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Sonntag, 11. Mai 2003, 12:46
Zitat
Original von Slider
dann erklärt uns doch mal wie ?
mit einfach am gashan drehn ja woll kaum. macht am besten mal ein vid davon.
glaubt euch sonst eh keiner.
is mir eigentlich ziemlich egal, ob's jemand glaubt, oder nicht.
" Ein Mensch sollte nie mehr Staub aufwirbeln, als er bereit ist zu schlucken "
Sonntag, 11. Mai 2003, 18:39
dann erklärt uns doch mal wie ?
mit einfach am gashan drehn ja woll kaum. macht am besten mal ein vid davon.
glaubt euch sonst eh keiner.
mach nen normalen burnout und dreh dabei so hoch wie im 1sten gang geht. dann lässt du ganz langsam die vorderbremse los und gut ist.
mfg
ich würd die welt gern verändern doch ich kann es nicht, also lehn ich mich zurück und entspanne mich 
Montag, 12. Mai 2003, 15:27
also Burnis sind eigenltich ganz einfach, wie oben beschriben vorn drauflehnen, und am besten anne Bordsteinkante stellen (muss ich zumindest machen sonst schiebts nach vorn weg. liegt sicher an der SM Bereifung weil die etwas mehr grip als nen stollenprofil hat) und dann gibst du relatiov viel Gas und lässt drehen und dann nach und nach hochschalten. Kommt immer aufs Mototrrad an wie hoch du schlaten kannst! Wenns überhaupt net klappen will einfach etwas Fit untern Reifen und dann läufts und qualmt auch noch gut! 
Mittwoch, 14. Mai 2003, 21:27
Original von MasterOfSave
Erstens ist die Vorgehensweise doch logisch, und Warum willst du das überhaupt machen? Davon wird der Reifen auch nicht neuer...
Ich weiß ja nicht wann du nen Burni machen würdest aber ich denke das macht mann wenn der Reifen so oder so runner is
Oder liege ich da falsch?