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Mittwoch, 19. März 2003, 17:52
Zitat
Original von M@eddin
Wird mit 30 PS bzw 22KW eingetragen.
Macken hat sie die, wie sie jeder 2-Takter hat.
Spritverbrauch übern Daumen 6-7 Liter.
Hab nur gute Erfahrung damit gemacht.
naja wollt mit macken nur meinen ob sie was typisches hat was bei jeder ist ... aber wenn es nur macken sind wie se auch meine nsr hat isses kein problem ...
... hab kein schimmer was die mito wiegt darf man sie dann mit em A-Schein mit 18 fahren ?
Registrierungsdatum: 28. August 2002
Bike: Yamaha FZR 600 3HE
Wohnort: Karlstadt, nähe Würzburg
Donnerstag, 20. März 2003, 20:22
RE: Mito macken, KD, worauf muss ich achten ?
Original von Bad_Baumi@NSR
Also meine Freundin will sich ne mito kaufen jedoch mit em A-Schein und jetzt will ich erstens wissen mit was eine Offene Mito eingetragen wird ?
Was hat sie für macken ?
Worauf muss ich insbesondere bei ner Mito drauf achten ?
Was für Kundendienstintervalle hat sie ?
wie siehts aus mit spritverbrauch ?
was habt ihr für erfahrungen gemacht ?
Dumme Frage:
Warum solls denn eine Mito sein wenn sie schon A hat?
Eine gedrosselte große wäre doch auf jeden Fall besser...
*Chefwetzer*
Freitag, 21. März 2003, 13:42
Eine gedrosselte große wäre doch auf jeden Fall besser...
- mit ner 125er kannst du nicht dem wunsch zu entdrosseln erliegen
- das mopped ist auf die 34 ps abegstimmt
- das mopped ist leichter ...
ne gedrosselte Ducati 9xx ist wohl absoluter Unfug. Von einer idealen Leistungskurve bei ner gedrosselten Liter Ducati zu sprechen ist ja shcon fast lächerlich ... Nebenbei ist die Kiste absolut teuer, wer soll denn das bezahlen ?
Registrierungsdatum: 31. Oktober 2001
Bike: Mito, 250er zum Crossen
Wohnort: Nürnberger Raum
Freitag, 21. März 2003, 18:59
zur zeit fahr ich ne gedrosselte ER-5 in der Fahrschule, der Druck von unten is schon nicht schlecht, aber bei 7000 is auch schluss... Würde auf keinen Fall die Fahrleistungen von meiner Mito gegen sowas eintauschen wollen........