Blockierendes Vorderrad(ZXR)

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NSR-Chris

Registrierungsdatum: 3. September 2001

Beiträge: 694

Bike: ZX7

Wohnort: Thüringen

Donnerstag, 28. August 2003, 11:54

Blockierendes Vorderrad(ZXR)

Hallo.
Hab mit der ZXR das Problem, daß das Vorderrad beim harten Bremsen sehr schnell zum blockieren neigt - äußert sich am deutlichsten bei Stoppie-Versuchen!
Also am Reifen kanns ned liegen, sind relativ neue BT 020, bin mir fast sicher das es am Fahrwerk-Setup liegt.
Aber in welche Richtung sollte ich verändern??? Vorne kann man nur über Vorspannung und Dämpfungsgrad regulieren...
Tipps???

Thx, ciao

headless

Registrierungsdatum: 12. Oktober 2002

Beiträge: 463

Bike: Suzuki GSF600N

Wohnort: Baden Württemberg

Donnerstag, 28. August 2003, 12:16

ist das bei jedem belag gleich? weil wenn die vorspannung zu niedrig ist und das vorderrad federt, dann ist klar dass die vorne mit stempeln anfängt.

evtl. würd ich mal die vorspannung verändern...

Tutti

unregistriert

Donnerstag, 28. August 2003, 12:31

äh bt020 is nen tourer reifen
so gut ist der auch nicht
hol dir liebr den bt010.

Naja dann machste was falsch beim stoppie :o
mussu warm bremsen alles und net so ruckartig knalle reingrteifen
arme gestreckt lassen und aufreht sitzen
wenn du dich draufsetzt sollte die federvorsdpannung so eingestellt sein, dass hinten und vorne zu 1/3 etwa einfedert wird.
wenn du in der Mitte /also etwa Tankanfang) auf die Maschine drückst soll vorne und hinten gleich stark einfedern.
und natürlich rechts/lnks gleiche Einstellung

Blade@NSR

Registrierungsdatum: 29. März 2002

Beiträge: 695

Bike: Suzuki SV S Bj.99

Wohnort: Hessen

Donnerstag, 28. August 2003, 16:17

Zitat

Original von Tutti
äh bt020 is nen tourer reifen
so gut ist der auch nicht
hol dir liebr den bt010.

Hab den BT010. Kämpfe aber auch mit dem gleichen Problem wie Chris ... allerdings lässt sich bei mir nix einstellen.Klar, ich weiß daß ich ein ganz anderes Mopped hab - also kann mans eigentlich nicht wirklich vergleichen

Ansonsten klebt der Bt010 klasse ! Daß einzige was mich wirklich stört ist, daß es vorne keinen Angsstreifen gibt, also keine Reserve im Falle eines Rutschers ( den ich aber noch nie hatte )

---WIR SIND UNTER EUCH---

Ein V-Twin macht Musik, nimmt dich mit kräftiger Hand in seine Obhut, spannt seine Muskeln ohne wildes Gekreische.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Blade@NSR« (28. August 2003, 16:23)

Chris_RS

Administrator

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 8 243

Wohnort: Lemgo

Donnerstag, 28. August 2003, 16:19

warmbremsen jungs..

Tutti

unregistriert

Donnerstag, 28. August 2003, 17:01

jo wie gesagt bremst die kacke warm dann geht das auch...

übrigens ... das vonwegen angststreifen und dann ende ist quatsch. Der Reifen ist warum und das ist Gummi. An der Kante "verbiebt" der sich, d.h. wenn du auf der Kante bist ist noch laaange nicht Ende..

Blade@NSR

Registrierungsdatum: 29. März 2002

Beiträge: 695

Bike: Suzuki SV S Bj.99

Wohnort: Hessen

Donnerstag, 28. August 2003, 17:21

Daß ist mir schon klar, aber bei einem Rutscher ist keine Auflagefläche mehr vorhanden. Wenn ich noch "Angststreifen" hätte, könnte die Chance bestehen daß er sich von selbst aufrichtet ( hatte ich auf meiner NSR schon paarmal )

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Simon-NSR

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 923

Bike: Kawasaki ZXR 400 - VW Polo 86c

Wohnort: 25436 (S-H, Nähe Hamburg)

Donnerstag, 28. August 2003, 17:43

Ich hab hier mal ein paar Standartdaten für die Einstellungen der Gabel ausm ZXR-Forum. Ichh ba aber keine ahnung, wie das alles heißt.

Von den Ringen an der Gabel sollten 4-5 Ringe zu sehen sein. Die goldene Schraube muss 6 Klicks raus.

Am Federbein sollte die Mutter ca. in der Mitte des Gewindes stehen. Das Einstellrädchen auf 1.

---MEINE ZXR-GALERIE---

NSR-Chris

Registrierungsdatum: 3. September 2001

Beiträge: 694

Bike: ZX7

Wohnort: Thüringen

Donnerstag, 28. August 2003, 19:19

So Sachen wie warmbremsen u.ä. is mir schon klar, braucht mich ned wie den absoluten Newbie zu behandeln!

War heute nochmal auf "Testfahrt" und hab aweng rumprobiert. Stoppies ham mit ner nun geringeren Vorspannung und weniger Dämpfung zwar teilweise gut geklappt, jedoch kam es trotzdem häufig zu Vorderrad-Rutschern.
Anders gefragt: Ist das als normal anzusehen aufgrund der sehr bissigen Bremsen (habt ihr ähnliche Erfahrungen gemacht)??? Und kann dieses Rutschen durch eine zu stark vorgespannte Gabel zustande kommen?
ciao
@Simon: Genau auf dieses Standard-Setup bin ich auch erst mal wieder zurückgekehrt!

Tutti

unregistriert

Donnerstag, 28. August 2003, 19:50

scheiss egal ob die Bremsen giftig sind oder nicht. Du musst die einfach nur richtig dosieren
naja das einzige was bei ner zu weichen gabel passier ist, dass die Gabel durchschlagen kann
dann kannste das Bike nimmerkontrollieren.

Bei ner zu hartem Dämpfung kanns was abheben wenn die Straße uneben ist und dadurch blockieren

Kaputter

Registrierungsdatum: 12. Oktober 2002

Beiträge: 254

Bike: Yamaha YZF R6

Wohnort: Frankfurt am Main

Donnerstag, 28. August 2003, 21:13

was meinst du mit rutschern.
falls du ne gummi spur gemalt hast iss das normal.
mache ich auch immer.
auf motorrad trainings kann man das gut trainieren.

solltest immer mal wieder testen wie weit du bei deinen bremsen gehen kanns.