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bin neu und bräuchte kauf-beratung(Ktmlc2 oder hondaCmr?)

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SuchangSniper

Registrierungsdatum: 31. Mai 2003

Beiträge: 37

Bike: KTM LC2 (...endlich *freu*)

Wohnort: Land Brandenburg (Fläming)

1

Sonntag, 1. Juni 2003, 14:22

bin neu und bräuchte kauf-beratung(Ktmlc2 oder hondaCrm?)

hallo leute,
ich habe folgendes problem: ich werde am 26. 6. wohl mit meinem a1 -führerschein anfangen und
werde folglich bald einen fahrbaren untersatz benötigen.
ich hab mich hier auf der seite mal im katalog umgeschaut und festgestellt , dass mir die honda crm am besten gefällt , ich währe aber auch der yamaha dt nicht abgeneigt und ich habe ein sehr gutes angebot für eine gebrauchte ktm lc2 (die aber schon 22000 runter hat , macht das was aus?) erhalten.
da ich auf dem gebiet der motorräder in etwa so bewandert bin wie ein schwein mit uhrwerken könnte ich alle hilfe vertragen die ich kriegen kann...
ich muss dazu sagen dass ich jetzt gerade von 2 meiner kumpels im moped fahren unterrichtet werde(hab erst3 1/2 h gefahren...), damit ich nicht ganz ohne fahrpraxis dastehe wenns denn dann mit dem führerschein losgeht (das nur um meine 'kenntnisse' weiter zu verdeutlichen, ich bin leider nicht der mann für fachchinesisch)
ich hoffe ihr könnt mir da weiterhelfen ( und mir meine unwissenheit verzeihen , falls ich mal was nicht verstehe)
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »SuchangSniper« (1. Juni 2003, 14:37)

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GoLdEnBoY

Registrierungsdatum: 9. August 2002

Beiträge: 1 375

Bike: Honda CRM 125

Wohnort: Wundertüte

2

Sonntag, 1. Juni 2003, 18:17

Also ich kann nur sagen das die CRM sau geil ist und von der Motorleistung auch besser....
Also mein Kumpel hat die LC2 und ich die CRM und wir haben schon oft getauscht und von der Leistung bin ich um einiges besser.Und die DT hat ja den gleichen Motor wie die LC2.
Ich aknn die CRM nur empfehlen, hatte noch nie Probleme damit (Motor seit 22tkm ohne macken) und würde sie mir immer wieder kaufen
Mfg
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||KTM LC 4||

Registrierungsdatum: 16. April 2003

Beiträge: 1 638

Bike: KTM LC 2 jetzt: KTM LC4 620 Super Competition

Wohnort: Stuttgart/Esslingen

3

Sonntag, 1. Juni 2003, 18:56

hab 1 woche DT :rolleyes: gefahren und jetzt seid nem Jahr ne LC 2! :daumen:

hab 24200 km runter , erster Kolben & Zylinder

noch nie Probleme gehabt!

Über die CRM kann ich nix sagen
www.hellobuy.de | zuschlagen!
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Alex KTM

Registrierungsdatum: 15. Februar 2002

Beiträge: 2 692

Bike: Husaberg Fc600 Supermoto, Golf III TDi

4

Sonntag, 1. Juni 2003, 19:56

über crm kann ich auch nicht aus eigener erfahrung berichten, aber schätzte das moped zimlich gleichwertig mit der Lc2 ein!

Ich kann nichts wirklich negatives über die Lc2 sagen!


@ Goldenbqy, hat die Crm getrennt-schmierung ?
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GoLdEnBoY

Registrierungsdatum: 9. August 2002

Beiträge: 1 375

Bike: Honda CRM 125

Wohnort: Wundertüte

5

Sonntag, 1. Juni 2003, 20:11

jo hat sie
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coolya

Registrierungsdatum: 8. Januar 2003

Beiträge: 362

Bike: Honda XLR 125 RW und KTM SX 125 mit Sumoradsatz

Wohnort: OSNA

6

Montag, 2. Juni 2003, 13:59

also wenn du auf leistung stehst dann die crm und in haltbar keit tun die sich net viel wenn man die immer warm fährt.

Zitat

Original von ecce
also ich denke auch dass denk ich ber auch !


Ein Fuchs ist schlau und stellt sich dumm - die Bullen machens andersrum

Die Ultimative Honda XLR Community

Zitat

Bike: Yamaha dt 125 r 2003! voll geil das teil gut dass ich keine wre genommen hab.
:)) :)) :))
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SuchangSniper

Registrierungsdatum: 31. Mai 2003

Beiträge: 37

Bike: KTM LC2 (...endlich *freu*)

Wohnort: Land Brandenburg (Fläming)

7

Montag, 2. Juni 2003, 14:20

also es is für mich halt schwierig weil die lc2 schon 23000 runter hat , ich wüsste gern wie viel das ausmacht
und ich war grad beim honda händler in der nähe von mir , und der meinte es würden keine crm mehr gebaut werden( ?( ) , was ich mir eigendlich nicht denken kann
folglich ist es für mich jetzt sauschwer an ne crm zu kommen , da auch niemnd den ich kenne in meiner nähe son ein teil fährt :(
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Kässpätzle

Registrierungsdatum: 14. März 2002

Beiträge: 753

Bike: Husky WRE

Wohnort: BW; bei Backnang

8

Montag, 2. Juni 2003, 20:44

Zitat

Original von SuchangSniper
und ich war grad beim honda händler in der nähe von mir , und der meinte es würden keine crm mehr gebaut werden( ?( ) , was ich mir eigendlich nicht denken kann


Hm, klingt aber logisch, zumal die NSR ja auch nicht mehr gebaut wird/werden soll?
Und Honda will sich ja generell von den Zweitaktern verabschieden (und hat damit wie viele andere nur noch lahme Geigen im Programm)...
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neb-neo

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Beiträge: 1 104

Bike: TRX 850 und DR 350

Wohnort: Hessen (Taunus)

9

Montag, 2. Juni 2003, 21:20

Soweit ich weiss gabs die CRM noch nie beim deutschen Honda Händler, oder ?(
Meine ist ne gebrauchte die ursprünglich aus Italien stammt.
Ich denke die CRM und die LC sind auf jedenfall geländetauglicher als die DT.
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GoLdEnBoY

Registrierungsdatum: 9. August 2002

Beiträge: 1 375

Bike: Honda CRM 125

Wohnort: Wundertüte

10

Montag, 2. Juni 2003, 21:52

CRM is doch noch niei n Deutschland gebaut worden, sondern nur in Italien???
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crosser

Registrierungsdatum: 24. August 2002

Beiträge: 17

11

Dienstag, 3. Juni 2003, 15:21

husqvarna wre und sm sind besser,crm und lc2 werden doch schon ne weile net mehr gebaut und ich bin mit meiner wre zufrieden,sie ist bj. 98 hat 20150km runter,war vom zweiten tag an offen und die letzten 3000km fahr ich schon mit großen vergaser
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GoLdEnBoY

Registrierungsdatum: 9. August 2002

Beiträge: 1 375

Bike: Honda CRM 125

Wohnort: Wundertüte

12

Dienstag, 3. Juni 2003, 19:00

aber ich glaub ab 2001 hat die WRE so ein blödes design, des Kotflügel mit dem Halbschwarz taugt mir ned so
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Kässpätzle

Registrierungsdatum: 14. März 2002

Beiträge: 753

Bike: Husky WRE

Wohnort: BW; bei Backnang

13

Dienstag, 3. Juni 2003, 19:16

Hm?

Ab Baujahr '00 haben die WREs das gegenwärtige, abgeschnittene Tankdekor.

Bj. '00 und '01 haben das Huskylogo halb abgeschnitten auf selbigem, des weiteren ein schwarzes Heck sowie eine weiße Heckverkleidung und eine schwarze Lichtmaske.

Bj. '02 hat bereits ein futuristisch anmutendes Huskylogo auf dem Tank und ein blaues Heck, weiterhin weiße Heckverkleidung und schwarze Lichtmaske.

Bj '03 hat nun geilerweise eine gelbe Heckverkleidung und sieht nun, bis auf die alte Lichtmaske, die nun blau ist, sowie dem Frontkotflügel exakt den Wettbewerbsmodellen gleich, was heißen soll: gelb-blau in perfekter Harmonie.
Bis eben auf die, in ihrer Form uralten Lichtmaske, die etwas klobig wirkt...
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Com. Rapp

Registrierungsdatum: 9. April 2002

Beiträge: 6 935

Bike: KTM 690 SMC-R ´12, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09, MV Agusta Brutale 800RR ´24

Wohnort: Remschcoast

14

Dienstag, 3. Juni 2003, 19:22

bin sowohl crm als auch lc2 mal gefahren und bin von beiden motorrädern recht begeistert gewesen.
die crm war zwar noch auf 15 ps gedrosselt, aber so vom fahrgefühl her sehr gut.
handlich und wendig.
war aber nich mit im gelände, sondern nur strasse.
lc2 mit spes rockt auch nich schlecht..
ebenfalls sehr leicht und handlich, macht ziemlich spass.
von der motorleistung ist die crm der lc2 überlegen, wersatzteilmässig könnte ich mir vorstellen das man da allerdings was mehr probs hat weil das moped recht selten ist.
naja, hoffe mal das dir das ein bisl weiterhilft.
Straße nass, Fuß vom Gas
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!

Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken

Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH

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GoLdEnBoY

Registrierungsdatum: 9. August 2002

Beiträge: 1 375

Bike: Honda CRM 125

Wohnort: Wundertüte

15

Dienstag, 3. Juni 2003, 21:45

Jo da hast du recht das man für die LC2 besser Ersatzteile bekommt....naja aber beim Götz und Co bekommt man trotzdem noch gut Teile und wenn gar nix mehr hilft geh ich halt zum Händler..
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