V-max MZ SM

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SR12

Registrierungsdatum: 26. Mai 2002

Beiträge: 175

Bike: Honda NSR RS 96 Spain

Wohnort: Obererbach

Montag, 4. November 2002, 21:13

V-max MZ SM

Wie schnell is ne MZ SM ohne das da was dran gemacht wurde?Und wie lange brauch die um auf V-max zu kommen?

NSR FOREVER:)63 RS NEVER :)27

Ir4z4

Registrierungsdatum: 9. Juni 2002

Beiträge: 395

Bike: HUSKY WRE 00

Wohnort: umgebung köln [lindlar:)]

Montag, 4. November 2002, 21:48

v-max dürfte wohl net viel mehr als 90 drin sein, zu beschleunigung gabs schon ma nen thread (irgendwann ma) benutzte am besten die suchfunktion gell :)

greetz

noway

unregistriert

Dienstag, 5. November 2002, 13:38

Meine ist noch gedrosselt (laut Händler auf 88 Km/h).
Aber wenn ich im 6. Gang an die Drosselgrenze komme, fängt der Kraftvolle Drehzahlbereich erst an.
Also bei der Beschleunigung, die ich da noch habe, kann ich mir die Werksangabe von 110 Km/h als realistisch vorstellen. Im 5. Gang komme ich ja schon an die Drosselgrenze.

cu
noway

Nh43

Registrierungsdatum: 18. Februar 2002

Beiträge: 1 958

Bike: Honda Civic EG3

Wohnort: 57587 Birken-Honigsessen (30KM von Siegen)

Dienstag, 5. November 2002, 20:29

ja gedrosselt so 86..offen ist nich mehr als echte 110 drin.....aber Rosi wieso fragst du so nen Müll??du bist oft genug gegen uns gefahren

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SEiCo

unregistriert

Dienstag, 5. November 2002, 21:57

wenn ales noch org is, also übersetztung, düse, lufi und sowas halt, fährt die ziehmlich genau tacho 115-120km/h....ich denke so in etwa 10 sek. von 0-100km/h....

Nh43

Registrierungsdatum: 18. Februar 2002

Beiträge: 1 958

Bike: Honda Civic EG3

Wohnort: 57587 Birken-Honigsessen (30KM von Siegen)

Mittwoch, 6. November 2002, 13:51

jo würd ich auch sagen,aber mim 14er Ritzel dürfte se schon ne spur schneller auf 100 sein

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Staats17

Registrierungsdatum: 29. Mai 2002

Beiträge: 44

Bike: MZ Supermoto

Wohnort: Hamm/Sieg

Freitag, 8. November 2002, 18:01

Vollidioten!

original läuft die laut tacho 150 offen.
Dürfte dann so 120 in echt sein.

Mit meiner übersetzung (14Ritzel und 52 Kettenrad laut tacho 130 auf der Geraden. Also ca 115 in echt.
Und auf Hundert bin ich unter 9 sec...

Ne ne ne...
Pappnasen..

Mfg

Nh43

Registrierungsdatum: 18. Februar 2002

Beiträge: 1 958

Bike: Honda Civic EG3

Wohnort: 57587 Birken-Honigsessen (30KM von Siegen)

Freitag, 8. November 2002, 18:19

martin hör auf unsere Karre lächerlich zu machen 150 is utopie

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Braumi

unregistriert

Sonntag, 17. November 2002, 21:26

Also meine ist offen. Ich hab sie schon einmal auf 140km/h gehabt, und die ist auch noch nicht komplett offen, also da geht noch was. Beschleunigung von 0-100km/h brauch ich bei Windstille ca. 9 sek. -> also da geht auch noch was!!! Aber man muss die Gänge bis in den Drehzahlbegrenzer drehen ansonsten isse nich so gut. Der Verbrauch kann dann schon mal auf ca. 5-6l steigen. Aber is ja schnuppe. Aber wenn man ne SX haben sollte, dann is V max natürlich höher, aber Beschleunigung nich so gut.

noway

unregistriert

Sonntag, 17. November 2002, 22:34

Zitat

Original von Braumi
und die ist auch noch nicht komplett offen, also da geht noch was.

Wie "nicht komplett offen" ? Entweder offen oder net, die MZ ist bloß mit dem Sensor/BB gedrosselt.

Zitat

Beschleunigung von 0-100km/h brauch ich bei Windstille ca. 9 sek. -> also da geht auch noch was!!!

Unmöglich. Mit solchen behauptungen machst du uns MZ-Fahrer (und unsere MZ's) lächerlich.

Zitat

Aber man muss die Gänge bis in den Drehzahlbegrenzer drehen ansonsten isse nich so gut.

Das tut ja schon beim lesen weh! Dein Motor wird nicht lange leben, das verspreche ich dir. Im Drosselbetrieb vom Drehzahlbegrenzer hast du extremen verschleiss und die Drehzahl alleine tut dem Motor auch nicht wirklich gut (4-Takter !)

Zitat

Der Verbrauch kann dann schon mal auf ca. 5-6l steigen. Aber is ja schnuppe.

Wieso ist das schnuppe ? Der Benzinverbrauch ist deshalb so groß, weil beim Drosseln (Drehzahlbegrenzer) viel Benzin nicht verbrannt wird. Ist 1. nicht gut für den Motor und 2. kostet Benzin auch Geld. Aber das wird dir wohl in den A... geschoben.

Zitat

Aber wenn man ne SX haben sollte, dann is V max natürlich höher, aber Beschleunigung nich so gut.

Wie kommst du da jetzt drauf ? Die größeren Räder werden durch eine andere Übersetzung wieder ausgeglichen, d.h. völliger Blödsinn.

cu
noway

PS: Und hör bitte auf, dich (und damit die MZ's) so lächerlich zu machen.

SmAllSoLdIeR_RT

unregistriert

Montag, 18. November 2002, 00:05

also dass die tacho 150 geht glaub ich kaum!
meine rt ist offen und ja länger übersetzt als die sm/sx und die geht bei viel rückenwind wen ich sie bis in den begrnezer im 6ten fahr gerade mal tacho 137/138 so um die ecke

Yamaha-racer

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 674

Montag, 18. November 2002, 00:21

also von 0 auf 100 in 9sek nie im leben!!!!!!
ne RS mir 15PS braucht ja schon um die 10sek von 0 auf 80!!!! das könnt ihr in jeder motorradzeitschrift nachlesen wo se drin steht!!!!!!!!

Ltn.Phoenix

Registrierungsdatum: 3. März 2002

Beiträge: 189

Bike: DT125R Bj02

Wohnort: Iserlohn

Montag, 18. November 2002, 12:55

ich hab ja bis vor ein paar tagen gedacht das die mz sm ein gutes motorrad is und das die leute die sich eine holen sehr vernünftig sind. ABER ihr zeigt mir ja das gegenteil.

150

ja habt ihr sie noch alle??? mehr als 110 macht die net und der der meint seine würd 150 fahren dem kann ich nur sagen---> aufpassen auf der autobahn vielleicht brich mal ne rs neben dir durch die schallmauer.

Pasie

unregistriert

Montag, 18. November 2002, 13:13

ja also 150 km/h find ich auch STARK übertrieben .........., ich denke ma so um die 110-120 (laut tacho) sind drin

GoLdEnBoY

Registrierungsdatum: 9. August 2002

Beiträge: 1 375

Bike: Honda CRM 125

Wohnort: Wundertüte

Montag, 18. November 2002, 13:15

Des is eine 4 Takter mit höchstens 15 Ps da gehen nie 140 km/h raus also beim besten willen ned.
Ich dnek si um die 110 wie schon gesagt ist realistisch

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#Klingt komisch... Is aber so !!! #
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