Freitag, 5. Juni 2026, 04:40 UTC+2
Sie sind nicht angemeldet.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
125er »
Tourer (125) »
Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.
Sonntag, 29. Februar 2004, 22:02
Vara speed
wollte mal an die Vara-fahrer da draußen eine Frage stellen!
Wie schnell läuft die Vara mit drossel bzw. ohne?
Wie ist der Anzug mit und ohne?
Ich schwanke nämlich zwischen der neuen MX von Aprilia und der Vara. Der klare Vorteil bei der Vara is halt wenig kosten (sprit, verschleißteile...) aber die MX soll halt abgehen wie sau desshalb wollt ich mal fragen wie das ´bei der vara aussieht.
Danke im Vorraus!
MfG Wurstie
Registrierungsdatum: 10. Dezember 2001
Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50
Wohnort: Wien
Montag, 1. März 2004, 09:11
Zitat
Original von Wurstie
Und so allgemein ist die vara ok? stimmt es eigentlich das man mit einer Tankfüllung auf 400km kommt??
MfG Wurstie
Wenn du das suchst, was die Varadero ist, nämlich einen vollwertigen bequemen und sparsamen Tourer, der ausreichend Platz auch für 2 Personen bietet, und aussieht wie ein ausgewachsenes Motorrad, kriegst du nichts besseres mit 125 ccm. Übrigens, Probefahrt macht sicher. Mein Rekord liegt bei 470 km mit einer Tankfüllung, allerdings habe ich zu tanken vergessen, und mußte den ÖAMTC kommen lassen.
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
Montag, 1. März 2004, 15:06
Original von cptnkuno
allerdings habe ich zu tanken vergessen, und mußte den ÖAMTC kommen lassen.
LOL
(für alle unwissenden: ÖAMTC = ADAC)
also ich bin mal auf 430 gekommen, aber ich hab ja auch ne gasanschlagsdrossel (topspeed ca 110, aber anzug wie n roller
)edit: also 430 von berlin ins elbsandsteingebirge nach tschechien;-P
also nix hier mit sparflamme
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »kleiner_purzel« (1. März 2004, 15:10)
.
Montag, 1. März 2004, 17:57
Original von Überflieger
Ich bin schon 2x über 500 km gekommen, aber das komme ich auch nur, wenn ich richtig auf Sparflamme und defensiv fahre.
sag mal wie viel geht den in den tank rein, wenn man auf den seitenständer steht, wenn der tank ganz lehr war?
Und wie weit seid ihr schon mal mit der reserve gefahren? binn selber noch nicht mehr als 50 Km gefahren, hatte zu viel angst irgendwo stehen zu bleiben.
mfg
Markus
. . . . . . ./´¯/)
. . . . . .,/¯ ./
. . . . . /. . /
. /´¯`/'. .'/´¯¯`·¸
./'/. . /. . /. . /¨. /¯\
('(. . ´. . ´. .¯´/'. .')
.\. . . . . . . . .'. ./
.'\'. .\. . . . . ._.·´
. . \. . . . . . . (
ALLE ANGABEN OHNE GEWÄHR
Registrierungsdatum: 30. September 2003
Bike: Daytona 1200 / RSV 1000R
Wohnort: Aargau
Montag, 1. März 2004, 18:14
Oder ne qualmende stinkende krächzende kettensäge welche das öl und den sprit Quasi durch den motor schiesst.
Aber eben ich würd mal beides probieren bevor du dich entscheidsest wen du gedrosselt fahren willst empfehl ich nen 4-t.
Fahr aber auf jeden fall mal ne offene 2-t möhre. wen der Tourenzähler über 7000 upms geht weist du wiso so viele leute immer noch auf 2 takter schwören
Montag, 1. März 2004, 18:33
Scheiß qual der wahl...
MfG Wurst
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Wurstie« (1. März 2004, 18:33)