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Registrierungsdatum: 19. Juli 2002
Bike: schwarze Suzuki SV 650 N 2004
Wohnort: Winnenden/Stuttgart
Montag, 2. September 2002, 15:57
ich denk mal die werden relativ nah beieinander bleiben...wenn man sich auf der KTM weit nach vorne lehnt und s ohne Wheely schafft dann is man vielleicht ein bischen schneller 
@ExElite: kannste mal irgendwann bissle was über deine KTM schreiben plz?! Die will ich mir vielleicht au kaufen
Bin mir aber noch net sicher...die is ja au net ganz billig wenn mans mal mit z.B. ne 600er Bandit vergleicht die ich auch in der engeren Auswahl habe
Fährst du die eigentlich gedrosselt oder offen? Bist ja noch net 20?!
@ExElite: kannste mal irgendwann bissle was über deine KTM schreiben plz?! Die will ich mir vielleicht au kaufen
Bin mir aber noch net sicher...die is ja au net ganz billig wenn mans mal mit z.B. ne 600er Bandit vergleicht die ich auch in der engeren Auswahl habe
Fährst du die eigentlich gedrosselt oder offen? Bist ja noch net 20?!
Achja...ich bin KEIN Mädchen!!! 
Warum werden Frauen unterdrückt? -Weils sich bewährt hat
Frauen an die MACHT - Macht Essen, Macht sauber
Ich hab kein Problem mit Alkohol...nur OHNE
Brot für die Welt...Bier für uns
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Montag, 2. September 2002, 17:43
also die bandit dazu kann ich nur sagen das ist ein schönes moped das auf jeden fall sein geld wert ist meine mutter hat die fährt sich super zu meiner ktm ich habe die ktm ers circa ne woche ist gedrosselt in den papieren eingetragen habe sie aber entdrosselt man sollte dar nicht sofort pelle geben man sollte sich ers mal an die 60 Ps gewöhnen... das kurven verhalten ist super was mich überrascht hat ist die echt super haftung und das fahrwerk ist auch super abgestimmt also bis jetzt bin ich mit mein kauf dicke zufrieden das einzige problem was die Lc's 4 haben sollen ist das getriebe naja man wird es nach ner zeit sehen ich hoffe ich konnte dir helfen
*edit* noch was dardurch das du ein grosses # schild hast ist gewarhscheinlich keit das die die anhalten eigentlich 0 ausserhalt du fährs wie die letzte ~~~ 160 KHM spitze 140 in den papieren sollte kein auffalen
*edit*
*edit* noch was dardurch das du ein grosses # schild hast ist gewarhscheinlich keit das die die anhalten eigentlich 0 ausserhalt du fährs wie die letzte ~~~ 160 KHM spitze 140 in den papieren sollte kein auffalen
*edit* Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ExElite« (2. September 2002, 17:45)
Montag, 2. September 2002, 17:58
Zitat
Original von ExElite
man sollte sich ers mal an die 60 Ps gewöhnen...
du weisst aber schon das ne 640 NIE UND NIMMER 60 PS hat, ne?
oder hat sie etwa nen bigbore kit, bearbeiteten zyl. kopf, andere nockenwelle, nen anderen vergaser und ne akrapovic anlage?
ne 640 hat normal GANZ OFFEN ohne etwas am motor zu machen 49PS
Montag, 2. September 2002, 18:09
ne so ein hokuspokus habe ich nicht gemacht habe mir nur die Sebring-Doppelrohranlage bestellt dachte eigentlich das die dann circa 60 PS hat und man selber wenn die nur 50 PS dann hat 1 ps mehr
mir egal der sound ist einfach nur high end und du must dich auf jeden fall an diese hohe PS zahl gewöhnen die KTM hat standart 49 ps offen das ganz richtig sorry wie gesagt fahre noch nciht solange die kati und muss mich ers mal mit der technic.... vertraut machen
mir egal der sound ist einfach nur high end und du must dich auf jeden fall an diese hohe PS zahl gewöhnen die KTM hat standart 49 ps offen das ganz richtig sorry wie gesagt fahre noch nciht solange die kati und muss mich ers mal mit der technic.... vertraut machen 
...
Montag, 2. September 2002, 19:55
Original von Comparso@KMX
Häh ich glaube eher das die KTM für ungeübte Fahrer schwerer zu beschleunigen sein dürfte, da strebt doch das Vorderrad immer so gegen den Himmel.
Ok, das sollte man schon unter Kontrolle haben, aber diese Fähigkeit unterstelle ich jedem hier, hingegen einen 2T immer am Drehmomentmax. zu bewegen ist deutlich schwerer, die RS 250 geht sicherlich weniger leicht vorne hoch, jedoch will wirklich schbnelles Beschleunigen mit der RS gelernt sein.
Mikx_5
Dekadenz ist, wenn das Beste erst noch getuned wird bis es gut genug ist ! !
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Registrierungsdatum: 21. Oktober 2001
Bike: KTM LC4'01 SM, BMW 327i Drifter, CBR 900RR Firbelade '01, VTR1000 Firestorm '98
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Montag, 2. September 2002, 20:23
Original von Brisc KTM
Wenn die Strasse leichte unebenheiten hat, so die Ktm glaub ich. Die Ras kann Vollgas geben und die Kupplung los lassen, sie steigt kaum hoch, bei der Ktm liegst besimmt auf dem Rücken, 60Ps, bei ner kleinen Übersetzung, 120Kg, und nem hohen Schwerpunkt....
Selbst wenn die Apri das rennen macht, wenn ne 10cm hohe kante oder so kommt is der Apri fahrer am Stehen die Ktm fährt drüber, außerdem kann das Race durch den Wald weiter gehen.... *g*
Ich würd mir viel viel viel Lieber die Ktm hohlen
Ps noch ne Frage: kommst du mir der Smoto auch im Gelände zurecht?
kommt drauf an mit welchen reifen.. mit reinen straßenreifen is zwar ziemlich rutschig aber auch ziemlich lustisch wenn man es beherscht aber mit den oldskool SuMo reifen (Pirelli MT60) oder so heissen die da kannst auch im kies und im gelände richtig gut gasgeben...
btw bei sumo rennen is normal min 30% offroad teil dabei....
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Montag, 2. September 2002, 21:11
genau die mein ich, hatte ich ne zeitlang auf meiner LC2 Sting auch druff 
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Dienstag, 3. September 2002, 11:45
Original von ExElite
also die bandit dazu kann ich nur sagen das ist ein schönes moped das auf jeden fall sein geld wert ist meine mutter hat die fährt sich super zu meiner ktm ich habe die ktm ers circa ne woche ist gedrosselt in den papieren eingetragen habe sie aber entdrosselt man sollte dar nicht sofort pelle geben man sollte sich ers mal an die 60 Ps gewöhnen... das kurven verhalten ist super was mich überrascht hat ist die echt super haftung und das fahrwerk ist auch super abgestimmt also bis jetzt bin ich mit mein kauf dicke zufrieden das einzige problem was die Lc's 4 haben sollen ist das getriebe naja man wird es nach ner zeit sehen ich hoffe ich konnte dir helfen
Danke schonmal...naja werd mich wohl noch n bissle umgucken aber des hört sich net schlecht an mit der Kati
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Dienstag, 3. September 2002, 15:01
ok mach ich dann....DANKE
Aber dauert leider noch bis zum Führerschein werd ers am 2. Oktober 17
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