du musst die doch eh noch gedrosselt fahren würde an deiner stelle vielleicht nicht so viel geld ausgeben, schließlich darfst du schon in 2 jahren die frei fahren dann kaufst dir da lieber was gescheites oder?
bald kommt die Honda CBR125R und die kostet neu 2.600 euro.

Zitat

Original von Atomic
du musst die doch eh noch gedrosselt fahren würde an deiner stelle vielleicht nicht so viel geld ausgeben, schließlich darfst du schon in 2 jahren die frei fahren dann kaufst dir da lieber was gescheites oder?
bald kommt die Honda CBR125R und die kostet neu 2.600 euro.

:)) :)) looool, ich kann nich mehr
er wird seine tdr verkaufen, die er genauso auf 24ps aufmachen könnt, um sich so ne viertakt krücke zu kaufen mit halb so viel leistung.... dann doch lieber nen alten sportler (fzr, usw.) oder n naked bike

1. es sind glaub ich 34PS

2. stand oben nicht das er bereits ein motorrad hat(habs profil überlesen)

ich versteh einfach nicht wieso er sich ein motorrad mit 100PS kaufen soll und das dann auf 34PS drosselt und sich dann in 2 jahren wieder ein neues kauft oder das entrosselt aber schon mal 2 jahre verschleiß drauf hatte anstatt jetzt ein kleineres zu fahren und dann ein großes

na dann is dein vorschlag wenigstens etwas entschuldigt

sind leider nur 24ps, weshalb der unterschied zu nem 34ps bike doch schon groß ist. es spricht eigentlich nichts dagegen sich ein big bike mit >70ps zuzulegen und das dann nach 2 jahren aufzumachen. man hat sich so wenigstens schon an die maschine gewöhnt und der verschleiß ist soweit ich weiss nicht höher als bei voller leistung. ausserdem musst du bedenken, dass viele ihre maschinen nach nem halben jahr oder so aufmachen


zum thread:
ich würd dir auch zu ner 400er raten, vieleicht findest du ein gutes schnäppchen. 2takter bekommst du wahrscheinlich nur eine mit viel km, was natürlich nich so toll ist...

tut mir leid!
aber noch en frage

machen das die Werkstätten einfach so? (enddrosseln) auch wenn sie keine 2 jahre erfahrung haben weil du gesagt hast das sich manche nach nem halben jahr das bike enddrosseln aber das soweit ich weiß ziemlich kompliziert ist

Zitat

Original von O.mus
bei den 400ern und den 250ern muss dir allerdings klar sein dass du da besser selber hand anlegst weil die eher "schrauberbedürftig" sind bzw allein die ersatzteile gut was kosten (400er).

wüsst ma gern wo du deine infos herholst, falls du sie dir überhaupt holst und nich einfach bloss erfindest. zumindest wüsst ich nicht was an den zxr ersatzteilen jetzt soviel teurer sein soll als bei den anderen von dir genannten motorrädern. das ist schlicht unfug.

Hi kumpel hat sich eine zzr gekauft (kawasaki)
so sieht sie ca aus http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View…&category=23038

Vom preis her sind sie ziemlich gut du musst drauf achten das du dir welche ab bj ~93 anschaust vom fahrgefühl fand ich sie ziemlich angenehm und der sitz ist auch super

Zitat

Original von Pidello

Zitat

Original von O.mus
bei den 400ern und den 250ern muss dir allerdings klar sein dass du da besser selber hand anlegst weil die eher "schrauberbedürftig" sind bzw allein die ersatzteile gut was kosten (400er).

wüsst ma gern wo du deine infos herholst, falls du sie dir überhaupt holst und nich einfach bloss erfindest. zumindest wüsst ich nicht was an den zxr ersatzteilen jetzt soviel teurer sein soll als bei den anderen von dir genannten motorrädern. das ist schlicht unfug.

ZXR net unbedingt, aber die recht seltenen anderen 400er wie die CBR, GSX oder FZR ... wenig gebrauchtteile = teuer , eh kloar