Motorproblem bei nsr

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NSRMARCO

Registrierungsdatum: 13. April 2002

Beiträge: 70

Bike: Hond NSR125 Baujahr 00

Wohnort: Mochenwangen

Donnerstag, 20. Februar 2003, 20:28

Motorproblem bei nsr

ich weis nicht was das soll. irgendwie rasselt mein motor oder irgend etwas anderes. ich hab jetzt schon richtig schieß, weil sie sich einfach komisch anhört.
oder ist das wegen dem salz. wie bekomme ich das weg?
Marco

RS-Killer

Registrierungsdatum: 31. März 2002

Beiträge: 781

Bike: Susi RGV 250

Wohnort: Trier

Donnerstag, 20. Februar 2003, 21:06

Ich hatte das rasseln auch bis vor 2 tagen als ich zylinder ausgebaut hab --> FAZIT

AS hat gerasselt weil LAger ausgeschlagen dadruch Zylinder und Kolben am Arsch!

Hier ist Platz für eine Signatur!
Den Platz werde ich nutzen: :sportlich:

-=:NSR-Freak:=-

Registrierungsdatum: 25. Dezember 2002

Beiträge: 260

Bike: Honda NSR 125 Bj.98 Auto: 3er Polo tiefer,härter,breiter,lauter ^^

Donnerstag, 20. Februar 2003, 21:14

bei mir hats gerasselt weil n paar schrauben am auspuff durchgerostet und abgebrochen sin und´damit die ganzen bleche unten drunter sich verabschiedet habn und eins is hängengeblieben( das direkt unterm motr) und hat ziemlich dolle gerasselt. aba jetz hab ich ja nen neuen

Auspuff

Tutti hat gesagt ich hab ne Porno Karre :)13

Hier steht warum: Tutti Pornokarre

earl

Registrierungsdatum: 6. Januar 2003

Beiträge: 180

Bike: tzr 125 4fl

Wohnort: nürnberg

Donnerstag, 20. Februar 2003, 23:06

kann auch sein, dass die kupplung bei der kälte nich sauber trennt, wenn ich anlass rasselts bei mir auch, wenn ich dann ne zeit gefahren bin is es weg

evtl kupplungshebel nachstellen

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »earl« (20. Februar 2003, 23:06)

[nsr]x-ti

Registrierungsdatum: 19. September 2001

Beiträge: 663

Bike: Bandit 600, NSR

Wohnort: pfalz

Donnerstag, 20. Februar 2003, 23:24

bei meiner hatte es auch gerasselt, einmal warns die schutzbleche am originalkrümmer, da hatte nsich die schrauben gelöst. später habe ich ein schleifen bemerkt, dass aus richtung motor kam. es hat sich schnell herausgestellt dass das die "kupplung" des anlassers ist, die trennscheibe ging ab und zu nicht in den leerlauf, hat sich bis zu ner bestimmten drehzahl mitgedreht und dabei gerasselt

nöx