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Samstag, 19. April 2003, 18:46
Kolbenklemmer??
verkaufe as-stellmotor un as-poverwalve un n vergaser für TDR, einzel oder komplett! meldet euch per PN!
Registrierungsdatum: 30. Mai 2002
Bike: Cagiva Mito BJ 92, die II er
Wohnort: nähe Augsburg
Samstag, 19. April 2003, 20:15
würde ziemlich schnell nen Kolbenwechsel und ne Zyli Hohnung in erwägung ziehen
sonst hast mal nen tollen fresser.
edit: ich bin zwar ein Mitofahrer aber mir kann man auch mal was glauben
Manowar rult
Mito rulezzzzzzz
Am coolsten sind immer die, die mit 90 PS am hinterrad mit ner 125er fahren.
(Viele RS checkas) 
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »RS Rider« (19. April 2003, 20:16)
Samstag, 19. April 2003, 20:29
Zitat
Original von RS Rider
definitiv lauter klemmer.
würde ziemlich schnell nen Kolbenwechsel und ne Zyli Hohnung in erwägung ziehen
meinste?? ich hab mal die ölpumpe höher gestellt, aber die ZK war vorher schon schwarz ... meinste die kolbenringe sind am arsch oder was?? ich mein ich hab den motor (AT-motor vom geiwiz) erst seit 7500km ??
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Samstag, 19. April 2003, 20:34
Original von cyberdisaster
Original von RS Rider
definitiv lauter klemmer.
würde ziemlich schnell nen Kolbenwechsel und ne Zyli Hohnung in erwägung ziehen
meinste?? ich hab mal die ölpumpe höher gestellt, aber die ZK war vorher schon schwarz??
ich denke dass eigentlich nur das benzin-luft gemisch einfluss auf das zk-bild nimmt. ps: wie willst du bitte die ölpumpe höher einstellen ? hab den gleichen motor und rall nicht was du da umstellen willst ?
Leute, passt auf eure Ohren auf !!!
Klick
Samstag, 19. April 2003, 20:37
Original von galland19
Original von cyberdisaster
Original von RS Rider
definitiv lauter klemmer.
würde ziemlich schnell nen Kolbenwechsel und ne Zyli Hohnung in erwägung ziehen
meinste?? ich hab mal die ölpumpe höher gestellt, aber die ZK war vorher schon schwarz??
ich denke dass eigentlich nur das benzin-luft gemisch einfluss auf das zk-bild nimmt. ps: wie willst du bitte die ölpumpe höher einstellen ? hab den gleichen motor und rall nicht was du da umstellen willst ?
du kannst den pumpenhub höher stellen un dann pumpt se logischerweiße auch mehr, oder??
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Samstag, 19. April 2003, 20:40
Leute, passt auf eure Ohren auf !!!
Klick
Samstag, 19. April 2003, 21:07
Original von galland19
ja lol und wie machste das ?
ps: welche seilscheibe hast du ? (bezeichnung)
einfach die mutter runter, die große scheibe runter, da ne unterlegscheibe drunter, die große schreibe wieder drauf un die mutter festziehen??
PS: DAS THEMA DES THREADS IST "KOLBENKLEMMER"!!!
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cyberdisaster« (19. April 2003, 21:10)
Samstag, 19. April 2003, 21:16
Original von 160ccm
ähhhm...kw-lager???? zerfetzt????
das würde man aber hören oder??
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Sonntag, 20. April 2003, 01:24
Original von Aprilia_RX
bei nem KW-lagerschade is kein starker Leisuingsabfall. (zumindestens bei mir net)
kann sein ... es rasselt ganz leise (glaub ich) und leistungsabfall is minimal, kaum vorhanden!!
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Sonntag, 20. April 2003, 02:15
Original von Aprilia_RX
bei nem KW-lagerschade is kein starker Leisuingsabfall. (zumindestens bei mir net)
weiß nicht wie es bei dir war, beim ir war es so das bei
11000upm als ich da die kupplung gezogen hatte stumpf
die drehzahl im keller ging und aus war! meine vermutung
war zuerst auch klemmer, aber wie in meinem Thread
beschrieben sind es die scheiss KW Lager gewesen
Sonntag, 20. April 2003, 14:26
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