kinder an. Die zwischen 16-18. Neues Moped, drei Schrauben gedreht und schon sind Sie die Absoluten Tuner hier.
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Cr4sH« (4. August 2002, 13:51)
Sonntag, 4. August 2002, 14:07
Danke!, wie siehts mit der 2002 reihe aus? ich möchte nämlich eine neue kaufen... 
MfG
MfG
Mit Freundlichen Grüßen CrasH!
Husqvarna WRE 125 SM Tested by DSF[/align]
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Sonntag, 4. August 2002, 14:15
zu 1.: Die WRE, da die WR nix für die Straße ist (keine Ölpumpe usw.)
zu 2.: Gedrosselt auf 80kmh hat die Husky 8kw/11PS. Beschleunigt aber trotzdem geil (hat auch mehr PS; kann mir keiner sagen das das nur 11PS sind...)
zu 3.: Meine läuft mitn ersten Kolben seit 17000km.
zu 4.: JAAAAAAAAAA! macht eine menge Spaß!
zu 5.: Beschleunigung gut. Topspeed ca. 110kmh. Mit Rückenwind auch mehr.
zu 6.: keine Ahnung. Die husky hat keinen Drehzahlmesser. Ich denk mal die wird so bis 9000rpm drehen. In der offenen Variante schaltet sich ab ca. 8000rpm nochmal der Turbo zu
Aber gedrosselt zieht sie eher gleichmäßig
zu 2.: Gedrosselt auf 80kmh hat die Husky 8kw/11PS. Beschleunigt aber trotzdem geil (hat auch mehr PS; kann mir keiner sagen das das nur 11PS sind...)
zu 3.: Meine läuft mitn ersten Kolben seit 17000km.
zu 4.: JAAAAAAAAAA! macht eine menge Spaß!
zu 5.: Beschleunigung gut. Topspeed ca. 110kmh. Mit Rückenwind auch mehr.
zu 6.: keine Ahnung. Die husky hat keinen Drehzahlmesser. Ich denk mal die wird so bis 9000rpm drehen. In der offenen Variante schaltet sich ab ca. 8000rpm nochmal der Turbo zu
Aber gedrosselt zieht sie eher gleichmäßig
Sonntag, 4. August 2002, 14:24
Uh... Mist... dann muss ich mich mal auf die socken machen und eine (vor) bestellen...
Wird sich den in der 2003 reihe was an der 80km/h drossel ändern? weil ich um gottes willen nicht 80 tuckern will, und so wie ihr es sagt hatt die gedrosselte 2002 wohl mächtig was drauf...
Wenn sich also an der 2003 nichts ändert kauf ich mir sie!
Das heist also die 2003 kommt im September...
MfG
Wird sich den in der 2003 reihe was an der 80km/h drossel ändern? weil ich um gottes willen nicht 80 tuckern will, und so wie ihr es sagt hatt die gedrosselte 2002 wohl mächtig was drauf...
Wenn sich also an der 2003 nichts ändert kauf ich mir sie!
Das heist also die 2003 kommt im September...
MfG
Mit Freundlichen Grüßen CrasH!
Husqvarna WRE 125 SM Tested by DSF[/align]
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Cr4sH« (4. August 2002, 14:34)
Sonntag, 4. August 2002, 15:24
Bei Husqvarna ändert sich seit Jahren nichts an der Drossel. Also werden die bei der 2003er auch nichts ändern.
Btw: ich hab eine 99er. Von der hab ich geschrieben. Die neueren gehen aber noch ein wenig besser. An den Motoren wird nämlich auch entwickelt
Btw: ich hab eine 99er. Von der hab ich geschrieben. Die neueren gehen aber noch ein wenig besser. An den Motoren wird nämlich auch entwickelt
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Matthias« (4. August 2002, 15:24)
Sonntag, 4. August 2002, 15:43
Re:
Zitat
Original von Cr4sH
Uh... Mist... dann muss ich mich mal auf die socken machen und eine (vor) bestellen...
Wird sich den in der 2003 reihe was an der 80km/h drossel ändern? weil ich um gottes willen nicht 80 tuckern will, und so wie ihr es sagt hatt die gedrosselte 2002 wohl mächtig was drauf...
Wenn sich also an der 2003 nichts ändert kauf ich mir sie!
Das heist also die 2003 kommt im September...
MfG
Also, ich hab meine "2003er" gestern bestellt, kommt nach Meinung meines Händlers aber eher erst im Oktober als im September! Und wegen Änderungen meinte er, dass gerade wegen der neuen Abgasnorm verhandelt wird. Das ganze soll im Moment hauptsächlich an Brüssel(EU) liegen, das gerade nichts läuft!
Scheiße, hoffentlich ist die 2003er nicht irgendwie kastriert!!!
...You get no respect
You get no relief
You gotta speak up
And yell out your piece
So back off your rules
Back off your jive
Cause I'm sick of not living
To stay alive
Leave me alone
I'm not asking a lot
I just don't want to be controlled...
The Offspring - All I Want
You get no relief
You gotta speak up
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Leave me alone
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The Offspring - All I Want
Sonntag, 4. August 2002, 15:49
Mit Freundlichen Grüßen CrasH!
Husqvarna WRE 125 SM Tested by DSF[/align]
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Montag, 5. August 2002, 01:32
Re:
Original von Cr4sH
Meine Fragen Hierzu,
1. Welche (der) (Husky) ist die beste der klasse? (natürlich die 125er!)
2. Welche leistung haben die (Husky´s) mit der A1 Drossel ( Sehr wichtig! )
3. Wieviel km kann man mit einer Guten (Huksy) schaffen?
4. Kann mann mit Drosselverion spass haben? ( Wheely´s.... und und und )
5. Beschleunigung und endgeschwindichkeit ?
6. Ab wieviel upm. zieht eine (Husky ?) und wieviel werden mit der Drossel ereicht ?
Hallo,
ich fahre eine 01er WRE. Du meinst diese sicherlich auch weil die WR nur eine Wettbewerbsmaschine ist. Trotzdem schon einmal eine sehr gute Wahl.
![:]](../wcf/images/smilies/pleased.gif)
Zu deinen Fragen:
1. Dazu kann man nichts viel sagen, da es nur eine WRE, WR und die SM gibt. Über die WR weißt du ja bescheid und zwischen der SM und WRE gibt es keinen großen Unterschiede, nur die Übersetzung und Reifen & Felgen, aber du willst ja keine SuperMoto sondern eine Enduro.
2. Die Huskys werden immer auf 11 PS gedrosselt, da sie die 80 km/h Grenze einhalten müssen, würden sie mit 15 PS raus gebracht werden, würde das heißen das sie zu schnell laufen würden. Trotz 11 PS schafft man gute 100 km/h.
3. Du meinst sicherlich km/h. Landstraße schaffe ich 95 - 100 km/h, Autobahn 100 - 105 (spitze habe ich mal 115 geschafft).
4. Klar geht das, man muss es halt nur können und ausprobieren, bei 11 PS geht sie halt nicht von alleine hoch, sondern du musst mit der Kupplung arbeiten.
5. Mh.. also das kann ich schlecht sagen, habe es noch nie gemessen, brauche aber so 4 - 5 Sekunden vom Stand aus bis 50 km/h. Dann nochmal 2 Sekunden bis auf 70 km/h und vielleicht insgesammt 10 - 12 Sekunden bis ich auf 80 km/h gezogen habe. Das sind aber keine genauen Angaben. Endgeschwindigkeit weißt du nun ja schon.
Viel Spaß.
Grüße
Montag, 5. August 2002, 09:38
Danke, natürlich keine WR
Aber das mit 11 Ps is doch SCHEISSE!
und 11 sec. von 0-80 sind schon verdammt lang, und hören sich eher nach Scooter wert an
MfG
Aber das mit 11 Ps is doch SCHEISSE!
und 11 sec. von 0-80 sind schon verdammt lang, und hören sich eher nach Scooter wert an
MfG
Mit Freundlichen Grüßen CrasH!
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Montag, 5. August 2002, 10:03
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