also ich möchte meinen friedlichen Beitrag auch dazuschreiben, eine Wettbeerbs-Vollcross hat so an die knappen 40PS ander kupplung und so 38PS am Hinterrad,
mit passender Bereifung haben Sportler keine Chance,
da ne Cross auf Spitzenleistung ausgelegt ist und die aktuellen Sportler eben auf ne Kombination von Haltbarkeit/Spitzenleistung.
Einen Vergleich zwischen DT und RS etc. anzustellen ist lächerlich, ne DT ist eine Softenduro, damit braucht man nicht ins Gelände, und glaubt mit im Gelände hab ichs drauf,
ich fahre Trial, wem das was sagt der weiss was die drauf ham, und der weiss auch das sämtliche Weltmeister in jeder Motorsportart, ihre Wurzeln im Trialsport haben,
zudem fährt mein Cousin Enduro Weltmeisterschaft und war
Deutscher Moto-X Meister in der B-Lizens auf ner 250er Honda, und auch der sagt das ne DT keine Enduro etc. ist.
Wers nicht glaubt der soll zu ner Motocross verantaltung gehen und mal fragen ob er mit einer Cross faren darf und ich sag euch, sogut wie keiner von euch hält 2 runden durch!

Haaaalllooo wir reden hier eigentlich von ner Strassenversion einer DT!!!
Du vergleichst hier äpfel mit birnen, ne Renn RS hat auch mehr PS als die Strassenversion.

wat will denn jetz der euchallestehnlass magger hier? hat der leichte hirnverengungen ?

willst mir erzählen das McGrath Trial "gefahren" is ?

he nicht beleidigend werden bitte,
ich hab nicht gesagt alle, ich hab gesagt viele!