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Registrierungsdatum: 22. Februar 2002
Bike: Honda NSR Bj.'98 @ ~ 14.800 km, Simson Sperber Bj.'94 @ 13000 km, Subaru Justy KAD 4WD *rulez* 8)
Wohnort: Ulm
Mittwoch, 5. März 2003, 15:59
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Andi« (5. März 2003, 16:00)
Donnerstag, 6. März 2003, 00:03
Zitat
Original von oli
ZÜNDKERZE !!!
Bist du dumm im Kopf?? was hat denn die Kerze mit dem Anlasser zu tun?
Ich tippe entweder auf Batterie oder Zahnräder, was anderes kanns net sein wenn der Anlasser funzt.
Meistens is Batterie leer und die schaffts dann nemmer den Anlasser so dampf zu geben das das Zahnrad ins andere Rad greift und dreht somit leer.
ICH WAR DABEI
und es war geil
Donnerstag, 6. März 2003, 22:24
Und das mit der Batterie ist Schwachsinn den der Anlasser wird Mechanisch eingefügt.
Registrierungsdatum: 31. März 2002
Bike: Moped wech, jetzt VW Corrado G60
Wohnort: Braunschweig
Samstag, 8. März 2003, 23:10
Original von Wolki
Kann gut sein das die Feder die das Zahnrad auf die Anlasser Glocke drückt zu schwach oder sogar durch Übermüdung des Materials Gebrochen ist. Oder es könnte der Flansch gewesen sein der das Anlasser Zahnrad hält dann dreht der Anlasser auch lehr durch.
Und das mit der Batterie ist Schwachsinn den der Anlasser wird Mechanisch eingefügt.
Ahja, dann lass mal deine batterie leer werden und versuch dann mal zu starten. Was du feststellen wirst, ist, dass der anlasser "ins leere dreht" weil die batterie nicht mehr den strom liefert, den der anlasser braucht um in die zahnräder zu greifen.
Mittwoch, 12. März 2003, 18:18
Original von Wolki
Kann gut sein das die Feder die das Zahnrad auf die Anlasser Glocke drückt zu schwach oder sogar durch Übermüdung des Materials Gebrochen ist. Oder es könnte der Flansch gewesen sein der das Anlasser Zahnrad hält dann dreht der Anlasser auch lehr durch.
Und das mit der Batterie ist Schwachsinn den der Anlasser wird Mechanisch eingefügt.
Ahja, dann lass mal deine batterie leer werden und versuch dann mal zu starten. Was du feststellen wirst, ist, dass der anlasser "ins leere dreht" weil die batterie nicht mehr den strom liefert, den der anlasser braucht um in die zahnräder zu greifen.
Erklärt mir bitte mahl wie ein Anlasser einer NSR funktioniert das er Strom braucht um überhaupt in den Zahnkranz des Schwungrades zu greifen
Also ich wies ja nicht wie das bei euren Hitech Maschinen so richtig funktioniert aber wen bei mir die Batterie lehr gesaugt ist dreht sich der Starter Motor sicher nicht mehr da sich ja das Zahnrad des Anlassers mechanisch an das Schwungrad presst. Und wie sollte sich dann um Himmels willen der Anlasser drehen häää
Aber würde das Anlasserzahnrad sich vom Anker oder Flansch lösen würde auch mein Anlasser durchdrehen
Und im übrigen wenn meine Batterie lehr und der Starter kaputt ist bringe ich sie immer noch mit Schieben an
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Wolki« (12. März 2003, 18:21)
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