KTM EXC 125 enttrosseln!!!

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Stoppi

unregistriert

Montag, 2. Februar 2004, 06:45

Hört bitte auf damit, du kannst nur froh sein das dir papa so eine tolle maschine geschenkt hat, und lass sie auf 15PS is nur ein Tipp... wenn du sie auf 40PS Fährst wirst du deine kolben in 2 stelliger Stunden zahl wechseln müssen...

CrazyBoarder

Registrierungsdatum: 1. Juni 2002

Beiträge: 1 267

Montag, 2. Februar 2004, 19:16

ach bei mir fährt einre auch ne exc an der schule der fährt die auch offen und damit bei schönem wetter 10 km zu r schule! die is aber offen weil er damit auch am wochenende und so im gelände fährt!

Matthias

unregistriert

Montag, 2. Februar 2004, 19:17

Zitat

Original von CrazyBoarder
ach bei mir fährt einre auch ne exc an der schule der fährt die auch offen und damit bei schönem wetter 10 km zu r schule! die is aber offen weil er damit auch am wochenende und so im gelände fährt!

Ja nen Kumpel ist auch immer mit seiner offenen Moto TM zur Schule gefahren...nur nicht lange

CrazyBoarder

Registrierungsdatum: 1. Juni 2002

Beiträge: 1 267

Montag, 2. Februar 2004, 20:56

doch fährt schon ne zeit lang bestimmt 2 Jahre! weiß jetzt net der wie vielte kolben aber bis jetzt einmal die lager kaputt gewesen! also hält anscheind

Matthias

unregistriert

Montag, 2. Februar 2004, 20:58

Ne also bei dem Moto TM Kollegen hat sich der Kolben/Pleul/Zylinder nach 700km verabschiedet (Maschine hatte bis dato ca. 40 Betriebsstunden im Gelände). Nachdem der Schaden behoben wurde hat er es auf 400km gebracht. Danach wieder alles im Eimer lol

DEP-DT

Registrierungsdatum: 20. Januar 2003

Beiträge: 113

Bike: Husky WRE

Wohnort: Delmenhorst

Dienstag, 3. Februar 2004, 14:11

Die TMs sind aber nochmal ein Fall für sich .
Die haben erstens den Crossmotor drin , zwar mit andere Schwungmasse und Primärübersetztung , aber es ist eben ein crossmotor.

Das zweite Porob dürfte die extrem Hohe Verdichtung von 1:16 sein . Also TMs sind überhaupt nicht Strassengeeignet find ich.

Matthias

unregistriert

Dienstag, 3. Februar 2004, 14:12

ja und die EXC hat wohl keinen Crossmotor?

DEP-DT

Registrierungsdatum: 20. Januar 2003

Beiträge: 113

Bike: Husky WRE

Wohnort: Delmenhorst

Dienstag, 3. Februar 2004, 14:19

Ne hat sie nicht . Die EXC hat nen eigens produzierten Enduromotor . Aber das die denn noch nicht Strassengeeigne tist geb ich gerne zu.
Ich wollt nur eben sagen das es bei den TMs extrem ist ebenso wie bei der Husky WR .

JesusIsMyName

Registrierungsdatum: 13. November 2001

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Bike: 180er Rööllär

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Dienstag, 3. Februar 2004, 14:58

bis 2002 bzw 2003 hatte die exc nen cross motor,
nur die schwungmasse, pim.übersetzung und kw waren
anders als bei der sx. die 2004er modelle (evtl auch schon
2003er) haben nen anderen brennraum als die sx, damit
der motor noch mehr auf "enduro" abgestimmt is und
haltbarer sein soll

MFG
Chris

Ich mache KEINE Schreibfehler!!! Ich bin nur Kreativ!!!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »JesusIsMyName« (3. Februar 2004, 14:59)

wast@apriliarx

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Bike: Cagiva Mito ´93, Moto Tm 125 ´01

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Dienstag, 3. Februar 2004, 19:07

Man kann bzw. könnte ne Hardenduro bestimmt 5000km ohne große Motorprobleme bewegen! Kenne da so nen Fall mit ner EXC, hat nur ne dickere Zylinderfußdichtung und ne etwas längere Übersetzung bekommen, is 6000km so gefahren!
Kommt aber wie immer zu 80% auf den Fahrer an....
Is wohl bei jeder 2t-Maschine so, dass die Haltbarkeit größtenteils vom Fahrer abhängt!
Meine Aprilia Rx hatte 26000km drauf, als ich sie verkauft hatte und die wurde derbst geschunden und getunt!

@Dep-DT: Haste das vielleicht im Dt-forum gelesen, kommt mir nämlich sehr bekannt vor.... :rolleyes:

Wir sind die Jungs, vor denen uns unsere Eltern immer gewarnt haben. :)stupid

---------------------------------
... :)21

MR-DEVIL-

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Beiträge: 1 028

Bike: HUSQVARNA WRE125*verkauft*

Dienstag, 3. Februar 2004, 19:51

....warum hast du eig... eine exc für die stadt gekauft? :)stupid

warum keine husky SM oder sowas in der art?! :rolleyes:

SKD

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Bike: Suzuki RGV VJ22B

Wohnort: Prüm in der Eifel (RLP)

Mittwoch, 4. Februar 2004, 14:53

hauptsache erst kaufen dann überlegen, haste die gebraucht oder neu gekauft? letzteres wäre lollig

Zitat

"Spüührrrst du die sohne?"

Braucht ein Motorrad Ventile? - Ja, aber nur an Vorder- und Hinterrad.

DEP-DT

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Beiträge: 113

Bike: Husky WRE

Wohnort: Delmenhorst

Mittwoch, 4. Februar 2004, 17:48

Jo das mit der TM hab ich im Forum gelesen und wurde mir von meinen Kumpel mit der TM nochmal bestätigt .

@topic
Ich denke mal Papi hat gesagt heute kaufen wir mal ein Moped und hauptsache es gefällt und sich informieren ist ja eh langweilig.

MR-DEVIL-

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Beiträge: 1 028

Bike: HUSQVARNA WRE125*verkauft*

Mittwoch, 4. Februar 2004, 20:48

......also man ja wirklich fast alles in der stadt fahren....aber ne hardenduro.....lol!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »MR-DEVIL-« (4. Februar 2004, 21:51)

SKD

Registrierungsdatum: 10. April 2003

Beiträge: 2 283

Bike: Suzuki RGV VJ22B

Wohnort: Prüm in der Eifel (RLP)

Mittwoch, 4. Februar 2004, 21:25

mann wann lernt ihr endlich was eine vollcross ist??? ein crosser hat keine straßenzulassung und das wort vollcross gibts nicht, es gibt ja auch kein 3/4 cross oder so, das sagt man höchstens um noch zu betonen dass es keine zulassung hat.

wahrscheinlich dachten die sich ist das teuerste von der tollen, bekannten marke ktm, also muss sie besser sein.

Zitat

"Spüührrrst du die sohne?"

Braucht ein Motorrad Ventile? - Ja, aber nur an Vorder- und Hinterrad.