Sonntag, 8. Juni 2025, 01:26 UTC+2

Sie sind nicht angemeldet.


Bester NSR Schlappen

KnieAmBoden

Registrierungsdatum: 27. September 2001

Beiträge: 1 513

Bike: töff töff

Wohnort: Iserlohn

16

Sonntag, 20. Oktober 2002, 23:20

also wenn der reifen in der mite hart is halte ich auch nicht für ideal....
EXTREM SCHÜRFING

Tatto, Pircing alles pille palle
Muss weh tun, sonnst kann´s ja jeder..


TOTAL IN :

EXTREM SCHÜRFING - - ERHÄLTLICH IN JEDER GUTEN KURVE
  • Zum Seitenanfang

Scout

*Verpeiler*

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 4 026

17

Montag, 21. Oktober 2002, 12:57

zu der Sache mit NSR und 150er, das soll wohl gehen, auch mit der originalen Felge. Stand auch mal im NSR Forum.
  • Zum Seitenanfang

KnieAmBoden

Registrierungsdatum: 27. September 2001

Beiträge: 1 513

Bike: töff töff

Wohnort: Iserlohn

18

Montag, 21. Oktober 2002, 13:08

:)48



toll weist du wie gay der reifen dann gewölbt ist ?


dan wirste auch von ner simson s51 inner kurve versägt
EXTREM SCHÜRFING

Tatto, Pircing alles pille palle
Muss weh tun, sonnst kann´s ja jeder..


TOTAL IN :

EXTREM SCHÜRFING - - ERHÄLTLICH IN JEDER GUTEN KURVE
  • Zum Seitenanfang

NSR-Killer

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 564

Bike: GSX-R 600 SRAD

Wohnort: Hamburg City

19

Montag, 21. Oktober 2002, 13:11

BT 39 ist ganz klar dr beste Reifen für die NSR!!! ;)
finde ich!!! :D
:evil: !!!!!NO GIXXER NO FUN!!!!! :evil:
:)63 DMX RUFF RYDERS :)63
  • Zum Seitenanfang

fochtmann

Registrierungsdatum: 2. Oktober 2002

Beiträge: 3

Wohnort: Sachsen

20

Montag, 21. Oktober 2002, 14:58

Leute Leute man. Was schreibt ihr hier eingentlich für eine gequirlte Schei... Also ich sags gern merhrmals ein 150er geht drauf (is aber nicht zugelassen) und wenn dann bitte einen Dunlop D207. Der geht geil rutscht nicht weg und man kann sich aller 2 Wochen neue Fussrasten kaufen.:)63 Also kapiert? Und wenn einer denkt ich hätte zu wenig Leistung dem sei gesagt ich fahre ohne Batterie, Scheinwerfer CDI-Scheiß und mit 190 ccm. Geht wie sau das Teil. Tschö
Der mit der NSR mit 190 cm³ und verdammt viel Leistung...
  • Zum Seitenanfang

KnieAmBoden

Registrierungsdatum: 27. September 2001

Beiträge: 1 513

Bike: töff töff

Wohnort: Iserlohn

21

Montag, 21. Oktober 2002, 15:16

ohne CDI ? hast dein moped auf drehschieber umgebaut wo ?




:)48
EXTREM SCHÜRFING

Tatto, Pircing alles pille palle
Muss weh tun, sonnst kann´s ja jeder..


TOTAL IN :

EXTREM SCHÜRFING - - ERHÄLTLICH IN JEDER GUTEN KURVE
  • Zum Seitenanfang

fochtmann

Registrierungsdatum: 2. Oktober 2002

Beiträge: 3

Wohnort: Sachsen

22

Montag, 21. Oktober 2002, 15:27

Hallo was hatn das mit Drehschieber zu tun hä. Hab mir ne Zündung vom Kart drangebastelt (ohne diesen lästigen Drehzahlbgrenzer) nennt sich übrigens Moto-Plat. In dem 190er ist ja auch keine Auslasssteuerung mehr drin. (alles Gewicht z.B. Welle und Klappen, 2 Steuerteile, Ölvorratsbehälter, Ölpumpe, Batterie, Anlasser, Blinker, Spiegel u.s.w.) Die Moto-Plat gibts manchmal gebraucht bei EBAY.
Der mit der NSR mit 190 cm³ und verdammt viel Leistung...
  • Zum Seitenanfang

Mitoracer85

Registrierungsdatum: 20. Oktober 2002

Beiträge: 3

Bike: Cagiva Mito

Wohnort: Bad Homburg

23

Montag, 21. Oktober 2002, 15:45

RE: Bester NSR Schlappen

Ich hab keine plan wie der bridgestone mit dem chassis von der Nsr harmoniert aber bei der sachs XTc und der Mito isser für die katz in jeder Kurve muss man angst haben das er abhaut und beim raussbeschleunigen kann manns sowieso vergessen wenn muss man sich nen richtig guten kaufen en Batlax oder so aber den kriegt man mit den 125 er Milchtüten net auf temperatur

Metzler Mez1 is optimal oder die Michelin Pilot sport
  • Zum Seitenanfang

NSR-Racer

Registrierungsdatum: 7. Dezember 2001

Beiträge: 1 167

Bike: NSR125R ,BMW E30, Golf 2 16V

24

Montag, 21. Oktober 2002, 16:42

moin

der beste schlappen ist ohne frage der bridgestone bt45! ich habe ihn selber drauf!

-ich bin im harz mit ner offenen nsr, ner offenen rs gefahren, nach altenau runter, nmeine lief da noch 80! (geilste motorradstrecke die ich kenne --> nur kurven)

--> ich hatte meine bt 45 drauf und die andere nsr die pirelli!

und ich habe beide IN DEN KURVEN abgehängt! ohne scheiß! fragt mal michel ....(weiß net genau wie der heißt)! ich dachte ich werde nicht mehr!

als wir angekommen waren fragt er mich ob ich lebensmüde wäre mich mit der nsr soweit reinzulegen!

naja, der bt45 hat viele vorteile:
- er fällt sehr steil ab! (man kann sich leichter und weiter in de kurve legen)
-er hat in der mitte eine härtere mischung als an den flanken (d.h. er fäht sich bei geradeausfahrt nicht so schnell ab, und hat in der kurve eine bssere haftung!)

er hat bis jetzt alle tests die ich gelesen habe gegen metzeler, pirelli, michelin usw. gewonnen und zwar mit deutlichem vorsprung!
Helden leben lange, doch Legenden sterben nie!
  • Zum Seitenanfang

Scout

*Verpeiler*

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 4 026

25

Montag, 21. Oktober 2002, 19:48

Tests? Wo denn? kann man das irgendwo im I-Net nachvollziehen? Ich brauh bald neue Reifen, mit 1,5mm Profil aufm Arrowmax is es bei dem Wetter nich so toll.
  • Zum Seitenanfang

Scout

*Verpeiler*

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 4 026

26

Montag, 21. Oktober 2002, 19:55

wegen dem 150er, es wundert mich ja, dass es noch keiner gepostet hat, aber wie man sieht, bekommt man den 150er sogar eingetragen, also muss er ja eigentlich passen.

  • Zum Seitenanfang

NSR-Alex

*Dummschwätzer*

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 2 407

Bike: Suzuki SV650 S

Wohnort: Franken

27

Montag, 21. Oktober 2002, 20:20

Zitat

Original von NSR-Racer
moin

der beste schlappen ist ohne frage der bridgestone bt45! ich habe ihn selber drauf!

-ich bin im harz mit ner offenen nsr, ner offenen rs gefahren, nach altenau runter, nmeine lief da noch 80! (geilste motorradstrecke die ich kenne --> nur kurven)

--> ich hatte meine bt 45 drauf und die andere nsr die pirelli!

und ich habe beide IN DEN KURVEN abgehängt! ohne scheiß! fragt mal michel ....(weiß net genau wie der heißt)! ich dachte ich werde nicht mehr!

als wir angekommen waren fragt er mich ob ich lebensmüde wäre mich mit der nsr soweit reinzulegen!

naja, der bt45 hat viele vorteile:
- er fällt sehr steil ab! (man kann sich leichter und weiter in de kurve legen)
-er hat in der mitte eine härtere mischung als an den flanken (d.h. er fäht sich bei geradeausfahrt nicht so schnell ab, und hat in der kurve eine bssere haftung!)

er hat bis jetzt alle tests die ich gelesen habe gegen metzeler, pirelli, michelin usw. gewonnen und zwar mit deutlichem vorsprung!


hehe, mit meine dunlop hab ich mich au weit in die kurve gelegt, also bis die rastn geschliffen haben,

dass du die anderen abgehängt hast kann auch daran liegen dass sie schlechter fahren als du!! Und evtl ned am reifen:D:D

Wers mir nicht glaubt bekommt arsch geilee bilder zu sehen;)
Sebbl:

Zitat

wenn ich se was für würste bei uns mit ihren scheißhäusern durch die gegend fahren....
  • Zum Seitenanfang

^Racer^

Registrierungsdatum: 13. September 2002

Beiträge: 20

Bike: Bald NSR 125

Wohnort: Spanien

28

Montag, 21. Oktober 2002, 20:46

.

Du lügner :p
  • Zum Seitenanfang

enricoglausch

unregistriert

29

Dienstag, 22. Oktober 2002, 19:01

ich hab den dunlop arrowmax drauf, und der is echt klasse, er is extrem hart, und dadurch hält der auch extrem lang
  • Zum Seitenanfang

NSR-Killer

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 564

Bike: GSX-R 600 SRAD

Wohnort: Hamburg City

30

Dienstag, 22. Oktober 2002, 19:38

Aber ein Reifen ist zu kurvenfahren da und nicht zum lange halten!! ;) :evil:
Deswegen solte er sich lieber einen Bridgestone holen denn die sind echt die besten Reifen!! ;)
:evil: !!!!!NO GIXXER NO FUN!!!!! :evil:
:)63 DMX RUFF RYDERS :)63
  • Zum Seitenanfang
Thema bewerten