Also dein Kerzenbild ist ja wohl perfekt rehbraun also dien vergaser ist sehr gut abgestimmt doch dein Auslass hat sich schon ganz schön zugesetzt also ich würde das alles mal ein Bissel evrsuchen abzukratzen den zylinder kansnte doch abauen das is doch kein Problem kannst gleich deine Kolbenringe Wechseln mir schient so als ob diese runter wären also diese Wechseln dann die AS mal richtig Säubern wiel die macht auf keinen Fall ganz auf kannstd ann gleich mal nach schäden gucken aber erstmal alles Sauber machen sowas kann wunder bewirken!!!!

Und zu dem der so schön sagt das andere keine Ahnung ahben kann ich echt nur Sagen PEINLICH denn du hast wirklich null ahnung weiße kerze zu wenig öl *lol* wie rapmaster schon sagte weißer Isolator ===> zu mageres Gemisch d.h. zu wenig Benzin im Gemisch bzw. zu viel Luft !!!!! Aber diese Kerze ist rehbraun also Perfekt wasch mal deine Augen!!!

Zitat

Original von RS-Killer
wenn die welle nr 4 am arsch wäre, würde die andere klappe auch nicht öffnen

wenn die welle vor der anderen gebrochen wäre, ja - musse aber nicht, kann genausogut zwischen den teilen kaputt sein, oder bei der 2ten klappe einfach durchdrehen

nochn tipp zum säubern des auslasskanals: nimm maschinenöl, wir ham so allzweck maschinenöl zum sprühen, damit laufen die ablagerungen nur so raus, dannach is der aulasskanal blitzblank, hat bei mir aber 0 an sachen leistung gebracht

zur bedüsung : vergaser ist ok, wenndes fetter machst bekommste en leistungseinbruch bei 8000 u/min kurz bevor die as öffnen würd.
hab nen jolly mit 135er, mach mir aber wieder die 132er rein. hatte lange sogar ne 140er drinne, bringt aber nix, sifft nur alles zu, schluckt sprit und machtse langsamer

wenn ich mir das so angucke glaub ich auch dass nsrextreme rechthat, man kann ja noch oben ans metall gucken, schau mal mitm finger nach ob das KERAMIK teilchen noch da is

Hi, das hängt nit deiner CDI zusammen, die CDI welche du jetzt drauf hast ist warscheinlich ne gedrosselte cdi mit der auslasssteuerung deaktiviren is bei neueren modellen sehr schädlich vür den Motor.

Zitat

Original von Cat
Hi, das hängt nit deiner CDI zusammen, die CDI welche du jetzt drauf hast ist warscheinlich ne gedrosselte cdi mit der auslasssteuerung deaktiviren is bei neueren modellen sehr schädlich vür den Motor.

blödsinn... es gibt nur 3 verschiedene CDI's für die NSR's.. und die drehen im normalfall alle bis der Motor nichtmehr weiter kann..
Da hat mal irgendeiner ein Hirngspinst in die Welt gesetzt und durch mundpropaganda hält es sich seit Jahren am leben..



@NSR_rocks..
die Welle sollte sich in dem zustand eigendlich rausziehen lassen..

Servus!

also kann da einiges dazu erzählen wird aber die meisten net interressieren!

die welle kriegsch raus indem käftig dran ziehst!
dann lösst sich der simmerring mit dem enhalten spezial spanring. sollte dann beides erneuert werden kostet ca 10€ bei honda!

zu deiner welle! die kannsch wegschmeisen! weil die klappe die verzahnung runiert haben!
die eine war zu und die andere auf! wenn sogar no pech hasch hat sichs verkantet und leichte rifen im auslas an der seite hinterlassen!
wenns neu kaufts! kosstet das alles ingesamt glaub 60€