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Samstag, 5. Juli 2003, 14:25
also auf dem bild gefällt mir das ding echt sehr gut.
nur der esd sieht kaka aus
aber kann ja auch sein das erin wirklichkeit besser aussieht. die lichtmakse erinenrt mich irgendwie an ne lichtmaske dies von hebo gibt. is das zufällig die?
nur der esd sieht kaka aus
aber kann ja auch sein das erin wirklichkeit besser aussieht. die lichtmakse erinenrt mich irgendwie an ne lichtmaske dies von hebo gibt. is das zufällig die? 
Heute gibts leckere 650 ml Eintopf 
Samstag, 5. Juli 2003, 15:57
RE: Bericht zu meiner Rieju SMX 125 u. Pics
Zitat
Original von SM Toni
[...]
Wie sie sich im Sumo-Stil fährt kann ich leider nicht sagen, denn wenn ich das ausprobieren würde, würde es mich irgendwann hinlegen und dazu ist mir mein neues Mopped zu Schade.
[...]
Im Handbuch seht ne Primär und ne Sekundärübersetzung drin die sekundär ist etwas kleiner und war Orginal drauf. Aber ich darf doch dann später auch die andere draufmachen, oder?
[...]
Rofl. Also diese beiden Sätze sagen doch schon alles über die Kompetenz des Fahrers aus.
Der hat noch überhaupt keine Ahnung von Mopeds, benutzt ein paar Fachwörter und alle denken die Maschine wurde professionell getestet.
Ich sag auch nicht, dass ich mir ne Enduro gekauft hab, sie ein super Fahrwerk hat, ich jedoch nichts über die Geländeeigenschaften sagen kann, weil ich nicht offroad fahre, sie könnte ja kaputtgehen, wenn's mich mal legt.
Und die Primär-Sekundär-Verzahnung von der er spricht is wahrscheinlich im Getriebe und die ändert man normalerweise nicht.
" Ein Mensch sollte nie mehr Staub aufwirbeln, als er bereit ist zu schlucken "
Samstag, 5. Juli 2003, 18:11
Original von Pidello
ne gewisse leistung brauch man wohl um fahrspass zu haben. für mich wäre das bei ner 125er soviel, dass ich problemlos LKWs aufer AB überholen kann. das dürfte mit 10 PS schwer werden.
Nebenbei hast du von 60 auf 180 PS ne viel höhere finanzielle differenz als von 10 auf 30.
edit : hab nen tolles argument vergessen : warum fährst du ne husky und keine 10 PS viertakt 125er ? *g*
Ich finde deine Argumente nicht gerade passend, ich habe mir WRE gekauft, da kannte ich noch gar keinen großen Unterschied zwischen 2 und 4-Takt, mir war das aussehen am wichtigsten, ich habe auch nur 11 PS und komme damit super aus, na und?
Das halbe Jahr kann ich auch noch gedrosselt fahren..
Grüße
Registrierungsdatum: 4. Juli 2002
Bike: 610er Italo Dampfhammer
Wohnort: WELTSTADT HÜCKESWAGEN (Nähe Wuppertal)
Samstag, 5. Juli 2003, 18:51
Original von SM Toni
Aber wo krieg ich einen her der draufpasst?
such dir mal nen korrekten esd raus, und guck wie der durchmesser von deinem rohr ist.
ich hab das mal mit nem freund ausprobiert:
er hat ne 125er mtx und ich hab ihm meinen giannelli gegeben. haben dann ne rohr gesucht was hinten dicker als am esd ist. das dann in den esd und über sein rohr vom auspuff. schelle drumm und gut. da kann man nix gegen machen,sieht besser aus und blechert mehr. dazu noch ne abe nummer.
Wer hat den Schlüssel für die Tür vom Hubraum?
