Wie schraubt ihr denn euren Zylinder mit dem richtigen Drehmoment fest?

Ich kenn nur diese Ratschen, die sone Drehmomentfunktion haben. Beim Zylinder vom Rotax 122 komm ich bei den hinteren 2 Muttern aber mit der Ratsche nicht rein. Da ist allein die Nuß schon zu lang.

Macht ihr das vielleicht nur mit so einem Ringschlüssel (weis den Fachbegriff net aber ihr werdet schon wissen was ich mein),
zählt die umdrehungen der Mutter mit und merkt euch die Ausgangsposition oder habt ihr vielleicht Spezialwerkzeug mit dem man gut rankommt und Drehmoment einstellen kann?

Danke im Voraus!

ich hab, wie ich die schrauben runtergemacht hab, mal sicherheitshalber mitgezählt wie oft ich die gedreht hab und gemerkt in welcher ausgangsposition sie waren. also hab an einer seite der schraube eine markierung hingemacht.

warscheinlich mach ich sie dann so wieder fest. so ein spezialwerkzeuch währe natürlich perfekt aber von mein händler will ich den net ausleihen. dem gefällt das bestimmt garnet wenn ich am motor rumbau.

ich glaub mit ner normalen ratsche komm ich netmal an die vorderen 2 schrauben gescheit ran. vielleicht mit so einem bewegilichen teil aber da hab ich beim ausbauen lieber den ringschlüssel genommen.

achja. hab den zylinder jetzt schon ein paar tage runten und jetzt hab ich gesehn das da paar so flecken an den zylinderwänden innen drin sind. weis aber net genau ob die schon waren oder erste gekommen sind. die schauen weng aus wie solche flecken am rahmen die manchmal entstehen, sind aber viel kleiner. hoffentlich schleifen die sich wieder raus.

danke für die antworten

oh shit. ich hab da schon mit bremsreiniger reingehalten. jetzt nicht um die flecken wegzubekommen, aber um die vorrichtung für die as sauber zu machen. dabei hab ich halt auch da draufgesprüht. ich hab gelesen das bremsreiniger dafür gut währe, also das der nichts beschädigt weil er keine rückstände hinterlässt. mit bremsreiniger geht das aber auch garnicht ab und mit motoröl glaub ich auch nicht. ist das denn so schlimm wenn man die drin lässt, sind ja nur ganz klein und die müssten ja von allein abgehn wenn der kolben drüberfetzt.

was da bist du mit der ratsche hingekommen. mit so einem gelenk oder?
oder mit ner ganz kleinen mini ratsche aus titan

stimmt das könnte wirklich klappen. hab die ratsche mal so hingehalten. normal ist kein platz mehr für die ratsche aber mit nem verlängerungsteil könnts gehn.

nochmal zu den flecken die ich an den zylinderwänden innen drin hab. hat das von euch noch nie einer gehabt der den zylinder mal runter hatte? das ist mir jetzt doch weng zu gefährlich den einfach so wieder draufzumachen ohne das ich weis was mit den flecken abgeht.

hätte auch bilder. bräuchte nur jemanden der sie mir hochläd.