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Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: Aprila AF-1 Futura Mod. '92
Wohnort: 23858 Reinfeld (OD...)
Registrierungsdatum: 15. September 2002
Bike: SZR660, Opel Senator B *lpg*, VW LT 28 Womo *Pöl*
Wohnort: Nähe Köln
Zitat
Original von AF1_Rider
[Wenns kein Turbo war isses schon n bissel komisch... normalerweise braucht jeder Motor nen Staudruck der gegenwirkt, sonst gibts u.U. Leistungsverlust. Einzige Möglichkeit ist, dass der ESD wohl zugemüllt war (Sieb kaputt oder was weíß ich) und der Benz daher besser durchblasen konnte...
Ansonsten kann ich nur www.jetex.de empfehlen
Tutti
unregistriert
Zitat
Original von AF1_Rider
Tutti, "je lauter desto weniger Power" geht nicht auf... is halt bei den meisten "Sport"auspüffen einfach n Rohr nach hinten geht ohne Anpassung an Motor und Schalldruck... es gibt halt auch Anlagen wos angepasst wird, aber die sind nicht viel lauter sondern "nur" sonorer im Klang... aber die Adresse schreib ich nicht nochmal
Registrierungsdatum: 30. Mai 2002
Bike: Cagiva Mito BJ 92, die II er
Wohnort: nähe Augsburg
fwmone
unregistriert
Zitat
Original von RS Rider
ich würd mal sagen, dass der Viertakter kein bisschen rückstau braucht besser gesagt wenn er einen hat dann läuft er nicht gescheit, wenn das Auslassventil öffnet drückt der Kolben in der Aufwärtsbewegung raus, is aber ein Widerstand da is ja wohl klar, dass mehr Altgas drin is (reintheoretisch!!!) Aber in der Realität wohl eher nicht...
fwmone
unregistriert
Zitat
Original von CastrolRS2
das kommt davon wenn man immer nur die falschen auspuffe anhört es gibt teilweise richtig geile die schon 2l motoren richtig geiles heisseres fauchen in der art verleihen
und v6 sound is meiner meinung nach eh besser als v8
kindisch & Proll ;-)
fwmone
unregistriert
Zitat
Original von CastrolRS2
v6 hört sich doch göttlich an so wimmernd unregelmässig bollernd mmhhh mit gescheitem auspuff und offenem lufi halt...
Blackrider
unregistriert
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Blackrider« (1. Februar 2003, 12:42)