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Samstag, 10. April 2004, 22:51
Zitat
Original von Kingmueller
@_progger_: Dann hast du keine CDI-Drossel sondern nen ganz simplen Drehzahlbegrenzer!!!
CDI-Drossel ist CDI-Drossel........
Aber ich so eine graue Box die ich wechseln kann um sie auf zu machen! Ich dacht das wär ne CDI-Drossel, weil im Fahrzeugschin steht "Zündeinheit ausgetauscht"
Registrierungsdatum: 21. März 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
Wohnort: Stuttgart
Sonntag, 11. April 2004, 19:47
OlDsKooL rox 
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
Registrierungsdatum: 21. März 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
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Dienstag, 13. April 2004, 12:14
am besten isses eh ohne drossel 
Mit kippschalter würd ich nich machen weil des sehen die glaub ich am ehesten. Kommt aber immer auf den Polizist an. Wenn du nen Oberspast hast der nich mal weiss wie man MOTORRAD schreibt wird der auch sicherlich nix finden. Aber bei ner Vara glaub ich au kaum dass die dich anhalten. Bei so nem Zweitakter wie ichs hab dazu noch mit verkleidung, würd ich mal sagen wird man öfter angehalten.
MFG
Odske
Mit kippschalter würd ich nich machen weil des sehen die glaub ich am ehesten. Kommt aber immer auf den Polizist an. Wenn du nen Oberspast hast der nich mal weiss wie man MOTORRAD schreibt wird der auch sicherlich nix finden. Aber bei ner Vara glaub ich au kaum dass die dich anhalten. Bei so nem Zweitakter wie ichs hab dazu noch mit verkleidung, würd ich mal sagen wird man öfter angehalten.
MFG
Odske
OlDsKooL rox
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
Mittwoch, 14. April 2004, 11:12
4 
also hast noch 11ps...
aber man lernt nach 5000-6000 kilometern wie man auch damit vernuenftig den berg hoch kommt
berg hoch musste sie nur richtig drehen bzw. runterschalten, dass du so mit mindestens 10.000 upm den berg hoch faehrst, wenn du oben angekommen bist, haste meiestens 1.000-2.000 upm verloren
also hast noch 11ps...aber man lernt nach 5000-6000 kilometern wie man auch damit vernuenftig den berg hoch kommt
berg hoch musste sie nur richtig drehen bzw. runterschalten, dass du so mit mindestens 10.000 upm den berg hoch faehrst, wenn du oben angekommen bist, haste meiestens 1.000-2.000 upm verloren
(18:54:04) (@JACK_DANIELS) zane sag ma
(18:54:05) (@`ZaNe) ma
(18:54:05) (@`ZaNe) ma
*Hopfen- & Malz-Verlierer*
Dienstag, 20. April 2004, 11:35
1. @IceHeart :
wie wills du bidde "HÖREN" dass die entdrosselt ist??
schwachsinn...
2. klar, wenn en kat drin is, kannste se nur mechanisch drosseln..
wenn du dir aber eh nen andren auspuff draufbauen wills(was sich bei der vara echt lohnen soll) kannste doch auch immernoch mit cdi drosseln ..
oda lieg ich da jetz ganz falsch?!?
kat bringt dir bei 125er doch eh keine vorteile..
steuern zahlste ja keine..
wenn ich falsch lieg berichtigt mich bidde...
wie wills du bidde "HÖREN" dass die entdrosselt ist??
schwachsinn...
2. klar, wenn en kat drin is, kannste se nur mechanisch drosseln..
wenn du dir aber eh nen andren auspuff draufbauen wills(was sich bei der vara echt lohnen soll) kannste doch auch immernoch mit cdi drosseln ..
oda lieg ich da jetz ganz falsch?!?
kat bringt dir bei 125er doch eh keine vorteile..
steuern zahlste ja keine..
wenn ich falsch lieg berichtigt mich bidde...