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Registrierungsdatum: 4. Juli 2002
Bike: ZZ125 *sold*, Honda Civic EG Hatch
Wohnort: Strausberg bei Berlin
Donnerstag, 27. November 2003, 07:06
Die bleibt drinne?Is ja hart, ich dachte die muss erhöht werden...*sachengibts*
na gut dann bestell ich eben nur gasschieber, leerlauf und noch so 2-3 düsen zum einstellen auf ohne schnorchel, das ansauggeräusch kann ich mir nich entgehen lassen...
erst das saugen unten und dann oben das loskreicschen vom gianelli (32er siebrohr) hoar hoar hoar, frühling ich komme.
Registrierungsdatum: 4. Juli 2002
Bike: ZZ125 *sold*, Honda Civic EG Hatch
Wohnort: Strausberg bei Berlin
Samstag, 29. November 2003, 09:56
) und erst mit ner 155er normalisierte die sich wieder...sacht mal, ist eigentlich was dabei, wenn man den überlauf von der vergaserglocker verschließt?
Registrierungsdatum: 17. September 2001
Bike: sachs zx, 300er tm
Wohnort: Schwäb. Gmünd
Samstag, 29. November 2003, 14:05
Zitat
Doch musste, die läuft viel zu mager, meine kerze war hellweiß (weißer als weiß praktisch ) und erst mit ner 155er normalisierte die sich wieder...
gut wenn du meinst, wollte dir ja nur helfen.
fahr die sachs schon seit knapp drei jahren, und ich musste da nie was verstellen!
sacht mal, ist eigentlich was dabei, wenn man den überlauf von der vergaserglocker verschließt?
für was glaubst du das der überlauf da ist?
und wieso willste den dichtmachen?
mfg
Scheiß auf Signatur :))
Registrierungsdatum: 4. Juli 2002
Bike: ZZ125 *sold*, Honda Civic EG Hatch
Wohnort: Strausberg bei Berlin
Samstag, 29. November 2003, 17:57
der ist jetzt dank 14er schlüssel ab, aber ist ja auch egal, läuft die suppe eben aufn motorblock. 
Montag, 1. Dezember 2003, 20:40
Original von ThaMan
öhm, mir ist beim HD wechseln der schlauchanschluss im weg gewesen...
bei mir war da nie ein schlauch dran. aber normal läuft da auch nix raus, dafür is ja der schwimmer da.