Tjoa , wie so ziemlich alle TDR bin ich ja schon vor nem Jahr auf Sportler umgestiegen , und jetzt als BigBike musste ja auch einer her. Problem war nur immer das Geld. Ne FZR 600 fand ich vom Aussehen her nicht so toll, Fahrwerk soll auch net so toll sein , und die Reifengrössen gibts grösstenteils fats nicht mehr. Ne 250er RGV hät mir gefallen , aber war mir zu anfällig.

Naja , dann hatte ich doch noch was mehr Geld, hab mich zuerst nach SRAD Suzukis umgesehen , und anch ZX-6R . War mir aber beides zu gross , und nachdem tutti mit seiner 750er SRAD da war war mir klar dass die Dinger zwar übelst geil sind , ich aber was leichteres brauch.

Die ZXR 400 hatte ich eh schon was länger im Auge , hab dann halt immer überlegt ob die mir nicht zu wenig Leistung hat etc. , abgewogen ob ne offene 600er nicht zuviel Leistung hat etc.
Schlussendlich ist dann die Entscheidung gefallen dass nen Mopped welches 10 kilo weniger wiegt als mein fahrshculmopped (er-5 twister), nen massiv besseres fahrwerk und nebenbei die doppelte leistung hat wohl das richtige für mich ist. Hab dann recht lang jeden Tag bei Mobile.de geschaut , aber irgendwie kam nie nen wirklich gutes Angebot. Ein enorm gutes hab ich verpasst , naja ... Dann kam der Zeitpunkt an dem ich aus Frust einfach alle Leute angeschrieben hab ob nicht noch was am Preis zu machen wär , egal ob das Teil jetzt 3200 oder 3900 gekostet hat (ich wollte maximal 3000 ausgeben). Einer der ne zxr für 3650 inseriert hatte hat sich dann mehrmals bei mir gemeldet , stellte sich raus dass der Besitzer bei nem Autounfall gestorben ist, und die Eltern das Motorrad nur noch loswerden wollen. 3000 war ok , Bekannten vorbeigeschickt um zu schauen ob das Mopped wirklich so gut ist wie das Angebot (war leider recht weit weg ...), es war so gut , also gekauft.

3000 für ne ZXR BJ 97 mit 22000 km, allen Inspektionen, neuer Kette , MRA Scheibe und so gepflegt dass sogar noch die Lackschutzfolien vonner Auslieferung drauf sind ist IMHO nen guter Preis.

Ich habe was gesucht, zum täglich in's Büro fahren, aber auch was, womit man 600 km an einem Tag fahren kann, und das auch zu zweit und bequem. Daraus ergab sich, daß Sportler, Chopper und Crosser ausfielen, und eigentlich Varadero und TDR übrigblieben. Weiters sollte das Motorrad möglichst wenig Wartungsaufwand erfordern und umweltfreundlich sein, was mich zum Viertakter tendieren ließ. Nach einer Probefahrt mit Varadero und TDR war es für mich ganz klar die Varadero. Die RT kam, weil meiner Frau die Varadero zu groß war, und sonst aus den gleichen Gründen, abgesehen von den langen Touren zu zweit.

ich hab mich in meine mito anfangs nur von der Leistung her verliebt....

inzwischen finde ich eigentlich die verkleidung auch Hammageil, die Scheinwerfer sind gewöhnungsbedürftig aber aus denen kann man auch was machen....


Also einfach nur weil an der Mito leistungsmäßig und fahrwerkstechnisch was geht, außerdem is se optisch auch saugeil vom Sound her auch.

Des sind gründe die man sagen kann, wer eine hat oder schon eine gefahren is der Weiß warum...

wollte ne 125er die net so klein is bzw klein aussieht und vernünftig sitzen
wenn man dann noch leistung will landet man bei der tdr

Ich hatte immer mal bei Mobile.de geguckt was so an sportlern da war.
Und an einem schönen tag war die XTC da war zwar schon ganzschön teuer aber naja ich hab da mal angerufen.und gesagt für den Preis XXX würd ich sie warscheinlich sofort mit nemen. nagut er meinte dann ja das könnten wir warscheinlich machen. na dann bin ich hingefahren, hab mir die Maschiene angeguckt. und dann gekauft.

Weil:
Das angebot dann doch ziemlich gut war
Das die maschiene einfach nur geil ist
Und da ich mit der Körper größe 1,88m gut auf sie gepast hab

Seit ich vierzehn war wollte ich eine NSR!!Mit fünfzehn TZR gekauft kräftig schwarzgefahren!Dann nurnoch Probleme gehabt!!zum Händler gagangen wollte eine Aprilia und Bingo vollgas verlibt in eine Mito!
Mit der ich Glücklich bin!!
Gruß an alle 125er Biker

Eigentlich Scheißegal was jeder Fährt solange es kein Roller ist!!!!

Stand anfangs zwischen TZR RS und Mito
TZR is dann rausgeflogen... Mito hat ich nur scheiss Angebote im Umkreis und RS gabs sogar ne sehr große Auswahl hab mir dann eine rausgesucht und genommen....mittlerweile ärger ich mich en bissl drüber weil ich doch lieber ne evo haben würd aber die Angebote sind heut noch einfach zu teuer und jetz spar ich eh auf ne große die ich mir mit 19 oder 20 hol

aussehen

keine ahnung gehabt, freund zeigt mir dann prospekt (dem sein vater is vorstand von IXS deutschland)
gefiel mir ganz gut das ding, und der vater hat dann durch beziehungen eine besorgt. 1000 km vorführmodell, und zu nem verdammt guten preis
bin ganz zufrieden, 2t wär im nachhinein net so gut gewesen, da ich relativ pflegefaul bin und eh mit 15 ps gefahren wär.

also ich hab lange während meiner fahrschulzeit gesucht, dann hab ich ne rs 96er bj. 23000 km für 1300 € gefunden, hammer gerät! auf jeden fall genommen.
so nach nem 3/4 jahr 31000km, die ersten probs kamen, dann hab ich se für 1850€ verkauft

bei mobile ne valle rossi mit 10000km 98er und 2000€. angerufen nachbarn gefragt, die nöchste woche 250km hin die kleine geholt und wieder zurück )

ganz früher wollt ich immer ne rs,
dann hab ich beim steven ma auf der mito gesessen , dann wollt ich ne mito.
aber dann hat mich mein daddy überredet, ich sollt mir ne nsr kaufen, wegen sitzposition usw. wär halt en besseres anfänger motorrad , als ne richtige sportler. das ich net gedrosselt fahr war ja klar, mein vatter wollt mich auch net gleich mit 30ps rumfahren lassen. da mein daddy immer und überall recht hat und dann bei uns in der nähe ne ganz nette stand , hab ich die dann gekauft.
mir hat die nsr zwar noch nie gefallen, aber meine fand ich herrlich :)
hat sich auch wirklich bewährt, war nie was kaputt, umgefallen bin ich auch nur einma *G*

jezt is die nsr ja schon seit oktober weg und die neue hab ich halt hauptsächlich wegen der optik gekauft *hrhr* war vor drei wochen, also alles noch neu :/
(bin auch en 1cm gewachsen und komm da auch halb auffen boden *G*) ma gucken jetzt muss ich erstma neue reifen kaufen und schauen wie ich mit zurecht komm.. is ja kein frauenmotorrad mehr *g*
ansonsten hoff ich nur, dass ich mit der auch so ne gute saison hab wie letztes jahr :)

Als meine Suzuki GS125S nach knapp 3 Jahren und 52000KM ziemlich fertig war, hab ich mich nach nem einfachen Strassenmopped mit 4T 2Zyl. Motor umgeschaut welches auch ein bisschen Power hat.
Hab dann irgendwann meine Honda bei Ebay entdeckt und ersteigert. An der Honda gefiel mir, unter anderem, das ihre Erstzulassang 2 Tage nach meiner Geburt war.
Mal davon abgesehen das sie Öl verliert und der Drehzahlmesserantrieb kaputt ist, bin ich immer noch glücklich mit ihr.

Hi

also
TRX: Hatte ich schon viel drüber gelesen und fands irgendwie faszinieren, nen Zweizylinder von Yamaha (Meine Lieblingsmarke) der vom Prinzip wie ne Duc ist aber zuverlässiger. Naja dann irgendwann zum Händler marschiert der eine zur Probefahrt hatte und ich wollte net mehr runter ;-)

CRM: Auf der Intermot im Geländeparkur rumgepflügt und gemerkt das Enduro fahren geil ist
Dann bei der Suche nach ner 125er die meine Mutter mal probefahren könnte über die CRM gestolpert, naja wenig Versicherung, leicht und nen bischen Power ...

Also zuerst wollte ich immer ne DT und hab auch schon mit meinem Vater darüber geredet ob ich eine bekomme!!Dann eines tages kam mein Vater an: Ich hab da vielleicht ne Maschine für dich!! Ist sowas ähnliches wie ne DT!! Dann hab ich mir gedacht die siehst du dir mal an!! Und als ich sie das erstel mal gesehen hab und mein Vater auch eine Probefahrt gemacht haben wir sie gleich mitgenommen!! Ich hab mich auch damals nicht ausgekannt wie die Maschine vom Motor und so ist aber nach einiger Zeit ist mir klar geworden das es ein guter Kauf war!! Die Maschine ist ein 98er BJ. und hatte um die 6000 Kilometer runter!! Vorn und hinten neue Reifen!! Die Maschine hat mich auch nicht soviel gekostet,da es ein Bekannter von meinem Vater war!!