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Registrierungsdatum: 1. September 2001
Bike: 7 x NSR 125 JC20, 2 x XTC 125 2T, Yamaha TZR 250 2MA, Piaggio NRG 50 eXtreme LC
Wohnort: Siegburg
Sonntag, 11. April 2004, 00:42
Ma ganz unverbindlich, wer hätte Interesse Fazer/MZ
So, ich frag schonmal an, da ich sehr wahrscheinlich beide bald verkaufen werde 
:
1. Fazer
Bj. 1998, 2. Hand, ca. 17.000 Km, 95 PS, allerhand schicke Extras (Rasten, Sonderlack, Federn, Sturzpads, LSL Lenker usw.), TÜV muss diesen Monat neu, is aber kein Thema, mach ich neu.
Die Kette müsste bald neu, kann man aber noch mit fahren. Reifen sind noch guut, sind Dunlop D 207.
Garagenfahrzeug, sehr schöner Zustand, da ich ja eh immer nur im Sommer gefahren bin
Preislich dachte ich so an VB 3600 Euro.
2. MZ ETZ 250 mit 300er Zylinder
Bj. 1986, ca. 24.000 Km, genauere Daten weiss ich jetz net, jedenfalls wie man sieht mit Beiwagenumbau (natürlich eingetragen). Die MZ ist stillgelegt und es bedarf einer Vollabnahme. Die Reifen sollten neu kommen, ebenfalls der Bremszylinder und der Bremssattel vorne (ein wenig undicht). Ansonsten ist se ok, springt auch 1a an, auch wenn sie mal lang stand. Achja der Tank war innen rostig, hab damals soweit alles saubergemacht innen und einen neuen Benzinhahn reingebaut, funktioniert auch alles, also "es fliesst"
Hier dachte ich so an VB 800 Euro
:1. Fazer
Bj. 1998, 2. Hand, ca. 17.000 Km, 95 PS, allerhand schicke Extras (Rasten, Sonderlack, Federn, Sturzpads, LSL Lenker usw.), TÜV muss diesen Monat neu, is aber kein Thema, mach ich neu.
Die Kette müsste bald neu, kann man aber noch mit fahren. Reifen sind noch guut, sind Dunlop D 207.
Garagenfahrzeug, sehr schöner Zustand, da ich ja eh immer nur im Sommer gefahren bin
Preislich dachte ich so an VB 3600 Euro.
2. MZ ETZ 250 mit 300er Zylinder
Bj. 1986, ca. 24.000 Km, genauere Daten weiss ich jetz net, jedenfalls wie man sieht mit Beiwagenumbau (natürlich eingetragen). Die MZ ist stillgelegt und es bedarf einer Vollabnahme. Die Reifen sollten neu kommen, ebenfalls der Bremszylinder und der Bremssattel vorne (ein wenig undicht). Ansonsten ist se ok, springt auch 1a an, auch wenn sie mal lang stand. Achja der Tank war innen rostig, hab damals soweit alles saubergemacht innen und einen neuen Benzinhahn reingebaut, funktioniert auch alles, also "es fliesst"
Hier dachte ich so an VB 800 Euro
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Thomas« (11. April 2004, 00:43)
Registrierungsdatum: 4. Juli 2002
Bike: ZZ125 *sold*, Honda Civic EG Hatch
Wohnort: Strausberg bei Berlin
Donnerstag, 15. April 2004, 11:59
für wieviel istdenn die MZ weggegangen? wenn du die echt für 800€ weggegeben hast, bist du ein vollidiot, hast du ne Ahnung was allein die verbauten teile wert sind?
der 300er Satz (mehr als selten, wird nicht mehr produziert)
der Sebring auspuff (genau das gleiche)
der seitenwagen (ORIGINAL MANN!!)
du hättest dich vorher beser informieren sollen, ich schätz mal so grob 1400€ hättest locker bekommen.
liebhaberpreise sind extrem hoch bei der Kombination..
der 300er Satz (mehr als selten, wird nicht mehr produziert)
der Sebring auspuff (genau das gleiche)
der seitenwagen (ORIGINAL MANN!!)
du hättest dich vorher beser informieren sollen, ich schätz mal so grob 1400€ hättest locker bekommen.
liebhaberpreise sind extrem hoch bei der Kombination..
AB SOFORT, SUCHE:TZR oder NSR zum Aufbauen Einzige Kriterien: Komplett und laufender Motor
Registrierungsdatum: 1. September 2001
Bike: 7 x NSR 125 JC20, 2 x XTC 125 2T, Yamaha TZR 250 2MA, Piaggio NRG 50 eXtreme LC
Wohnort: Siegburg
Freitag, 16. April 2004, 00:07
Jo, für 800.
Der Seitenwagen is net original, das isn Velorex, der is 1995 nachträglich drangekommen.
Zudem gehörte die MZ ja ursprünglich meinem Vadder, der u.a. schon seit über 20 Jahren MZ fährt (fuhr), der meinte, der Preis is ok, und wenn der das sagt, dann glaub ich dem das glatt, verstehste
Und das da wer locker 1400 für bezahlt, wage ich mal schwer zu bezweifeln.
