do solltest mal lieber deine eigene heizung zu hause am pc aufdrehen, dein hirn shceint was unterkühlt zu sein...

richtig.
ausserdem braucht die kolbenrückholfeder dann ziemlich lange um warm zu werden, aber das geht schon...

Müsst ihr immer gleich draufhaun
Die Vorwärmung des Vergasers macht durchaus Sinn,würde sonst wohl auch nicht so oft verbaut!
Bei schlagartigem Wetterwechsel(starke Erwärmung),neigen die Vergaser,wie auch alles andere Zündanlage mit Kondenswasser zu beschlagen.
Viele Maschinen haben genau in diesen Tagen große Probleme vernünftig zu laufen,bzw. werden sogar nach Hause geschoben und laufen erst wieder wenn der Vergaser entwässert worden ist.
Durch die Vorwärmung durch das Kühlwasser fällt dieses Problem völlig weg.
Dirk

hört sich aber trotzdem total dumm an...is was für frauen....

stimmt nicht, ZZ/ZX hat sowas standard. is ja nix anderes als ein angeschlossener vergaser am kühlkreislauf. mehr isses nicht. ich wills aber auch raus haben. stört nur beim basteln.

lol ihr macht euch drüber lustig..
um sich mal ein eurem ton anzupassen:
wenn ihr zu blöd seid, zu peilen, was ne vergaserheizung für ne aufgabe haben kann, dann lasst es doch einfach und spart euch euren unqualifizierten kommentar.
die vergaserheizung funktioniert einfach so, dass der kühlkreislauf am zylinderkopf angezapft wird und per schläuchen zum vergaser geleitet wird um den durch das warme kühlwasser sozusagen zu "heizen".
warum man einen vergaser heizen muss - über den sinn kann man eher diskutieren. denke mal nicht dass hierzulande temperaturen herrschen, die einen vergaser von seiner bestimmten funktion abhalten würden. und benzin braucht eh lange bis es einfriert.
denke mal eher das ein vergaser - warum auch immer - im erwärmten zustand bei normalen außentemperaturen seine arbeit besser verrichtet.
vielleicht wirksamere gemischzusammensetzung oder so
nachtrag:
ah ich seh grad - dirk hat da wohl ne plausible erklärung auf die beine gestellt :)

@thaman
rupf ein kabel doch einfach ab vom zylikopf und steck das andere auf den jetzt unbesetzten stutzen. dann haste den kreislauf wieder geschlossen.

hat nen auto nicht ne vergaserKÜHLUNG !?