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Registrierungsdatum: 9. April 2002
Bike: KTM 690 SMC-R ´12, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09, MV Agusta Brutale 800RR ´24
Wohnort: Remschcoast
Sonntag, 6. Juli 2003, 17:55
Straße nass, Fuß vom Gas
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!
Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken
Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH
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Sonntag, 6. Juli 2003, 18:00
Zitat
Original von Sepp@gtown
zzt. am sparen für dieses nette gefährt
entweder nen 1,9TDI mit 150PS auf 180PS gechipped
oder nen 1,8T mit serien 180PS
so einen will mein kumpel mit 180er Turbo und dann noch nen chip rein ... naja geldscheisser ... aber der is erstmal beim bund :))
Sonntag, 6. Juli 2003, 18:02
Original von Ironsnatch
@Sepp
will jetzt keine Diskussion über Diesel und Leistung anfangen...aber einen 1,9TDI mit 180PS? Also das finde ich schon etwas extrem. Ich meine der 530D von BMW hat 190PS. Das allerdings mit nen 6-Zylinder...und "etwas" mehr Hubraum...
1,9l TDI-Dieselmotor, 110 kW (150 PS) 4-Zylinder-Reihenmotor, 2 Ventile / Zylinder, elektronisch geregelte Direkteinspritzung mit Pumpe-Düse-Einspritzsystem, Ölkühler, Ladeluftkühlung, Abgasrückführung, Oxidationskatalysator, Abgas-Turbolader mit variabler Turbinengeometrie
von der seat page ... wieviel da noch n chip bringt weiss ich aber net..
Sonntag, 6. Juli 2003, 18:03
das jetzt wirklich schon wieda welche mit ciptuning um die ecke kommen...
also, lasst euch das mit dem chip-tuning erstmal richig erklären...
1. es gibt alleine nie die leistung, die auf der packung steht...
2. bringt es auch keine benzinerspranis wie oft angepriesen...
3. kann es unter umständen sogar dem motor schaden...
also besser erstmal finger weg von dem chips...
also, lieber nen schönen fächerkrümmer drunter und den kat gegen eine atrappe ersetzten, das bring auf jedenfall leistung...
zu dem 318i...
find den wagen super...hätte mir den auch geholt, wenn die das geld hätte für die anschafung...
is auf jedenfall sehr sicher, kollege und ich haben uns damit schonmal mit 140 aufm acker überschlagen, und bis auf eine prellung am knie und ein leichtes schleudertrauma is nix passiert....
und heck is wowieso der 2t beste antrieb, direkt nach allrad...
also, lasst euch das mit dem chip-tuning erstmal richig erklären...
1. es gibt alleine nie die leistung, die auf der packung steht...
2. bringt es auch keine benzinerspranis wie oft angepriesen...
3. kann es unter umständen sogar dem motor schaden...
also besser erstmal finger weg von dem chips...
also, lieber nen schönen fächerkrümmer drunter und den kat gegen eine atrappe ersetzten, das bring auf jedenfall leistung...
zu dem 318i...
find den wagen super...hätte mir den auch geholt, wenn die das geld hätte für die anschafung...
is auf jedenfall sehr sicher, kollege und ich haben uns damit schonmal mit 140 aufm acker überschlagen, und bis auf eine prellung am knie und ein leichtes schleudertrauma is nix passiert....
und heck is wowieso der 2t beste antrieb, direkt nach allrad...
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Bike: KTM 690 SMC-R ´12, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09, MV Agusta Brutale 800RR ´24
Wohnort: Remschcoast
Sonntag, 6. Juli 2003, 18:05
Original von Racing
was willste mit 110 PS ??zieht doch nicht...
Racing
hab mich vielleicht was falsch ausgedrückt...für 110 ps geht der net übel, so meinte ich das.
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Sonntag, 6. Juli 2003, 19:15
Original von Braumi
Sind nicht 180PS für nen 1,8er T zuviel??? Also ich meine unser Alfa hat 2,0 Liter und hat "bloß" 155PS. Der Motor reißt doch dann viel zu schnell den Arsch hoch oder? Also ich weiß net genau aber ich finds etwas zu viel für nen 1,8er Motor. Naja wer will kann ihn ja kaufen aber ich find wirklich etwas zu viel.
Die neuen Audi 1,8T Modelle haben serienmäßig 190PS. Zuviel ist es also nicht. Der EVO 7 hat ja auch nur 2,0l und 280PS....bzw. auch mehr
Sonntag, 6. Juli 2003, 19:40
Original von SEiCo
das jetzt wirklich schon wieda welche mit ciptuning um die ecke kommen...
also, lasst euch das mit dem chip-tuning erstmal richig erklären...
1. es gibt alleine nie die leistung, die auf der packung steht...
2. bringt es auch keine benzinerspranis wie oft angepriesen...
3. kann es unter umständen sogar dem motor schaden...
also besser erstmal finger weg von dem chips...
also, lieber nen schönen fächerkrümmer drunter und den kat gegen eine atrappe ersetzten, das bring auf jedenfall leistung...
zu dem 318i...
find den wagen super...hätte mir den auch geholt, wenn die das geld hätte für die anschafung...
is auf jedenfall sehr sicher, kollege und ich haben uns damit schonmal mit 140 aufm acker überschlagen, und bis auf eine prellung am knie und ein leichtes schleudertrauma is nix passiert....
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bin mir nicht sicher aber heißt chiptuning nicht nur das die drehzalgrenze aufgehoben wird..?
Registrierungsdatum: 3. September 2001
Bike: ´99er RS 125 ´02er RS 250
Wohnort: Niedersachsen
Sonntag, 6. Juli 2003, 20:07
Also, das ist der von meiner Ma, da die gar keinen Führerschein hat, darf ich das Auto sowieso immer fahren, hat sie mir erlaubt
Händler-Sondermodell
Mehr Leistung, kraftvollerer Durchzug, dynamischere Optik – dies sollen die Kernattribute des neuen Land Rover Sondermodells Freelander Td4 „Black Spirit" sein. Er wird in einer limitierten Auflage von 400 Fahrzeugen angeboten. Die Edition entstand auf Initiative der deutschen Land Rover-Partner in Kooperation mit dem Tuning-Spezialisten AC Schnitzer.
Eckdaten
Die Eckdaten der Edition lauten: 129 PS Leistung bei 4.000 U/min und 320 Newtonmeter maximales Drehmoment bei 1.750 U/min (Serie: 112 PS, 260 Newtonmeter). Auf die motorseitigen Modifikationen besteht eine Dreijahresgarantie bei maximal 100.000 Kilometern Laufleistung.
Äußere Kennzeichen
Äußere Kennzeichen des Sondermodells sind "Black Spirit"-Logos auf der Hecktür und den vorderen Kotflügeln, Lackierung in "Java Black" und 17-Zoll-Leichtmetallfelgen. Eine Plakette mit Seriennummer und Alu-Applikationen an der Mittelkonsole sollen den sportlich-exklusiven Charakter des Sondermodells betonen.(klingt cool)
Serienmäßig hat das Modell eine Klimaanlage und ein CD-Radio an Bord.
Command-Shift-Funktion
Eine Besonderheit des Einstufen-Automaten ist die "Command-Shift-Funktion. Sie ermöglicht alternativ das manuelle Wechseln der Gänge durch Antippen des Wählhebels. Die Kraftübertragung bietet dem Fahrer darüber hinaus die Wahl eines "Sport"-Programms, in dem die einzelnen Gänge höher ausdrehen.
Händler-Sondermodell
Mehr Leistung, kraftvollerer Durchzug, dynamischere Optik – dies sollen die Kernattribute des neuen Land Rover Sondermodells Freelander Td4 „Black Spirit" sein. Er wird in einer limitierten Auflage von 400 Fahrzeugen angeboten. Die Edition entstand auf Initiative der deutschen Land Rover-Partner in Kooperation mit dem Tuning-Spezialisten AC Schnitzer.
Eckdaten
Die Eckdaten der Edition lauten: 129 PS Leistung bei 4.000 U/min und 320 Newtonmeter maximales Drehmoment bei 1.750 U/min (Serie: 112 PS, 260 Newtonmeter). Auf die motorseitigen Modifikationen besteht eine Dreijahresgarantie bei maximal 100.000 Kilometern Laufleistung.
Äußere Kennzeichen
Äußere Kennzeichen des Sondermodells sind "Black Spirit"-Logos auf der Hecktür und den vorderen Kotflügeln, Lackierung in "Java Black" und 17-Zoll-Leichtmetallfelgen. Eine Plakette mit Seriennummer und Alu-Applikationen an der Mittelkonsole sollen den sportlich-exklusiven Charakter des Sondermodells betonen.(klingt cool)
Serienmäßig hat das Modell eine Klimaanlage und ein CD-Radio an Bord.
Command-Shift-Funktion
Eine Besonderheit des Einstufen-Automaten ist die "Command-Shift-Funktion. Sie ermöglicht alternativ das manuelle Wechseln der Gänge durch Antippen des Wählhebels. Die Kraftübertragung bietet dem Fahrer darüber hinaus die Wahl eines "Sport"-Programms, in dem die einzelnen Gänge höher ausdrehen.
von all den Dingen die mir verloren gegangen hab ich am meisten an meinem Verstand gehangen
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Chap« (6. Juli 2003, 20:09)
Sonntag, 6. Juli 2003, 20:55
Original von Ironsnatch
@Sepp
will jetzt keine Diskussion über Diesel und Leistung anfangen...aber einen 1,9TDI mit 180PS? Also das finde ich schon etwas extrem. Ich meine der 530D von BMW hat 190PS. Das allerdings mit nen 6-Zylinder...und "etwas" mehr Hubraum...
Die leistung steigert sich auch nur minima,l durch einen chip wird das drehmoment angehoben,es ist eh nicht sicher ob ich den TDI holen wenn die 150PS gut gehen reicht das auch,habe schon von einem serien TDI gehört der laut prüfstand 177ps ohne veränderung.
und zum 1,8T das der zuviel ps hat ist schwachsinn audi hat mehrere motoren die deutlich mehr als 180ps haben zb. im neuen A4 190PS im alten S3 225PS sowie auch im TToder zum vergleich im Seat Leon Cupra R auch 225ps mit einem 1,8T