die BB mitm notaus verbinden würde ich nicht denn die TÜV prüfer prüfen den gerne mal!
ausserdem ist der ja für den notfall und sicherlich nicht verkehrt also lieber die finger davon weglassen

also bei maschinen mit warnblinkanlage nimmt man einfach dne warnblinkschalter ansonsten eine schöne versteckte stelle suchen udn einen klitzekleinen schalter anbringen!

mich habe die bullen in den ersten 3 monaten 7mal kontrolliert hatte da eine alte MZ baujahr 79

ich habe dann nur immer das wie aus der pistole geschossen runterglabert: "Das ist eien MZ TS 150 mit einem 125er zylinder und einer einschweissschelle das sie auch ihre 80 fährt
da haben die dann nur noch geschaut ob TÜV drauf ist und sind wieder gefahren ausser bei 5mal da durfte ich noch pusten!

na gut die maschine ist extrem laut und schaut vergammelt aus

ob das was bringt, wenn die nur im N Drezahl begrenzt, weil man kann ja den ersten gang rein machen un kupplung ziehen ...