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Registrierungsdatum: 10. Dezember 2001
Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50
Wohnort: Wien
Dienstag, 3. September 2002, 13:22
Zitat
Original von Spike_ZZ
habs so gelernt: hinten voll reinlangen (sprich blokieren) und mit der vorderbremse dann so fest wie's halt geht ohne wegrutschen.
.
Stimmt nicht ganz. Ich habe letztes Wochenende bei der Wiener Polizei ein Fahrtechniktraining absolviert. Die haben das so erklärt: Hinten ganz zart Bremsen, damit das hintere Federbein ein- und nicht ausfedert, und damit der Kontakt des Hinterrades zur Fahrbahn erhalten bleibt. Dann mit der Vorderbremse mit steigendem Bremsdruck bremsen (so ähnlich als würde man einen nassen Fetzen ausdrücken), das Ganze ohne daß eines der Räder blockiert. Hinten nur zart, weil die Bremswirkung des Hinterrades im Vergleich zur Vorderradbremse sowieso vernachlässigbar ist.
Alles was ich an dem Wochenende gehört habe, ist laut den Instruktoren im Prinzip nur Anleitung und muß immer wieder geübt werden, also z.B. wenn keiner hinter einem fährt Ausweichhaken bei Kanaldeckeln oder Vollbremsung vor einer roten Ampel usw.
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cptnkuno« (3. September 2002, 13:25)
Dienstag, 3. September 2002, 14:04
Original von cptnkuno
Original von Spike_ZZ
habs so gelernt: hinten voll reinlangen (sprich blokieren) und mit der vorderbremse dann so fest wie's halt geht ohne wegrutschen.
.
Stimmt nicht ganz. Ich habe letztes Wochenende bei der Wiener Polizei ein Fahrtechniktraining absolviert. Die haben das so erklärt: Hinten ganz zart Bremsen, damit das hintere Federbein ein- und nicht ausfedert, und damit der Kontakt des Hinterrades zur Fahrbahn erhalten bleibt. Dann mit der Vorderbremse mit steigendem Bremsdruck bremsen (so ähnlich als würde man einen nassen Fetzen ausdrücken), das Ganze ohne daß eines der Räder blockiert. Hinten nur zart, weil die Bremswirkung des Hinterrades im Vergleich zur Vorderradbremse sowieso vernachlässigbar ist.
Alles was ich an dem Wochenende gehört habe, ist laut den Instruktoren im Prinzip nur Anleitung und muß immer wieder geübt werden, also z.B. wenn keiner hinter einem fährt Ausweichhaken bei Kanaldeckeln oder Vollbremsung vor einer roten Ampel usw.
oh cool, das mach ich auch so lol.
Aber ohne, dass es mir einer gesagt hat.
*G* schön, dass es hier mal einer bestätigt
Aber muss echt mal so nen Fahrtraining machen, hab das immer wieder verschoben
Dienstag, 3. September 2002, 14:38
Original von cptnkuno
Das coolste ist, daß das Training bei der Polizei auch noch gratis ist, die gehen nachher nur absammeln.
oh cool :)
naja ich glaub hier wirds nicht angeboten...
Hab noch nie von sowas gehört.
Aber wir haben hier auch in der Nähe (15km oder so) nen Fahrsicherheitszentrum(Olpe) für Auto+Motorrad....
Das ganze ist vom ADAC, da ich da Mitglied bin zahle ich "nur" 75€ statt den 95€ ...
Dienstag, 3. September 2002, 18:11
Ich hab das so (immer gleichbleibender Bremsdruck)von meinem Fahrlehrer gelernt und der Fährt seit 20 Jahren Motorrad und ca. 10 Jahren Rennstrecke. Er ist Instruktor beim Motorrad-Action-Team. Zusätzlich hat es auch Jaques Cornu so meinem Vater erklärt (Jaques Cornu war der erfolgreichste Schweizer GP-Fahrer und hat unzählige Rennen in der 125er- und 250er-Klasse bestritten).
Zum Schluss verlass ich mich auch gerne auf meine eigenen Erfahrungen, welche mich ebenfalls zu der oben beschriebenen Variante führen.
Aber ich lasse mich gerne eines anderen belehren. Die Argumentation sollte dann allerdings recht überzeugend und gut gewählt sein.
Dienstag, 3. September 2002, 20:40
Original von Tilman
Wie war das noch? Ab 200dB würde ein Mensch, der sich im Umkreis von 1m? aufhält sich selbst entzünden....goil....stell mal vor, die halten Dich an, machen 'ne Messung und Du gibt's mal so richtig Hahn....
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Spike_ZZ« (3. September 2002, 20:41)
Dienstag, 3. September 2002, 21:30
als das mit der vollbremsung werd ich wohl bei gelegenheit mal üben
so, hab eben meine machine repariert, neuer schaltheblgriff un die aufhängung der verkleicdung geklebt (hoff mal das das hält)
so, nu muss ichse noch lackiern, hat einer das schonmal selbst gemacht??? wenn ja, ne kurze anleitung wäre nett (nat. auch per pm, icq oder mail).
thx im vorraus...
YBC Mosautal 2003<-- War auch super GOIL !!!!
ich persönlich lege mein Geld in Alkohol an - wo bekommt man sonst 40% ???
Dienstag, 3. September 2002, 21:53
Original von Tilman
Wie war das noch? Ab 200dB würde ein Mensch, der sich im Umkreis von 1m? aufhält sich selbst entzünden....goil....stell mal vor, die halten Dich an, machen 'ne Messung und Du gibt's mal so richtig Hahn....
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