Link geht jetzt :
http://ktm-lc2.no-ip.com/
Also ich werd das Dingens auf jedenfall offen
zulassen, selbst wenn's ein wenig mehr kostet.
Unmöglich ist's nicht, und mit einem kompetenten
TÜV Prüfer sollte das auch zu machen sein.
Für mich gibt's nur 2-Takter, alles andere is
Bullshit.
Ist halt meine Meinung, und technisch steckt im
2-Takter noch jede Menge drinn.
Ist aber leider politisch nicht unbedingt gewollt.
Ich gehöre z.B. auch nicht zu denen, die den
Ghostrider Klasse finden, oder auch den
Prince Noir (may he rest in pieces).
Weil irgendwann liest man dann die Wahrheit
in der Zeitung:
Er hatte nix in der Hose, der Rest liegt auf der Bahre.
Ich werkle grad am Umbau einer TZR Belgarda auf RD 350 ypvs Motor,mit Einspritzung und programmierbarer CDI und GP Style Auspuff, rum.
Ich habe einen Bekannten bei der Dekra, der
sagt, wenn's sauber gemacht ist, kein Problem.
Kostet halt ein bischen mehr, aber was soll's.
Leider kann er das nicht selber Eintragen (Dekra West).
Meine NSR 400 hat 72 PS,und die ist BJ. 86 und im Vergleich dazu geht die LC2 offen auch nicht
so schlecht.
Hängt gut am Gas, und Wheelie's sind kein
Problem. Das das Teil natürlich keine echte
Cross oder GS ist, ist schon klar, aber dafür
hab ich ja nur 400.- Euro gezahlt.
Aber fährt halt keine 230, wie die NSR 400,
aber das brauch ich auch nicht mehr so
dolle wie früher.
Bin bisher mit der LC2 nur auf abgespertem Gelände gefahren,hat aber selbst mir als "Oldtimer" mächtig Spaß gemacht.