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Registrierungsdatum: 18. Februar 2004
Wohnort: geb.Kölner Momentan im Exil in Koblenz
Dienstag, 9. März 2004, 23:01
Du solltest dir hallt überlegen was du willst ne Rennsemmell die gut aussieht oder ein Motorrad mit dem du große Touren machen kannst.
Zum Händling der Vara: Wenn du dich nicht arg Dumm anstellst kriegst du die in ner Spur von ner normalen Landstraße bis auf die Fußrasten runtergedrückt, ziehst die wieder rauf und das gleiche wieder auf der anderen Seite. Das kannst du ohne Kraft so oft machen wie du willst auch wenn ein Auto entgegenkommt (die gucken nur immer recht blöd
).Zur Beschleunigung: Die beschleunigung reicht um ne gedrosselte NSR und MZ RT zu verblasen.
Registrierungsdatum: 18. Februar 2004
Wohnort: geb.Kölner Momentan im Exil in Koblenz
Mittwoch, 10. März 2004, 14:33
Zitat
Original von sushi
Original von varafahrer
Zur Beschleunigung: Die beschleunigung reicht um ne gedrosselte NSR und MZ RT zu verblasen.
aber nur wenn die vara offen is.. und das hab ich die erste zeit net vor...
Ne ne meine ist auch gedrosselt, mit Honda CDI-Drossel. Damit verliert die in nichts an beschleunigung dreht halt nur im 4. Gang bis 9000U/min (ca 80 km/h) und im 5. bis 8200U/min (ca 85). Hab das ausprobiert ohne Drossel. 0 Unterschied, ausser Endgeschwindigkeit.
Mittwoch, 10. März 2004, 16:58
ne sportler is an sich natürlich..geiler
..es ist einfach so...und mein freund zb hat zuerst ne vara gehabt , aber nacher hat sich natürlich keiner umgedreht...folge : er hat getz ne mito 
aber ich fands mit der vara irgendwie witzig...also man konnte ma über ne wiese fahren und so..und touren waren auch kein problem...nur die vara is ebend SCHEISSE VERNÜNFTIG !!! UND MOTORRÄDER MÜSSEN NICHT VERNÜNFTIG SEIN !!!!
find ich zumindest
