irgenwie hab ich total das komische kleine prob .. stört mich zwar net wirklich, macht auch net wirklich was aber würd mich trotzdem mal interressieren was das is ..
und zwar bleibt die leerlaufdrehzahl manchmal einfach hängen, d.h. wenn ich z.B. die ganze zeit untertourig fahre, also max 6500U/min und dann die kupplung ziehe geht die leerlaufdrehzahl normal auf 1600U/min ...
wenn ich die maschine aber mal nen bissl höher drehe .. halt mal bis 9000U/min oder so und zieh dann die kupplung hängt die leerlaufdrehzal bei 3000U/min .. wenn ich den leerlauf reinmach und kupplung loslasse bleibt die drehzahl auch bei 3000U/min hängen ... langsam wirds dann immer weniger und geht auf 1600U/min zurück, egal ob ich kupplung zieh oder leerlauf reinmache ..

wisst ihr was das sein könnte? irgendwie komisch das die leerlaufdrehzahl nur so hoch ist wenn ich die maschine vorher mal nen bissl höher gedreht hab .. und an kupplung hängts net, is ja auch wenn ich den leerlauf reinmach ..

standgas is optimal .. 1600U/min .. nur wenn ich die maschine mal höher gedreht habe dann is das standgas zu hoch

da könntest du recht haben .. wenn man sie mal bissl gejagt hat das noch soviel restbestände an gemisch im zyl sind das sie deshalb dann solang so hoch im standgas dreht bis das alles verbrannt is und dann läuft sie wieder normal ..
wenn ich sie mal jage, schalte dann direkt in leerlauf und bleib ma stehn dann läuft sie ca 20-30sec so auf 3000U/min und geht dann runter ..

hmm, aber wüsste t rotzdem mal gern was man dagegen machen kann