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Mittwoch, 28. August 2002, 17:34
Zitat
Original von Chris_RS
kurzhubgasgriff lohnt nur für rennstrecke, weil normales fahren damit scheisse wird. einsatzgebiet: gas auf, gas zu
hi chris,
stimmt so nicht ganz, ich glaub du stellst dir das ein wenig zu krass vor, man kann wohl mit einem solchen Gasgriff dosieren, es ist nicht so das man auf einen Ruck gleich Vollgas stehen hat......
ist meistens nur eine Lösung für die überlangen Hubwege der Serienmopeder.....
gerade bei Mopeder mit schmalem Drehzahlband hat man das Gas eh meist offen stehen,
da nervt das noch die Hand 10 mal um den Lenker zu wickeln und sich dabei alle Knochen zu brechen
Häng meist ja auch vom Vergaser ab....logischerweise muss bei einem 42er Vergaser auch mehr gedreht werden als bei einem 28er
![:]](../wcf/images/smilies/pleased.gif)
edit: ich finde diese Lenkerspiegel um einiges hässlicher als ein Großteil der Serienspiegel!
ciao
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Marco« (28. August 2002, 17:35)
Mittwoch, 28. August 2002, 17:46
Original von Marco
Original von Chris_RS
kurzhubgasgriff lohnt nur für rennstrecke, weil normales fahren damit scheisse wird. einsatzgebiet: gas auf, gas zu
hi chris,
stimmt so nicht ganz, ich glaub du stellst dir das ein wenig zu krass vor, man kann wohl mit einem solchen Gasgriff dosieren, es ist nicht so das man auf einen Ruck gleich Vollgas stehen hat......
ist meistens nur eine Lösung für die überlangen Hubwege der Serienmopeder.....
gerade bei Mopeder mit schmalem Drehzahlband hat man das Gas eh meist offen stehen,
da nervt das noch die Hand 10 mal um den Lenker zu wickeln und sich dabei alle Knochen zu brechen
Häng meist ja auch vom Vergaser ab....logischerweise muss bei einem 42er Vergaser auch mehr gedreht werden als bei einem 28er
edit: ich finde diese Lenkerspiegel um einiges hässlicher als ein Großteil der Serienspiegel!
ciao
ja marco, musst aber nicht alles was ich sag auf andere weise formulieren
kurzhub lohnt sich halt z.b. bei 125ern, wo man eh oft vollgas fährt oder halt da, wo man schnell auf vollgas schalten will
bei moppeds mit viel bumms isses unangenehm, weils zum dosieren schwieriger ist und man mit z.b. nem gedrehten mm mehr gas gibt als mit nem normalen gasgriff
daher würd ichs z.b. bei der gsx-r im alltag nicht fahren wollen, weil ich da anders fahre als ständig vollgas, selbst wenn ich mich 3mal im den griff drehen muss..
Mittwoch, 28. August 2002, 18:03
ja hast schon recht, ich fand bloß
"gas auf oder gas zu" bisschen übertrieben
ja ok mit nem extrem KurzHub Gasgriff möcht ich auch keine Gixxer fahren
Aber dein Gesicht möcht ich mal sehen wenn du eine solche dann fährst
ciao
"gas auf oder gas zu" bisschen übertrieben
ja ok mit nem extrem KurzHub Gasgriff möcht ich auch keine Gixxer fahren
Aber dein Gesicht möcht ich mal sehen wenn du eine solche dann fährst
ciao
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Marco« (28. August 2002, 18:04)
Mittwoch, 28. August 2002, 18:20
Also gerade als Problem würde ich es nicht beschreiben
Ich kann es mir einfach besser vorstellen. Allerdings sollte ich natürlich immer noch ab und zu dosiert fahren können (Stadtverkehr...). Also von Leer zu Vollgas sind es ca. 60° (seeeehhr grob geschätzt). Ist das normal? Umlenkrolle hab ich...
Ich kann es mir einfach besser vorstellen. Allerdings sollte ich natürlich immer noch ab und zu dosiert fahren können (Stadtverkehr...). Also von Leer zu Vollgas sind es ca. 60° (seeeehhr grob geschätzt). Ist das normal? Umlenkrolle hab ich...
Mittwoch, 28. August 2002, 20:55
Original von Milhouse
das stelle ich mir unter sinnvollem Zubehör vor! Mich nervts auch extrem immer das Handgelenk so zu verbiegen (von "voll" auf "nichts") beim Schalten, wo kann man sowas kaufen?? Und passt das auf jedes Mopped (in meinem Fall Mito)?
fass schräger von oben auf den gasgriff... unter der fahrt hab ich zumindest bei der rs nicht so häufig das gas komplett geschlossen, insofern kann man da die "zu" stellung etwas vernachlässigen
Mittwoch, 28. August 2002, 21:38
Original von Marco
Mitos haben eigenlich serienmäßig wie RS schon ziemlich kurzen Hub...ich weiss nicht wo da dein Problem ist???
Hast du einen andren Gaszug ohne die Umlenkrolle unterm Tank (nur bei Mito1 und 2)....???
ciao
yep, denk ich nämlich auch dass der hub kurz genug is, lässt sich doch eigentlich recht gut dosieren, besser als meine fahrschulkarre auf jeden fall *g*
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