Sonntag, 4. Mai 2025, 10:31 UTC+2
Sie sind nicht angemeldet.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
125er »
Enduros / Crosser (125) »
Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.
- 1
- 2
Montag, 2. Juni 2003, 17:44
wenn du aber wirklich überhaupt kein technisches Interesse und auch keine begabung hast kannst du auch einfach nur auf das vertrauen, was dir hier für deine zwecke wohl jeder rät...4-Takter
die nächste möglichkeit ist natürlich noch einen händler aufzusuchen und dich von dem beraten zu lassen, wobei die gefahr besteht, das er dir das teuerste andrehen will und du am ende mit ner KTM da stehst.
greetz gringo
Montag, 2. Juni 2003, 17:58
Zitat
Original von freezingmoon
Also, ich hab folgendes mit der Maschine vor:
-jedes Wochenende kurze bis mittlere Strecken über normale Straßen
-ab und zu weitere Strecken über die Autobahn
-gedrosselt lassen (ich will rechtzeitig meine Karre mit 18 und hab von Technik am Motorrad wenig Ahnung)
-ab und zu Fahren über Feldwege, Schotter etc. aber kein richtiges Gelände
-ein paarmal wöchentlich in die Schule, ca. 5-6 Monate im Jahr
Ne Enduro will ich wegen der Unempfindlich- und Vielseitigkeit und weil ne reine Straßenmaschine zu teuer ist.
Dann kann ich dir die Honda empfehlen.
Die is besser für die Autobahn (Man kann mit einem 2-Takter durchaus auch längere Autobahnstrecken fahren, ohne das er kaputt geht, 2-Takter is aber trotzdem angenehmer) und 15 4-Takt-PS ziehen besser als 15 2-Takt-PS. Feldwege und Schotter steckt auch die locker weg, dazu ist ja eine Enduro. Zudem musst du beim 4-Takter nicht alle 15 Mm Zylinder hohnen lassen.
Registrierungsdatum: 8. Januar 2003
Bike: Honda XLR 125 RW und KTM SX 125 mit Sumoradsatz
Wohnort: OSNA
Montag, 2. Juni 2003, 19:12
Original von ecce
also ich denke auch dass denk ich ber auch !
Ein Fuchs ist schlau und stellt sich dumm - die Bullen machens andersrum
Die Ultimative Honda XLR Community
:)) :)) :))
Bike: Yamaha dt 125 r 2003! voll geil das teil gut dass ich keine wre genommen hab.
Registrierungsdatum: 16. Juni 2002
Bike: Aprilia RS 2002 SBK Kaputt; KTM Duke II 2002 Verkauft; Audi A3
Wohnort: Ingelheim bei Mainz
Montag, 2. Juni 2003, 19:57
obwohl es drauf ankommt wann du die maschine bekommst...
ich habe ein halbes jahr vorher angefangen im internet rumzusuchen und mich in den foren angemeldet und als ich dann meine maschine nen halbes jahr später hatte, hatte ich schonn gut ahnung von der RS 125...
aber 4-takter ist besser wenn du auch mal autobahn fahren willst und du sparst gut geld weil du kein 2-Takt öl kaufen mußt ...
Ich kann es einfach nicht fassen. Papa du fehlst mir 07.09.03
My BeSt FrIeNd I WiLL NeVeR FoRgEt YoU 07.09.03 
Dienstag, 3. Juni 2003, 05:59
- grünes Unterbodenlicht
- grünes Standlicht
- grüne Tachobeleuchtung
- Renngitter
- weiße Reifenschrift
- Miniblinker (Little Duke - schwarz)
- LED Minirücklicht
- Handprotectoren - schwarz
- Supermoto Kotflügel - schwarz
- Offene CDI
www.hamster-attack.de
www.mz-forum.de
Dienstag, 3. Juni 2003, 09:34
Original von Tristan
und 15 4-Takt-PS ziehen besser als 15 2-Takt-PS.
Glaub ich nicht. hatte die Hondy Citifly in der Fahrschule (offen, 11 Viertakt-PS) und die zieht einen Dreck im Vergleich zu meiner Husky (gedrosselt, 11 Zweitakt-PS)....und bei 15 PS im Vergleich müsste es ja noch extremer sein, denk ich....
You get no relief
You gotta speak up
And yell out your piece
So back off your rules
Back off your jive
Cause I'm sick of not living
To stay alive
Leave me alone
I'm not asking a lot
I just don't want to be controlled...
The Offspring - All I Want
Registrierungsdatum: 8. Januar 2003
Bike: Honda XLR 125 RW und KTM SX 125 mit Sumoradsatz
Wohnort: OSNA
Dienstag, 3. Juni 2003, 14:00
nein alsi mal im ernst die hat schon ihre 11 - 12 PS.
und ne gedrosselte husky hat vielleicht 11 im schein aber in echt min. 15.
Original von ecce
also ich denke auch dass denk ich ber auch !
Ein Fuchs ist schlau und stellt sich dumm - die Bullen machens andersrum
Die Ultimative Honda XLR Community
:)) :)) :))
Bike: Yamaha dt 125 r 2003! voll geil das teil gut dass ich keine wre genommen hab.
Dienstag, 3. Juni 2003, 15:53
You get no relief
You gotta speak up
And yell out your piece
So back off your rules
Back off your jive
Cause I'm sick of not living
To stay alive
Leave me alone
I'm not asking a lot
I just don't want to be controlled...
The Offspring - All I Want
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Kässpätzle« (3. Juni 2003, 15:59)
- 1
- 2