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Registrierungsdatum: 7. September 2001
Bike: Mitsubishi Colt GLXI,Suzi ist schrott
Wohnort: Unterfranken
Montag, 19. April 2004, 21:57
Zitat
Original von Ginuwine
sofern die 225er Reifen warm sind. Ok nur 75 PS, .
Rofl das ist ja geil
Damit kommste doch net vom fleck oder?225er bei 75ps lool und des gewicht von der kiste muhaha
Signaturen sind fürn arsch
Montag, 19. April 2004, 22:12
Original von Ginuwine
Mein 4er Golf rutscht keinen Meter , sofern die 225er Reifen warm sind. Ok nur 75 PS, aber es gibt bei uns einige Kurven die dies erlauben würden.
Sobald du das ESP aber ausschaltest macht sich das Heck schon etwas selbstständig.
welche Reifen hast du drauf? un 225er bei 75PS beim Golf IV
wenn mein ESP denn mal funktioniert, dann merkt man, wenn das eingreift. Ich mein nur, weil was du schreibst hört sich so an, als hätte es dich überrascht. Un egal ob mit oder ohne ESP hat der Golf bei mir eher Untersteuert.
*ichklauethreads*
Montag, 19. April 2004, 22:12
Original von PsychoVARA
Original von Ginuwine
sofern die 225er Reifen warm sind. Ok nur 75 PS, .
Rofl das ist ja geil
Damit kommste doch net vom fleck oder?225er bei 75ps lool und des gewicht von der kiste muhaha
Hm kommt serh gut vom Fleck. Abrollgeräusch ist wesentlich höher als mit 205er und der Spritverbrauch auch. Vorteil ist eben das Fahrverhalten und 17Zoll.
Und Vmax läuft er nur etwa 5 km/h weniger als mit 205er, vondaher.
Aber du weist es ja besser
Registrierungsdatum: 1. September 2001
Bike: 7 x NSR 125 JC20, 2 x XTC 125 2T, Yamaha TZR 250 2MA, Piaggio NRG 50 eXtreme LC
Wohnort: Siegburg
Montag, 19. April 2004, 22:14
Original von Ginuwine
Original von PsychoVARA
Original von Ginuwine
sofern die 225er Reifen warm sind. Ok nur 75 PS, .
Rofl das ist ja geil
Damit kommste doch net vom fleck oder?225er bei 75ps lool und des gewicht von der kiste muhaha
Hm kommt serh gut vom Fleck. Abrollgeräusch ist wesentlich höher als mit 205er und der Spritverbrauch auch. Vorteil ist eben das Fahrverhalten und 17Zoll.
Und Vmax läuft er nur etwa 5 km/h weniger als mit 205er, vondaher.
Aber du weist es ja besser
Tacho 180 statt 185 oder wie?
*ichklauethreads*
Montag, 19. April 2004, 22:18
Original von Scout
Original von Ginuwine
Mein 4er Golf rutscht keinen Meter , sofern die 225er Reifen warm sind. Ok nur 75 PS, aber es gibt bei uns einige Kurven die dies erlauben würden.
Sobald du das ESP aber ausschaltest macht sich das Heck schon etwas selbstständig.
welche Reifen hast du drauf? un 225er bei 75PS beim Golf IV
wenn mein ESP denn mal funktioniert, dann merkt man, wenn das eingreift. Ich mein nur, weil was du schreibst hört sich so an, als hätte es dich überrascht. Un egal ob mit oder ohne ESP hat der Golf bei mir eher Untersteuert.
Angenommen du schaltest das ESP aus und fährst eine Kurve schnell, dann untersteuert der Wagen und du musst bremsen oder der gleichen. Damit das Heck dich dann überholt musst du in der Phase in der das Auto nach außen getrieben wird und die Reifen am quietschen sind das Lenkrad noch weiter zum Kurveninneren drehen.
Also passiert einem dies nur, wenn man es wirklich provoziert oder man eben in einer Schrecksekunde das falsche tut. Deswegen das blöde ESP immer analssen
Joa die Felgen sind dezent, nix besonderes. Kein Prolokram. Bin eben der Meinung , dass gescheite Felgen auf jedes Auto gehören um es aufzuwerten und gerade beim Golf, der große Radkästen hat wirrkt das in meinen Augen schöner und nicht übertrieben. Sonst ist ja nichts dran gemacht. Keine Tieferlegung, kein Auspuff und den Misst. ja und die 17 Zoll gab es eben nmur mit 225er reifen
@Thomas: ganz genau
das Auto erfüllt seinen Zweck und ich meinen Augen reichen die 180 km/h aus. Lieber ein neues Auto mit einer gescheiten Technik, 4 Airbags, wenig km, zuverlässig als eine Karre die bald auseinander fällt.
Wobei so ein 2. Wagen alla E30 325i ( Gruß an NH43 ) auch was feines ist, aber eben nur mal um sich auszutoben
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Ginuwine« (19. April 2004, 22:21)
Registrierungsdatum: 9. Oktober 2002
Bike: TRX 850 und DR 350
Wohnort: Hessen (Taunus)
Montag, 19. April 2004, 22:31
Zum Thema ESP kann ich nur sagen das mich das von Seat (ist wohl das gleiche wie VW, oder?) neft, und ich würde kein Auto mit kaufen wenns nicht abzuschalten geht. Bin eigentlich recht vernünftiger Fahrer, zügig aber nicht verrückt, hatte auch in den fast 10 Jahren die ich Autofahre nur einen richtigen Unfall auf Eis.
ABER wenn nach 10 min. Probefahrt das sch**** ESP mir den Motor in ner Kurve abregelt und anfängt irgendwelche Räder zu bremsen, obwohl da ohne Probs 10 km/h mehr drin wären dann könnte ich
Soll jetzt nicht heissen das ich ESP usw. generell schlecht finde, denke mal für 90% der Leute tuts das ganz gut (gerade wenn ich höre das jemand Bremsenderweise gegen den Baum rutscht und sich wundern das man mit blockierenden Rädern nicht mehr lenken kann...)
Naja egal ... Ich denke nen "original" 4er lässt sich auch ohne ESP sicher und gut fahren, wenn nicht ein "sehr unvernünfitger Mensch" hinterm Steuer sitzt ...
ABER wenn nach 10 min. Probefahrt das sch**** ESP mir den Motor in ner Kurve abregelt und anfängt irgendwelche Räder zu bremsen, obwohl da ohne Probs 10 km/h mehr drin wären dann könnte ich
Soll jetzt nicht heissen das ich ESP usw. generell schlecht finde, denke mal für 90% der Leute tuts das ganz gut (gerade wenn ich höre das jemand Bremsenderweise gegen den Baum rutscht und sich wundern das man mit blockierenden Rädern nicht mehr lenken kann...)
Naja egal ... Ich denke nen "original" 4er lässt sich auch ohne ESP sicher und gut fahren, wenn nicht ein "sehr unvernünfitger Mensch" hinterm Steuer sitzt ...
Zweizylinder Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »neb-neo« (19. April 2004, 22:32)
Montag, 19. April 2004, 22:34
gut,also war vorhin bei vw 
naja er hat mir alles zusammengerechnet was es kosten würde wenn sie es reparieren...er sagte so...'' naja wir wären dann so bei 3500 euro'' ich stand da dann :)) und bin gegangen...
da ich aber selber kfz-fuzzi bin kann ich alles selber,hab den karren vorhin vorne komplett zerlegt mitn kumpel,ist nix doll kaputt,nur halt die front mit haube und schürze hat halt damals allein schon 1000 euro gekostet,deswegen hab ich so mit 1500 geschätzt. glück war das die airbags nicht aufgegangen sind das wär nen spaß :))
bilder mach ich morgen von der zerlegten schüssel...
so sah er mal aus! das bild ist 2 wochen alt
und da bin ich runtergeballert und genau gegen diesen besch****** sch**** mit beton gefüllten trekkereifen gegen,son glück muss man haben 
naja er hat mir alles zusammengerechnet was es kosten würde wenn sie es reparieren...er sagte so...'' naja wir wären dann so bei 3500 euro'' ich stand da dann :)) und bin gegangen...da ich aber selber kfz-fuzzi bin kann ich alles selber,hab den karren vorhin vorne komplett zerlegt mitn kumpel,ist nix doll kaputt,nur halt die front mit haube und schürze hat halt damals allein schon 1000 euro gekostet,deswegen hab ich so mit 1500 geschätzt. glück war das die airbags nicht aufgegangen sind das wär nen spaß :))
bilder mach ich morgen von der zerlegten schüssel...
so sah er mal aus! das bild ist 2 wochen alt
und da bin ich runtergeballert und genau gegen diesen besch****** sch**** mit beton gefüllten trekkereifen gegen,son glück muss man haben 
"Wenn du haben willst, was du noch nie gehabt hast, dann tu, was du noch nie getan hast!"
fehlender Hubraum wird durch Drehzahl ersetzt - 2 Takt Power
fehlender Hubraum wird durch Drehzahl ersetzt - 2 Takt Power
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Verbrater« (19. April 2004, 22:38)