Leistungskick!!!

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Husky_Wre125_96

Registrierungsdatum: 8. Juli 2002

Beiträge: 499

Bike: Kawasaki Z 750 bj.07

Wohnort: Regensburg

Freitag, 1. November 2002, 18:59

Leistungskick!!!

Ich wollte nur mal nachfragen ob das bei anderen Bikes auch so krass mit dem Kick ist wie mit der Husky!! Weil untenrum spielt sich irgendwie bei mir nicht viel ab aber ab schätzungsweise 8500 U/min schaltet sich ein Turbo ein!! Außerdem wäre ich euch Husky Fahrern sehr dankbar wenn mir einer sagen könnte ob es stimmt das das 98er Modell Membrangedrosselt ist???Das heißt soviel das nur 3 der 6 Membrane aufmachen und es somit nicht die volle Leistung ausspielen kann!!!

GoLdEnBoY

Registrierungsdatum: 9. August 2002

Beiträge: 1 375

Bike: Honda CRM 125

Wohnort: Wundertüte

Freitag, 1. November 2002, 23:06

Also bei der CRM is es auch so extrem mit dem Leistungskick... *g*

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#Klingt komisch... Is aber so !!! #
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motofreek

Registrierungsdatum: 7. Juli 2002

Beiträge: 523

Bike: Husqvarna SM 125 '02

Wohnort: Bergkamen ( bei Dortmund )

Samstag, 2. November 2002, 00:19

ja der leistundkick ist schon krass aber das war schon mal krasser, ganz am anfang, jetzt hab ich mich drangewohnt ! Ganz am anfang bin ich so gar immer nach hinten gerutscht beim gas geben ! :-)

Welche & MEmbranen meinst du denn ?
Ich dachte die hat nur 2 ?

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Husky_Wre125_96

Registrierungsdatum: 8. Juli 2002

Beiträge: 499

Bike: Kawasaki Z 750 bj.07

Wohnort: Regensburg

Samstag, 2. November 2002, 00:24

Das mit dem Leistungskick íst für mich schon ne Umstellung und sehr ungewohnt, weil ich von meinem Mofa das satte 42kmh gefahren ist!!

Fanky

Registrierungsdatum: 10. Dezember 2001

Beiträge: 257

Bike: none

Wohnort: 48455 Bentheim/ Bochum

Samstag, 2. November 2002, 11:13

is doch klar das bei so nem kleinen motor untenrum nix geht!

Stefan

Administrator

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 5 589

Bike: VTR 1000 SC36, DT125R , Toyo Celica T20

Wohnort: Oldenburg

Samstag, 2. November 2002, 11:16

Naja, das ist halt die typische Zweitakt Motorcharakteristik! Ist natürlich geil wenn man es nicht gewohnt ist, nur leider gewöhnt man sich viel zu schnell dran

Gruß Stefan

Tristan

Registrierungsdatum: 22. Februar 2002

Beiträge: 3 532

Bike: KTM 125 LC2 Bj. '97

Wohnort: Karlsruhe

Sonntag, 3. November 2002, 10:07

Zitat

Original von Stefan
Naja, das ist halt die typische Zweitakt Motorcharakteristik! Ist natürlich geil wenn man es nicht gewohnt ist, nur leider gewöhnt man sich viel zu schnell dran

ich hatte in der fahrschule nen 4-takter und weiß noch ganz genau, wie ich das erste mal die lc2 probegefahren bin.

" Ein Mensch sollte nie mehr Staub aufwirbeln, als er bereit ist zu schlucken "

Com. Rapp

Registrierungsdatum: 9. April 2002

Beiträge: 6 937

Bike: MV Agusta Brutale 800RR ´24, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09,

Wohnort: Remschcoast

Sonntag, 3. November 2002, 14:16

bei der etx war das garnicht so, aber die hat ja auch nicht so die power.
aber als ich dann meine gilera rc 125 hatte, hui war das ein geiles feeling.
so ganz locker neben der rs von meinem kumpel herbeschleunigt und dann auf einmal ...zong.... war ich weg.
weil der seine noch gedrosselt hat.
das hatte so den effekt wie bei fast and the furious, wenn der auf dass nette, kleine, rote NOS-knöpfchen drückt....

Straße nass, Fuß vom Gas
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!

Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken

Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH

Com. Rapp

Registrierungsdatum: 9. April 2002

Beiträge: 6 937

Bike: MV Agusta Brutale 800RR ´24, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09,

Wohnort: Remschcoast

Sonntag, 3. November 2002, 14:16

*schäm*, mein erster doppelpost

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Com. Rapp« (3. November 2002, 14:18)

Matthias

unregistriert

Montag, 4. November 2002, 14:14

Jup der "Reißer" ist ziemlich krass. Vorallem komme ich mitn Schalten manchmal garnicht nach

Aber da gewöhnt man sich sehr schnell dran...also an den Reißer.