.:Kurbelwellenlager DT:.

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mcwaynes

Registrierungsdatum: 20. Oktober 2003

Beiträge: 28

Bike: Yamaha DT 125RN, Bj: 2000

Wohnort: Nürnberg

Samstag, 17. April 2004, 10:54

.:Kurbelwellenlager:.

Die Kurbelwellenlager meiner DT (2000) sind hinüber! Das Reparieren in der Werkstatt würde 500 - 600 € kosten!

Deshalb werde ich mich wohl selber ans Werk machen müssen!

Hat jmd eine Anleitung, oder Tipps für den Lagerwechsel?

Ich habe vor mir die Teile beim Goetz für 67€ zu bestellen!
Gibt es die woanders wo auch noch??

Thx MC Waynes

endurismus

unregistriert

Samstag, 17. April 2004, 11:56

also, ich sags mal so: kurbelwellenlager ist schon was für fortgeschrittene.
ohne werkstatthandbuch würd ich z.B. nicht anfangen irgendwie das lager dort einzubauen.
nicht umsonst kostet die werkstatt so viel; ist halt fast alles arbeitszeit. wenn du einen bekannten hast, der mechaniker ist und das nötige werkzeug hat, lass den dass machen.

nightrider

unregistriert

Samstag, 17. April 2004, 12:15

rat ich dir auch.habe da selbst mal mit nem kumpel gemacht.saßen ca 4 stunden und mehr dran

.

aber einerseits haste recht,von daher musst du das selbst entscheiden.

gruss nightrider

mcwaynes

Registrierungsdatum: 20. Oktober 2003

Beiträge: 28

Bike: Yamaha DT 125RN, Bj: 2000

Wohnort: Nürnberg

Samstag, 17. April 2004, 12:21

nein alleine werde ich es nicht machen!
ich habe einen bekannten, der kfz mechaniker ist.

Der könnte mir sicherlich helfen!!

Tristan

Registrierungsdatum: 22. Februar 2002

Beiträge: 3 532

Bike: KTM 125 LC2 Bj. '97

Wohnort: Karlsruhe

Samstag, 17. April 2004, 12:57

Du musst halt den kompletten Motorblock ausbauen, zerlegen und in der Mitte auseinandernehmen. Erst dann kannst du die Lager wechseln.
Solltest dir auch vorher schon mal ein wenig Gedanken über Spezialwerkzeug machen, dass du durch irgendwas ersetzt, z.B. dass du die Muttern der Zahnräder nicht so einfach lösen kannst, weil die Zahnräder sich einfach mitdrehen.
Explosoinszeichnungen des Motors sind ebenfalls empfehlenswert.
Und du brauchst viel Platz. Es gibt nicht schlimmeres als beim Schrauben eingegengt zu sein.

Bist du dir denn sicher, dass es die Kurbelwellenlager sind. Bei mir hats mal angefangen zu vibrieren wie die Sau und dann bin ich zum Händler und der hat gesagt, dass sind 100% die Kurbelwellenlager und ich komm höchstens noch 10km weit. Als ich dann den Kupplungsdeckel runter hatte kamen mir schon Teile eines Kugellagers entgegengeflogen. Am Ende wars aber nicht das Kurbelwellenlager sonder ein Ausgleichswellenblager.

" Ein Mensch sollte nie mehr Staub aufwirbeln, als er bereit ist zu schlucken "

2fast4u

Registrierungsdatum: 7. April 2004

Beiträge: 83

Bike: Yamaha TZR 125 4HE

Wohnort: Aus der Nähe von Osnabrück

Samstag, 17. April 2004, 13:04

ich glaub beim Götz gibt es auch das hand buch für die DT 125 :wand:

Hättest du dir den katalog durchgelesen dann hättest du eine fast perfekte anleitung :daumen:

ich hab die lager meiner TZR ALLE selber gewechselt. ist nicht schwer. ist in 3 Stunden(wenn dein Bekannter gut ist) gemacht

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betzi06

Registrierungsdatum: 25. Oktober 2003

Beiträge: 78

Samstag, 17. April 2004, 13:48

hi, bin gerade auch am wechseln aber bein ner alten dt. und da krieg ich das polrad nicht ab , brauch ich da nen speziall ding ??

2fast4u

Registrierungsdatum: 7. April 2004

Beiträge: 83

Bike: Yamaha TZR 125 4HE

Wohnort: Aus der Nähe von Osnabrück

Samstag, 17. April 2004, 15:36

ja brauchst du. ich hab ihn beim händler ausgeliehn! schau hier vorbei, dann weißt du was ich mein

http://www.goetz-motorsport.de/shop/deta…e_artnr=3430949

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mcwaynes

Registrierungsdatum: 20. Oktober 2003

Beiträge: 28

Bike: Yamaha DT 125RN, Bj: 2000

Wohnort: Nürnberg

Samstag, 17. April 2004, 19:20

Brauche ich sonst noch irgendwelches Spezialwerkzeug?

Kann mir mal jmd auflisten was ich alles insgesamt brauche?

Kurbelwellenlager

Polradabzieher

Was brauche ich sonst noch?

2fast4u

Registrierungsdatum: 7. April 2004

Beiträge: 83

Bike: Yamaha TZR 125 4HE

Wohnort: Aus der Nähe von Osnabrück

Samstag, 17. April 2004, 20:05

Simmerringe für das Kurbelgehäuse.- müssten eigentlich imsatz mit drin gewesen sein.

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Alex KTM

Registrierungsdatum: 15. Februar 2002

Beiträge: 2 692

Bike: Husaberg Fc600 Supermoto, Golf III TDi

Samstag, 17. April 2004, 21:38

Zitat

Original von mcwaynes
Brauche ich sonst noch irgendwelches Spezialwerkzeug?

Kann mir mal jmd auflisten was ich alles insgesamt brauche?

Kurbelwellenlager

Polradabzieher

Was brauche ich sonst noch?

beim dt motor bringt dir der polradabzieher da ausem götz nix!
nen abzieher kann man selber bastel....
eine eisenplatte 4 schrauben 3 löcher und ein gewinde schneiden.......

Tristan

Registrierungsdatum: 22. Februar 2002

Beiträge: 3 532

Bike: KTM 125 LC2 Bj. '97

Wohnort: Karlsruhe

Sonntag, 18. April 2004, 02:57

Zitat

Original von Alex KTM

Zitat

Original von mcwaynes
Brauche ich sonst noch irgendwelches Spezialwerkzeug?

Kann mir mal jmd auflisten was ich alles insgesamt brauche?

Kurbelwellenlager

Polradabzieher

Was brauche ich sonst noch?

beim dt motor bringt dir der polradabzieher da ausem götz nix!
nen abzieher kann man selber bastel....
eine eisenplatte 4 schrauben 3 löcher und ein gewinde schneiden.......