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Original von R&B
ich find blöd an dem Teil das man immer runter schalten muss um die Power zu sprüren die 60 oder 70 Ps spürt man nur von 9000U/min bis 12000U/min drunter ist es eheer wenig aber zwischen 9 und 12 kommt echt ein bums

aber R6 ist geiler deshalb hol ich mir die

R6 ist schon genial, nur mir gefällt nicht, dass man immer runterschalten muss, um die 110 oder 120 PS zu spüren, unter 8000 U/min geht nicht wirklich viel, aber ab 8000 gehts heftig zur Sache.

aber R1 ist geiler, deswegen würde ich mir keine R6 kaufen. ;-)

ja sone kleine 250er, die man 2-taktend in den drehzahlhimmel drehen muss, dafür aber leicht is, is sicher geil. trotzdem würds mich immer zu ner *stabileren* großen und auch leichten 600er ziehen. die hat untenrum mehr druck (ich mein einfach mal dass meine 750er so gut geht wie ne neue 600er) und dreht obenrum auch mit 2-takter-leistungscharakteristik, jedoch doppelt so stark.
zum überholen muss man runterschalten, das stimmt, aber das bleibt wohl nur bei ner 1000er erspart. aus eigener erfahrung kann ich sagen, dass ne 250er beim kurvenheizen in absolut nichts nachsteht. rossifumi hatte mich schon arg inner tasche in schotten, mag sein dass das an meiner ängstlichkeit gelegen hat oder auch an der trägheit, die beim bremsen doch deutlich spürbar wird (das is wohl bei ner R6 net so schlimm wie bei meiner). Wenn er die Karre dann bei 11000upm hatte in ich bei so 6000-8000 war, isser an mir vorbeigezogen.. also sone große muss man auch schon bei drehzahl halten um damit gut wegzukommen.

in den neuen tests geht die R1 ja dermaßen ab mit 107 Nm und fast immer über dem Niveau der Ducati 999 (bei gleicher drehzahl (!!!)) sowas kann man dann auch mit wenig drehzahl fahren (oder damals die daytona 955i )

@rscommander: wenn du eher so der fan bist von leichten kurvenwechseln, viel kurvenfahrerei, dreherei und ölnachfüllerei bist, dann is ne 250er das richtige. wenn du aber den ultimativen leistungskick haben willst, dann brauchste wohl nen reihen-4-zylinder

Und den geileren Sound hat natürlich auch n 14000upm-drehendes hubraummonster

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Original von R&B
ich erkenne ein bischen sarkasmus in deinem Text

Ehrlich?
Gut.....dann ist mein Text ja richtig rübergekommen.

aber fehlt beim bergaufheizen net einfach der druck der aus kubik kommt?

so sagens halt oft leute mit den ich schon geredet hab die meinte das sogar ne 600er wenns hochgeht einfach zu wenig kubik hat

zumind hatte das einer gesagt *g*

aber finde sie trotzdem richtig geil deine 250er

der unterschied zwischen 600er und 1000er ist von den fahrleistungen her nur minimal unterschiedlich.
deshalb denke ich das jeder normal rational denkende mensch sich die gsx 600 anstatt der 1000er holt.

find die RS 250 schon geil aba die schluckt doch sicha au gut oda? also wenn ich die kohle hab hol ich mir glei was grösseres! so 600er oda 750er auch wenn ich mir eingestehen muss dass ich die 250er au gern hätt........:) schön schön....

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Original von Simi
der unterschied zwischen 600er und 1000er ist von den fahrleistungen her nur minimal unterschiedlich.
deshalb denke ich das jeder normal rational denkende mensch sich die gsx 600 anstatt der 1000er holt.

????
Minimaler Unterschied bei den Fahrleistungen?
Ich glaube Du kennst die Fahrleistungen nur von Messwerten aus Motorradzeitschriften.

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Original von Mikx_5

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Original von Simi
der unterschied zwischen 600er und 1000er ist von den fahrleistungen her nur minimal unterschiedlich.
deshalb denke ich das jeder normal rational denkende mensch sich die gsx 600 anstatt der 1000er holt.

????
Minimaler Unterschied bei den Fahrleistungen?
Ich glaube Du kennst die Fahrleistungen nur von Messwerten aus Motorradzeitschriften.

hm einmal das und von mehreren kollegen die beides getestet haben

Dann hast Du aber komische Kollegen. ;-)

Da kann ich leider überhaupt nicht zustimmen.
Mag sein, dass von 0-100 km/h die 600er nur zehntel Secs langsamer ist.
Aber in allen anderen Bereichen kannst Du die beiden nicht vergleichen.

Zitat

Original von Mikx_5
Dann hast Du aber komische Kollegen. ;-)

Da kann ich leider überhaupt nicht zustimmen.
Mag sein, dass von 0-100 km/h die 600er nur zehntel Secs langsamer ist.
Aber in allen anderen Bereichen kannst Du die beiden nicht vergleichen.

ja gut wirst schon recht haben da ich es ja selbst nich nicht getestet hab

die sieht nicht schlecht aus hast nen guten fang gemacht

wo du schon zu wenig hast wenns in den Harz geht und man zu zweit fährt, das hatte mein kollege letztens, da musste der seine 600er schon immer ziemlcih hoch halten(von den drehzahlen her natürlich *g*)