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Kann leider nicht probefahren, da es draußen am pissen is 
Dienstag, 18. November 2003, 21:54
Das ruft erinnerungen wach !!!
Wie ich sie doch liebe. sagt mal womit hat du die schraube im holm auf und wieder zu gemacht als du die federn gewechselt hast ?
Und was hast du fuer den steander forne bezahlt ? sieht ja richtig halbbar aus das teil.
ich glaube deine verkleidung passt, hab eich auch geadacht das di enicht passt als ich meine verkleidung abhatte und dann wiede rangebaut hatte
Registrierungsdatum: 1. September 2001
Bike: VTR 1000 SC36, DT125R , Toyo Celica T20
Wohnort: Oldenburg
Dienstag, 18. November 2003, 22:00
Zitat
Original von Primeon
sagt mal womit hat du die schraube im holm auf und wieder zu gemacht als du die federn gewechselt hast ?
Und was hast du fuer den steander forne bezahlt ? sieht ja richtig halbbar aus das teil.
Mit ner normalen Knarre einfach die Mutter auf dem Holm lösen... aber VORSICHT, trotzdem ich vorher das Öl abgelassen hatte und trotzdem die Gabel vollkommen entlastet war (reifen war dank Heber in der Luft) sind mir beide Schrauben bis zur Decke beim Lösen geflogen, möchte nicht wissen wie das utner Druck abgeht. Und wieder rein war auch schon schwieriger, da die White Power Federn noch n bissl länger sind. Musste man schon mit Montageständer ziemlich drücken, ohne wohl unmöglich...
Ständer gibts bei www.kern-stabi.de in verschiedenen Ausführungen...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Stefan« (18. November 2003, 22:01)
Registrierungsdatum: 1. September 2001
Bike: VTR 1000 SC36, DT125R , Toyo Celica T20
Wohnort: Oldenburg
Freitag, 21. November 2003, 21:10
Von der Form her insgesamt passts optimal, nur die Halterungen sind an anderen Positionen aber das ist zu machen... Die Verkleidungshalterung müsste auch 2cm breiter. Könnte man basteln aber da ich die Halterung für die alte Verkleidung zum Wechseln behalten wollte werd ich mir gleich ne passende von der 4jh besorgen...
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Stefan« (21. November 2003, 21:30)
Sonntag, 23. November 2003, 20:39
Aber Geschmäcker sind ja verschieden.
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: GSXR 750 K7, Honda NSR 125 '98
Wohnort: Essen
Sonntag, 23. November 2003, 21:18
Original von P-Flasher
Also ich an deiner Stelle würde ja einen Streetfighter daraus machen. Die ganze Verkleidung ab eine kleine aber schöne Lampenmaske dran etc.
Aber Geschmäcker sind ja verschieden.
Also wenn Streetfighter, dann auch richtig fatt, und nicht einfach Verkleidung ab und ne Lampenmaske dran. Sowas sieht doch total billig aus.
Da muss man schon mehr Kohle investieren damit das Vernünftig aussieht. Und das ist dann halt die Frage ob sich das überhaupt lohnt!
Außerdem wenn Streetfighter, dann irgendwas mit 1000 ccm + und nicht 600er!
Registrierungsdatum: 1. September 2001
Bike: VTR 1000 SC36, DT125R , Toyo Celica T20
Wohnort: Oldenburg
Sonntag, 23. November 2003, 21:50
Registrierungsdatum: 4. Juli 2002
Bike: ZZ125 *sold*, Honda Civic EG Hatch
Wohnort: Strausberg bei Berlin
Donnerstag, 27. November 2003, 07:12
lass bloß schwarz oder lackier komplett silber oder schwarz oder sowas aber nicht wieder wie die RD so dat moppe verschandeln... bei der GSX gings ja noch, aber bei den beiden...ne du!trotzdem wie immer meinen grßen respekt, bin auch grade am umbauen, und ich weiß das nicht nur viel geschick, zeit sondern vor allem auch durchhaltewillen und nervenstärke dahinter stecken.
