neue gsxr750 drossel?? Wie?

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ReenMZ

Registrierungsdatum: 29. Mai 2002

Beiträge: 258

Bike: GSX-R750 Audi a6 2.8q

Wohnort: Leipzig

Donnerstag, 13. Mai 2004, 16:21

neue gsxr750 drossel?? Wie?

weiß jemand wie die gedrosselt wird oder ob die gedrosselt werden kann?
ich will mir so eine bestellen aber würde gerne vorher wissen wie die drossel ist.
kann man die umgehen?

danke für alles...

Matthias

unregistriert

Donnerstag, 13. Mai 2004, 16:24

von alphatechnik gibts Drosseln.

Klar man kann jede Drossel umgehen. Nur lohnt sich dann überhaupt der Einbau?

ReenMZ

Registrierungsdatum: 29. Mai 2002

Beiträge: 258

Bike: GSX-R750 Audi a6 2.8q

Wohnort: Leipzig

Donnerstag, 13. Mai 2004, 16:38

naja ich bin mir nicht sicher ob der händler das macht, die wieder nach abhohlung auszubauen..`
ich weiß ja nicht ob man die von werk aus gedrosselt bekommen kann.

wird da die motorsteuerung umgestellt oder ist das auch ne blackbox oder so?

RG Racer

*Ökofutzie*

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Beiträge: 1 188

Bike: ZXR 750 L; Auto: Kleinster Serien V6 der Welt.

Wohnort: Nürnberg

Donnerstag, 13. Mai 2004, 17:54

Ich weiss net genau wie des bei Einspritzer is kann aber doch sein das die der auch die Luft mit Reduzierstücken abschnüren das die halt magerer läuft oder das des Steuergerät geändert wird.

fRieH

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Beiträge: 2 261

Bike: ktm

Donnerstag, 13. Mai 2004, 18:57

verlesen sorry

brumm

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »fRieH« (13. Mai 2004, 18:57)

Cro-Biker

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Bike: Kawasaki ZX-6R 2005

Wohnort: BW-Stuttgart

Donnerstag, 13. Mai 2004, 20:26

-gaszug drossel
-dreht ca. bis 10.000 (steht im fzg. schein so)
-packt ca.170km/h
-mein geschäftskollege hat n kumpell der hat eine...
soll im ersten gang bis 6000U/min 90 sachen machen
wird noch eingefahren deswegen die 6000U/min

KAWASAKI RACING

Matthias

unregistriert

Donnerstag, 13. Mai 2004, 20:29

Ne also bei 6.000rpm wird die wohl "etwas" weniger als 90 Sachen drauf haben...

Cro-Biker

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Bike: Kawasaki ZX-6R 2005

Wohnort: BW-Stuttgart

Donnerstag, 13. Mai 2004, 20:46

der meinte des so.... vieleicht hat er se auch n wenig mehr gedreht oder so aber könnts mir scho vorstellen das die so gut geht.. nix für ungut :daumen:

KAWASAKI RACING

Tutti

unregistriert

Donnerstag, 13. Mai 2004, 20:49

Blödsinn ...
1. Gang is etwa auf 120km/h übersetzt bei der 750iger Gixxer

6000rpm ca. 50km/h bei ner SRAD

bei einer neueren wird das nicht signifikant unterschiedlich sein.

Selbst ne kilogixxer hat da "nur" 68km/h drauf laut Geardata...

Chris_RS

Administrator

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Beiträge: 8 243

Wohnort: Lemgo

Donnerstag, 13. Mai 2004, 21:35

Zitat

Original von Cro-Biker
-gaszug drossel
-dreht ca. bis 10.000 (steht im fzg. schein so)
-packt ca.170km/h
-mein geschäftskollege hat n kumpell der hat eine...
soll im ersten gang bis 6000U/min 90 sachen machen
wird noch eingefahren deswegen die 6000U/min

gaswegbegrenzung + ´blenden in den ansaugstutzen

Atomic

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Donnerstag, 13. Mai 2004, 22:43

baut in der regel der händler auch die drossel von alphatechnik in (z.B.) eine 10R oder kommt das aufn händler an?

wieviel kosten eigentlich solche drosseln?
und TüV macht keine probleme oder?

nichts über

METALLICA - THE UNFORGIVEN

ReenMZ

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Bike: GSX-R750 Audi a6 2.8q

Wohnort: Leipzig

Donnerstag, 13. Mai 2004, 23:04

hmm, weil doof wäre wenn die die steuerelektronik ändern würden!

das ist aber noch das 2003er modell. Ugt haben davon noch einige, die ist am schönsten.
naja ich werd mal beim händler fragen, aber gedrosselt fahr ich die bestimmt nicht.

im ertsen gang 120Kmh.
das ist aber ganz schön rau!!!

Cro-Biker

Registrierungsdatum: 12. Mai 2004

Beiträge: 244

Bike: Kawasaki ZX-6R 2005

Wohnort: BW-Stuttgart

Freitag, 14. Mai 2004, 20:13

also ne drossel für die triumph daytona 600 kostet 199e pluss 33e tüv denk die für die gsx-r werden net viel billiger oder teurer sein

KAWASAKI RACING

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Cro-Biker« (14. Mai 2004, 20:14)