meine crm mit drosselübersetzung und ohne rennbuff aber offen auf 145 laut prüfstand

Zitat

Original von CrmAndi
meine crm mit drosselübersetzung und ohne rennbuff aber offen auf 145 laut prüfstand

Das sind dann wieviel KM/h in der realität?

Zitat

Original von Two-Stroke
Ich hab meine Tachowelle ausgebaut damit sie im Gelände nich abreist oder ich mich aufs Maul leg wenn sie irgentwo hängenbleibt !

Aber in Billstain war sie dran !

Ich bin richtung landsberg komplett liegend einen leichen berg runter mit relativ viel rückenwind und fast 160 gefahrn, so 158.

Jungs ich kann nicht mehr sagen wie auf dem Tacho stand, wenn ihrs nicht glaubt is mir dass ziemlich scheiß egal, ich will hier jetz nicht wieder stress, die Reifen waren ziemlich abgefahren, d.h. das rad dreht sind ein bissl schneller, ich schätz es waren so echte 150...

Wenn ich mich normal klein mach, fahr ich auf Landstrasse so ungefähr 130. mal nur 120 mal schneller, kommt enorm auf den cwWert an und somit auf den jeweiligen gegenwind, der sich zusätzlich addiert, d.h, 130 mit 20Km/h gegenwind entspricht theoretisch 150 mit -Wind, und 170 mit 20 Km/h Rückenwind..., klar is der wind nie 20 km/h, und sie übersetzung+leistung bei Drehzahl x nie proportional! aber rein Theoretisch....

Also Jungs! Wenn ihr hier wieder meint ihr seid so derb schlau, dass das mit den 160 nicht sein kann, dann haltet einfach eure klappe! Klar meinen bestimmte spasten, die zuhause vorm pc sitzen, sie könnten lügen, scheiße erzählen und sich aufführen...

Also, nichts für ungut, aber ich habs schon zu oft erlebt *g*....

wenn du rückenwind hast der 20 kmh schnell ist bremmst der!
der müsste schon schneller sein als du um dich "anzuschieben"!
der cw-wert ist nicht von der windgeschwindigkeit abhängig!
welche übersetznung fährst du???

Zitat

Original von Chaser
wenn du rückenwind hast der 20 kmh schnell ist bremmst der!
der müsste schon schneller sein als du um dich "anzuschieben"!
der cw-wert ist nicht von der windgeschwindigkeit abhängig!
welche übersetznung fährst du???

Klar is Rückenwind von 20km/h immer noch Gegenwirkend! ABER: Wenn ich ZUSÄTZLICH Rückenwind hab, dann muss das Mopped bei einer Geschwindigkeit X WENIGER LEISTEN, als bei Gegenwind!!!

Wenn du 150 färst mit 20Km/h Rückenwind, dann fährst du (gegen WInd) ja keine 150 sondern nur 130!! Wennst dagegen 20 km/h Gegenwind hast, fährst du (gegen den Wind gemessen!) nicht nur 150km/h sondern 170!

Übersetzung 13/42!

Der cw Wert is natürlich nicht von der Geschwindigkeit abhängig! aber von deiner Sitzposition! Wenn du Sitzt hast du einen Viel viel größeren cw Wert, als wenn du draufliegst!

Mit meiner Rx 150 manchmal mit Rückenwind laut 160, aber selten! Aber das glauben eh wieder die wenigsten, da das ja zu unrealistisch sei, aber ich selbst weis dass es stimmt und wers will dem beweise ich es!

meine LC 2, unverändert, 45 Kettenrad --> 110km/h

oder auch um n ganzes stück schneller wenns bergab geht

Stimmt, aber ich fahr mit meiner lc2 mehr auf der strasse als im Gelände