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:Dark_Force

unregistriert

16

Mittwoch, 2. Juli 2003, 09:19

@ Marco: Also die Tul-Aris ist ja wohl kaum vergleichbar mit den anderen Umbauten

Die hat doch was um die 170PS, oder ? War doch die mit dem 800ccm-Schneemobilmotor ?

2-stroke-soldier

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17

Mittwoch, 2. Juli 2003, 09:54

Hier alles infos zur Tularis mit 700 cc Schneemobil-motor-basis....
Und aktuellere Pics....

http://images.google.de/imgres?imgurl=ve…3D%26ie%3DUTF-8

2-S-S

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Chris_RS

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18

Mittwoch, 2. Juli 2003, 12:05

hämmerts da net ständig dreck in die carbs?

Jung

Deutschlehrer

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19

Mittwoch, 2. Juli 2003, 13:49

Zitat

The Tul-aris uses a two-stroke Polaris-derived Parallel Twin snowmobile engine turned 180 degrees, hence the carbs poke out the front (to be surrounded by a yet-to-be-built carbon-fiber airbox)

is it the sadness that makes me hear the music
or is it the music that makes me feel sad ?

2-stroke-soldier

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20

Mittwoch, 2. Juli 2003, 15:17

Das müsst ihr euch mal wegtun :

A Yamaha YZF-R1 carries about 2.8 pounds per crankshaft horsepower . Dr. Rob Tuluie's home-built bike has the potential to carry just 1.3 pounds for each horsepower , just shy of a Formula One car!

2-S-S

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Chris_RS

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21

Mittwoch, 2. Juli 2003, 15:36

Zitat

Original von Jung

Zitat

The Tul-aris uses a two-stroke Polaris-derived Parallel Twin snowmobile engine turned 180 degrees, hence the carbs poke out the front (to be surrounded by a yet-to-be-built carbon-fiber airbox)