Donnerstag, 11. Juni 2026, 18:39 UTC+2
Sie sind nicht angemeldet.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
Big Bikes »
Supersportler und Sporttourer (Big Bikes) »
Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.
Dienstag, 11. Februar 2003, 14:14
Ninjas sind in der Preisklasse eher selten,ausser ältere 6er und mit vieeel Glück eine 7er.
Ich persönlich stehe genau vor der gleichen Entscheidung wie du und bei mir wirds wahrscheinlich eine ZXR 750
Kostet je nach Version von 2500€ bis 3500€ und hat von 98-128PS.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Cruise2« (11. Februar 2003, 14:16)
*extremer bettler*
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: Aprilia RS125, Aprilia RSVmille, Fiat ohne Auspuff "leise iss scheisse"
Wohnort: Noale - Italy
Dienstag, 11. Februar 2003, 19:40
... mit der Spätbrems - Garantie
>> Gründer der I.A.RSV.f.u.b.v.F - Interessensgemeinschaft<<
(Indanadzionala Aprilia RSV milleR ferährer un begaff Varein fum Forum)
Homepage (incl. Bikes&Babes)
Dienstag, 11. Februar 2003, 21:02
Zitat
Original von Tankcommander
ich würd dir ne 96er GSX-R 750 SRAD empfehlen.
An der iss einfach alles geil, vorallem das Heck *sabba*
naja für 3500 schon selten zu bekommen
hab meine für 3600 bekommen von 3700 runtergehandelt.. und ds war schjon eigentlich nen schnäpchen
Ansonsten schau dich um:
Im Bereich Ninja: 400, 6r, 750 (Baujahr 94/95/96 sollte so drin sein).
Cbr: naja Geschmacksache, aber zu bekommen
Gsx-r: mit glück was im bereich 3500€ zu bekommen, aber nimm ab Baujahr 96, also die SRAD Versionen..
Mittwoch, 12. Februar 2003, 10:28
Das ist zwar jetzt die teuere SP-Version, aber sieht ganz ähnlich aus.
Dekadenz ist, wenn das Beste erst noch getuned wird bis es gut genug ist ! !
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mikx_5« (12. Februar 2003, 10:29)
* ach leckt mich doch *
Registrierungsdatum: 5. September 2002
Bike: Suzuki TLR1000, Yamaha DT80
Wohnort: Hansestadt Lünebug
Mittwoch, 12. Februar 2003, 15:09
Original von Cruise2
Yamaha hat noch die Thundercat,aber die ist um den Preis fast nicht zu bekommen und hat auch nur 98PS offen.
Willst du gedrosselt oder offen fahren??
was heist hir bitte nur 98PS???
Ich glaub mal kaum das du 98PS beherschen köntest.
schneller durch die Kurve 
und früher wieder Gas geben Der Vorteil der Klugheit liegt darin, dass man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger
Mittwoch, 12. Februar 2003, 17:00
Original von Titus
Original von Cruise2
Yamaha hat noch die Thundercat,aber die ist um den Preis fast nicht zu bekommen und hat auch nur 98PS offen.
Willst du gedrosselt oder offen fahren??
was heist hir bitte nur 98PS???
Ich glaub mal kaum das du 98PS beherschen köntest.
Irgendwie hätte ich wissen sollen,dasss das jetzt kommt!!!
Ich für meinen Teil werde nach meiner 34PS-Zeit kein neues Bike holen und wenn ich sie dann aufmache möchte ich auch Dampf haben.