1mal danke an den sponsor

Zitat

Original von almi1986
also jetzt mal langsam! das is doch schieß egal ob ne rs oder ne 34psler besser geht! mit ner 4t is es einfach gemütlicher zu fahren! aber jetzt mal was anderes : was mich an meiner maschine freut is der aufbau von rahmen bremsen usw. weil die bei 160 immer noch sehr stabil bleibt! ich bin schon mit mancher 600er gefahren die bei 120 schon zu flattern anfängt! und was mir keiner erzählen kann is dass ner 2t in den kurven davonfährt, denn die haben 130kg und ne große hat über 200kg! außer die neue 6er kawa die is noch hantlich
so schluss

So schluss....ey wenn ich die mit deinen 16 Jahren und deine ja so geilen Motorraderfahrung labern höre, falle ich vor lachen fast vom Schreibtischstuhl :))
Und keine 600er fängt bei 120 km/h an zu flattern, so ein Müll, die rennt wie ne Eisenbahn. Du hast ja ne Ahnung

wenn ich dich reden höre denke ich, du wärst irgendein möchtegern Motorradtestfahrer
Klar wirken 125er handlicher, aber wenn du ne zeitlang nen 600er Supersportler gefahren bist, dann wirst auch sehen wie super handlich der ist, selbst auch 750er oder 1000er. Du laberst nen Müll ey...wenn du mit ner 125er nem Supersportlerfahrer mit einigen Jahren Motorraderfahrung in den Kurven wegfahren willst, dann musst es schon echt drauf haben. Und vielleicht sollten mal einige Kiddis wie du daran denken, dass Big Bike Fahrer es in der Regel net nötig haben, sich irgendwelche Rennen mit 125er zu liefern.

und von wegen:
" außer die neue 6er kawa die is noch hantlich"
Hör mal, die anderen 600er sind genauso handlich, vielleicht schaust dir mal n paar Testberichte an du Pflaume oder machst mal Probefahrten, ach das darfst du ja erst in 4 Jahren *gg*
Du bist bestimmt der letzte, der beurteilen kann welche 600er handlicher ist oder net. Dass kann man allerhöchstens auf der Rennstrecke beurteilen, wo es um hunderstel geht, aber da warst du ja sicherlich auch noch nicht und durftest wohl auch net mehrere Turns mit den neunen 600er fahren oder?!

Kennse den Spruch von Dieter Nuhr?
Den solltest du dir mal zu Herzen legen du Blender...

edit: ne Diversion flattert auch net bei 120, n Kollege hatte die bevor der sich vor 2 Jahren ne Fireblade geholt hat.
Klar wenn du mit ner Windjacke drauf fährst flattert das

Zitat

Original von Roman

Jo also das ist doch mal voll der Widerspruch...wenn man mit ner offenen 2t 125er zu kämpfen hat und Beschleunigung auf gleichem Niveau liegt kann man doch net davon sprechen, das ne gedr. SV sehr gut geht!

Eben doch ! Sie geht untenrum recht gut. Außerdem hab ich schon oft gehört ( ! ) daß ne offene RS so manche gerdosselte 600 od. größer verblasen hat.
Aber eigentlich ist es scheiß egal, da ich eh nicht auf beschleunigungsrennen stehe und mich lieber dem wetzen zuwende .... und selbst wenn mich dabei ne 125er stehen lassen würde, wärs mir worscht solang ich meinen Spaß am wetzen hab.

Zitat

Aber eigentlich ist es scheiß egal, da ich eh nicht auf beschleunigungsrennen stehe und mich lieber dem wetzen zuwende .... und selbst wenn mich dabei ne 125er stehen lassen würde, wärs mir worscht solang ich meinen Spaß am wetzen hab.

Genauso schauts aus, das Leben besteht aus echt sinnvolleren Sachen, ob ich von irgend jemanden verblasen werde.

eben, es kommt drauf an Spaß zu haben und wieder heile zuhause anzukommen! Es gibt Leute, die sich besser fühlen, wenn man einen verheizt hat, aber jemanden damit aufzuziehen oder sonstiges ist Schwachsinn. Und so rumgelabber mit 16 oder 17, was so 600er drauf haben und was nicht ist auch dumm. Und ich wüßt nicht, warum ne xj 600 diversion (auch wenn ich keine DIVERSRION fahre) bei 120 flattern sollte. vielleicht, weil der Fahrer labrige arme hat und nen schotterweg fährt*G*
Ich glaub auch nicht, dass sich die neuen Sportler viel schenken und ein Otto-Normalverbraucher den Unterschied auf der Straße merken würde...wie Roman sagt, würde ne Rennstrecke die ultimativen Hundertstel zeigen - super, ist man halt nen Hundertstel schneller....wow, solang kein Geld damit verdienst hast nen scheiß

<satire> mein motorrad ist das beste, schnellste und ich hab sowieso immer recht, ich verblas euch doch alle ganz locker!
</satire>

denkt drueber nach, gebt euch die hand und backt euch ein eis bei der hitze :)

Oh ja, ich geh jetzt eh Eis esse'!

Also ich denke Beschleuinigung ist anfangs beim Umstieg immer krass, aber irgendwann gewöhnt man sich dran! Bei größeren Bikes dauert das Gewöhnen halt sicherlich e bissel länger als von 125er auf 34PS!

was soll man da noch zu sagen,....

Zitat

Original von almi1986
ok leute is ja gut ihr wisst ja alles besser! und ihr könnt ja auch nur fiesen! und was ihr ned vertragt ist dass die rs ein sehr gutes fahrwerk hat und sogar ein besseres als manche bigbike. und jetzt hört auf zu fiesen

stimmt ja gaaarnicht, die xtc hat 'n noch besseres fahrwerk.

omg, so leute wie du scheinen ja wohl noch nie ein bigbike gesehen zu haben ?!

zu dem flattern mit 120 km/h . Die diversion is in etwa die gleiche preisklasse wie meine maschine ( so 5000 euro ) , und bei meiner kann es sein dass sie so ab 140 pendeln anfängt .

Das aber nur:

- mit dem handlichen reifen den ich drauf hab
- ohne lederkombi ( sprich regenkombi oder flatterzeug)
- ohne tankrucksack
- wenns sehr windig is

Denke das könnte es gewesen sein, ansonsten pendelt / flattert da nix.

Bei der ZX 6R wars mir bei 250 halt nimmer soo wohl aber die lag noch welten besser als meine bei 180-190

ich tip auch auf reifen falsch gewuchtet oder lenkkopflager ... mit dem andren reifen isses mal net passiert

aber im leder und mit tankrucksack passierts auch net bei 200 tacho

Reifendruck passt.