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Registrierungsdatum: 9. März 2004
Bike: Fahre Roller und bin stolz darauf! Bald kommt ein Mopped dazu!
Wohnort: Osnabrück/Belm
Dienstag, 20. April 2004, 03:10
Welche Enduro passt zu mir? (Bin neuling)
Hey yo!
Erstmal will ich mich vorstellen! Bin der Shadow-Man! *g* Im moment fahre ich noch nen Roller aber wegen Polizei, der Power und der langeweile beim fahren (Nix zum schalten) will ich mir jetzt ne 125er holen... Ok Problem Nummer 1: Hab kein Plan von Enduros! Werd ich aber sicher noch lernen denn in einigen Monaten fängt meine Ausbildung zum Zweiradmechaniker an!
Soo nun müsste ich wissen was zu mir passt...
1. Power is mir in erste Linie egal! Will auf 80 gedrosselt fahren...
2. Bin nicht gerade der größte! Bin nur 1.73m groß! Deswegen will ich nix wo ich nicht mit den Füßen auf den Boden komme...
3. Sollte das ding aufgrund meiner Körpergröße auch nicht zu schwer sein!
4. Das ding sollte zuverlässig sein! Will ja täglich damit fahren und länger meinen spaß dran haben!
5. sollte schon ne Zweitakter sein..
6. Sollte nicht zuviel kosten! Darf gerne gebraucht sein...
7. Wo is eigentlich der Unterschied zwischen normaler Enduro und Supermoto? Will natürlich das was besser für mich is! Fahre vorwiegend auf der Straße und Gelände wenn überhaupt nur kurz Just 4 Fun!
Sooo ich hoffe das reicht damit ihr mir ein bisschen was empfehlen könnt! Ich hoffe ich habe beim ersten Thread nicht gleich gegen Boardregeln verstoßen! Aber das seh ich dann ja... Also dann...
Gruß,
Jan
Erstmal will ich mich vorstellen! Bin der Shadow-Man! *g* Im moment fahre ich noch nen Roller aber wegen Polizei, der Power und der langeweile beim fahren (Nix zum schalten) will ich mir jetzt ne 125er holen... Ok Problem Nummer 1: Hab kein Plan von Enduros! Werd ich aber sicher noch lernen denn in einigen Monaten fängt meine Ausbildung zum Zweiradmechaniker an!
Soo nun müsste ich wissen was zu mir passt...1. Power is mir in erste Linie egal! Will auf 80 gedrosselt fahren...
2. Bin nicht gerade der größte! Bin nur 1.73m groß! Deswegen will ich nix wo ich nicht mit den Füßen auf den Boden komme...
3. Sollte das ding aufgrund meiner Körpergröße auch nicht zu schwer sein!
4. Das ding sollte zuverlässig sein! Will ja täglich damit fahren und länger meinen spaß dran haben!
5. sollte schon ne Zweitakter sein..
6. Sollte nicht zuviel kosten! Darf gerne gebraucht sein...
7. Wo is eigentlich der Unterschied zwischen normaler Enduro und Supermoto? Will natürlich das was besser für mich is! Fahre vorwiegend auf der Straße und Gelände wenn überhaupt nur kurz Just 4 Fun!
Sooo ich hoffe das reicht damit ihr mir ein bisschen was empfehlen könnt! Ich hoffe ich habe beim ersten Thread nicht gleich gegen Boardregeln verstoßen!
Aber das seh ich dann ja... Also dann...Gruß,
Jan
Dienstag, 20. April 2004, 07:51
RE: Welche Enduro passt zu mir? (Bin neuling)
1. wenn du gedrosselt fährst, wieso willst du dann ne 2-takter?
2 u. 3. enduros sind meistens eh nicht schwer, ich bin 1,60m und wieg 45 kg und kann mit ner rt auch umgehen
4. ne dt soll ganz zuverlässig sein
5. naja gut
6. dt
7. wenn du haupstächlich auf der straße fährst, kann ich dir ne supermoto ans herz legen
macht mehr spaß, wenn man mehr auf der straße fährt ( denk ich mal )
2 u. 3. enduros sind meistens eh nicht schwer, ich bin 1,60m und wieg 45 kg und kann mit ner rt auch umgehen
4. ne dt soll ganz zuverlässig sein
5. naja gut
6. dt
7. wenn du haupstächlich auf der straße fährst, kann ich dir ne supermoto ans herz legen
macht mehr spaß, wenn man mehr auf der straße fährt ( denk ich mal
)
„Die Krawatte ist ein nutzloser Lappen, der deinen Hals einengt“
José Mujica
José Mujica
Registrierungsdatum: 9. März 2004
Bike: Fahre Roller und bin stolz darauf! Bald kommt ein Mopped dazu!
Wohnort: Osnabrück/Belm
Dienstag, 20. April 2004, 12:19
Das nenn ich doch schonmal ne gute Antwort, danke erstmal! Gut warum ich ne Zweitakter will... Naja weil ich schon vorhabe etwas länger mit dem Teil zu fahren! Irgendwann will ich mehr power wenn du verstehst was ich meine... Ne DT hab ich mir schonmal angeguckt! Sieht ja schon ganz gut aus... Ne Kawasaki KMX hat mir auch gefallen! Gefahren bin ich schonmal ne alte Suzuki und ne MZ SM! Bei der MZ is mir was dummes passiert... Die wiegt laut nem Kumpel 120kg! Also ich sitz drauf, der boden war nass... ich bin mit einem fuß weggerutscht und bin gaaaanz langsam mit der MZ auf den Boden gesackt... Weiss nicht ob die vielleicht zu schwer war.. Naja gut dann werde ich mich mal umsehen nach ne DT... Würde mich aber über jede weitere Antwort freuen!
Irgendwann will ich mehr power wenn du verstehst was ich meine... Ne DT hab ich mir schonmal angeguckt! Sieht ja schon ganz gut aus... Ne Kawasaki KMX hat mir auch gefallen! Gefahren bin ich schonmal ne alte Suzuki und ne MZ SM! Bei der MZ is mir was dummes passiert... Die wiegt laut nem Kumpel 120kg! Also ich sitz drauf, der boden war nass... ich bin mit einem fuß weggerutscht und bin gaaaanz langsam mit der MZ auf den Boden gesackt... Weiss nicht ob die vielleicht zu schwer war.. Naja gut dann werde ich mich mal umsehen nach ne DT... Würde mich aber über jede weitere Antwort freuen!
Dienstag, 20. April 2004, 13:05
Hmm, das Problem ist, dass es nicht gerade viele Enduros/Supermoto gibt, die man auch offen fahren darf, zumindest fallen mir auf die schnelle kaum welche ein...
Wenn du ne gute 2t willst würde ich mal nach einer Husky SM 125 schauen, die geht selbst mit drossel ihre 120 und zieht richtig gut....
Zu der MZ würde ich nich unbedingt sagen, dass die zu schwer is, fahr selbst eine und bin auch kein Kraftpaket... 1,78m und 58kg. Im Fahrzeugschein steht 121Kilo Leergewicht...
Aber wenn sie uverlässig sein soll, würde ich eher einen 4 Takter nehmen, wobei die Husky SM auch saugut geht...
Um nur mal kurz im Gelände zu fahren würde ich auf jedenfall ne Supermoto kaufen, bissel schotter und waldwege gehen ohne probs und man hat auf der Straße deutlich mehr Grip...
Sorry für den etwas zerhackten Beitrag, ich hab éinfach drauf losgeschrieben
Wenn du ne gute 2t willst würde ich mal nach einer Husky SM 125 schauen, die geht selbst mit drossel ihre 120 und zieht richtig gut....
Zu der MZ würde ich nich unbedingt sagen, dass die zu schwer is, fahr selbst eine und bin auch kein Kraftpaket... 1,78m und 58kg. Im Fahrzeugschein steht 121Kilo Leergewicht...
Aber wenn sie uverlässig sein soll, würde ich eher einen 4 Takter nehmen, wobei die Husky SM auch saugut geht...
Um nur mal kurz im Gelände zu fahren würde ich auf jedenfall ne Supermoto kaufen, bissel schotter und waldwege gehen ohne probs und man hat auf der Straße deutlich mehr Grip...
Sorry für den etwas zerhackten Beitrag, ich hab éinfach drauf losgeschrieben
Registrierungsdatum: 9. März 2004
Bike: Fahre Roller und bin stolz darauf! Bald kommt ein Mopped dazu!
Wohnort: Osnabrück/Belm
Dienstag, 20. April 2004, 13:14
OK dann hab ich mir schonmal ein Bild gemacht was ich ungefähr brauche... So nun is die Frage wie werde ich am schnellsten meinen alten Roller los? Weil ich brauch ja Geld! Yo und wo kaufe ich am besten ne Enduro? Und bis zu welchem Kilometerstand?
Yo und wo kaufe ich am besten ne Enduro? Und bis zu welchem Kilometerstand? 
Registrierungsdatum: 10. April 2003
Bike: Suzuki RGV VJ22B
Wohnort: Prüm in der Eifel (RLP)
Dienstag, 20. April 2004, 15:04
wenn du was willst was man offen zulassen kann kommen dt, kmx (glaub ich) und ktm lc2 (selber motor wie die dt, aber besseres fahrwerk und aussehen), die haben alle auch nicht so sehr viel leistung aber sind halt 2takter und haltbar. wenn du eine günstige findest kannst du auch ohnes schlechtes gewissen zu einer husqvarna sm oder wre greifen. sind zwar nicht soooo super haltbar, aber ein großer unterschied ist es nicht. außerdem haben die ein wesentlich besseres fahrwerk als die dt (zur lc2 kann ich nix sagen) und kmx und auch bessere bremsen. außerdem ist sie meiner meinung nach die die am besten aussieht. allerdings könntest du, grade bei der enduro, probleme mit der sitzhöhe machen.
freut mich das mal einer der rollerfahrer bekehrt wurde
freut mich das mal einer der rollerfahrer bekehrt wurde
Zitat
"Spüührrrst du die sohne?"
Braucht ein Motorrad Ventile? - Ja, aber nur an Vorder- und Hinterrad.
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