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Montag, 24. November 2003, 19:17
aber nur mechanisch. Wenn sie elektronisch gedrosselt ist (meine war mit der Zündbox gedrosselt) kannste machen was du willst. Selbst in 20% Gefälle kannste sie nicht über 85-90 kriegen
Zitat
Original von marwin
offen kann dir nicht verraten, mechanisch gedrosselt laeuft sie auf der landstraße ohne gegenwind 90, auf der AB laeuft sie 95-99 (ueber 100 kommt sie nur bergab)
Registrierungsdatum: 27. September 2003
Bike: Honda Varadero XL 125 V
Wohnort: Mobius One
Dienstag, 25. November 2003, 16:56
Original von Überflieger
aber nur mechanisch. Wenn sie elektronisch gedrosselt ist (meine war mit der Zündbox gedrosselt) kannste machen was du willst. Selbst in 20% Gefälle kannste sie nicht über 85-90 kriegen
Original von marwin
offen kann dir nicht verraten, mechanisch gedrosselt laeuft sie auf der landstraße ohne gegenwind 90, auf der AB laeuft sie 95-99 (ueber 100 kommt sie nur bergab)
Oh da irrst du aber gewaltig
ich hab sie trotz elektronischer Drosselung auf 110 KMH gekriegt,bei ca 12500 RPM.
Das is KEIN Witz
Honda Varadero XL125V 2003 Mobius One
Registrierungsdatum: 7. September 2001
Bike: Mitsubishi Colt GLXI,Suzi ist schrott
Wohnort: Unterfranken
Dienstag, 25. November 2003, 18:50
Original von Berres
Original von PsychoVARA
Was hat die Motorbremswirkung mit der geschwindigkeit beim bergabfahren zu tun??
Überhaupt nix, solange Gas gegeben wird, erst wenn man den Berg runter vom Gas geht!
Des war ne ironische frage du checker *g*
Und die elektronische drossel bremst einen bei einem gescheiten berg wirklich nicht aus hab sie auch schon auf 100 km/h trotz drossel gebracht
Signaturen sind fürn arsch