Zitat

Original von RedRunner
Das is wohl ansichtssache...
Ich fahr lieber als Murat im BMW als wie 08/15prolet, des einfach mal nich draufhat im calibra...

achja, um das auch mal klarzustellen: Ich dnek nich das BMw das einzig wahr is...
Nissan, Ford, seat, Renault, Rover, blabla...Ich würd mich in alles setzen, bloß in kein opel...spackig...

sinnlos...

klappe du spack!
schön wie du vorurteile bekämpfst indem du selber welche aufwirfst...
wenn du auch nur bisschen peil von autos hättest, würdest nen anständigem opel jedem rover, ford und japsen vorziehen.

ich hab nun mittlerweile 2 jahre praxis als kfz-mechaniker in ner freien werkstatt und hatte schon so ziemlich alles in den fingern und ich kann sagen dass opels sehr solide autos sind (bis auf den c20let im vectrá/cali) und bei guter pflege und anständiger rostvorsorge laaaaange halten und noch so manchen golf überleben!
außerdem sind sie bis auf so extremfälle wie den tigra absolut wartungsfreundlich, was man von so verbauten kisten wie rover (nicht persönlich oli) nicht behaupten kann.

ford kannst die alten gurken auch richtig gut fahren, aber son neuer mondeo ist schrott auf 4 rädern!

reisschüsseln wie nissan, mitsubishi, subaru und co kannst vergessen. mögen 1a autos sein, aber wenn man mal nen größeren schaden hat, zahlt man sich an den ersatzteilen tot!

seat ist net schlecht, vw-niveau halt nur hab ich was gegen die hässliche innenausstattung im ü-ei look.

ich will hier niemand zu opel bekehren, aber ich kanns nicht brauchen wenn hier jemand so nen scheiss verzapft. ich selbst fahr calibra und bin voll zufrieden damit, wenn ich jetzt in deinen augen nen proll bin, naja, wenn du meinst.

mal nen tipp von mir, wenn ihr wirtschaftliche autos sucht die nicht überteuert sind und ihr keinen wert legt nen stern auf der haube zu haben, guckt euch mal n paar skodas an.
skoda ist gerade an dem punkt wo vw zu golf2 zeiten war, gut, billig und robust.
ersatzteile bekommst bei jedem vw/audi händler da skoda auch teil vom vag-konzern ist.
ihr könnt auf den alten opel-proll hören und so evtl. günstig zu nem guten auto kommen, oder es lassen, mir egal!

headless scheint hier echt einer der wenig zu sein der echt Ahnung hat. Damit mein ich vor allem praktische Erfahrung. Die andern sollten echt besser ruhig sein. Ob ein Wagen jetzt ein Facelift hat oder nicht ist nämlich voll scheissegal, weil die meisten Wagen kurz nach nem Facelift erstmal ein paar Probs haben.
Erst wenn die aufm Markt sind bekommen die von den Herstellern den "Feinschliff". Also würd ich sagen dass die letzten Wagen vor einem Facelift qualitativ besser sind.

Wer 7000,-€ zur Verfügung hat sollte sich mal ein wenig schlauer machen als in einem MOPPED-Forum...

EDIT: Rover würd ich knicken. Weil ich schon ein paar gesehn hab die Zylinderkopfdichtungsschaden haben. Kann ja kein Zufall sein. Vor allem weil die nicht gerade von den typischen Fahranfänger/prolls gefahren werden.

ja son facelift optischer natur macht den wagen natürlich schon wesentlich anfälliger

und anständige rostvorsorge bei nem alten opel lol 50kg unterbodenschutz oder wie

jo wird ja auch nur optisch geliftet ne

ja warum heissts denn bitte FACElift? technische änderungen fallen da nicht drunter.

achja und headless is der einzigste mit ahnung weil er mal pro opel is und selbst einen fährt ne :))
irgendwo kommen jez eh die ganzen 125er schwanzvergleicher ins auto alter und starten direkt wieder ne neue offensive

Zitat

Original von Lionel Hutz
und anständige rostvorsorge bei nem alten opel lol 50kg unterbodenschutz oder wie

sehr qualitative aussage, u-schutz ist nur n kleiner teil der rostvorsorge. gerade wenn man sich bei opel bisschen informiert und mit paar leuten labert die ahnung haben, hat man schnell die schwachstellen rostmäßig raus
(kadett: schweller, radläufe, endspitzen, aufnahme vom querlenker am unterboden.
astra: schweller, bereich um den tankdeckel.
calibra: radläufe, schweller
...)
viel wichtiger als bisschen u-schutz ist ne anständige hohlraumkonservierung.

@chris:
hab ich hier jemand nen opel empfohlen? ich glaub net, oder.

rofl ach was die aussage ist so qualitativ wie der rostschutz von opel schreib doch bei den schwachstellen gleich -karrosserie

Zitat

@oli

Sag mal wie robust sind die Rovers eigentlich? Ich liebäugel da gerade mit einem 220 Coupe Turbo. Hat 200 Pferdchen. Kostenpunkt ~3.000-4.000€. knapp 130.000km

Versicherungsmäßig ist der recht günstig. Also in anbetracht der Leistung. etwa 500€ pro Jahr. So Pi mal Daumen bei HUK ausgerechnet...

Also ich hab bis jetzt keine PRobleme gehabt.....fahr ja auch noch nich so lang ........fährt sich klaasse ....Verarbeitung find ich auch ordentlich !!
Einziges manko .....Wenn man schneller fährt sprich so 140.... wirds innen ziehmlich laut ....und die funkfernbedienung für die zentralv. reagiert erst so ab 5 meter entfernung !!

aber sonst klasse auto !!! (bis jetzt)

Zitat

Original von headless


klappe du spack!
schön wie du vorurteile bekämpfst indem du selber welche aufwirfst...
wenn du auch nur bisschen peil von autos hättest, würdest nen anständigem opel jedem rover, ford und japsen vorziehen.

Kannst du lesen...Ich bekämpfe kein Vorurteil...Ich bekenne mich sogar dazu du Fruchtzwergpilot(passt ja.... Deutschtürken scheinen nun mal in dieser hinsicht guten Geschmack zu haben... Schon scheiße son Eigentor :))

Zitat

und bei guter pflege und anständiger rostvorsorge laaaaange halten und noch so manchen golf überleben!

Welches auto macht das nich du Experde...Bei den meisten anderen autos entsteht erst gar kein rost im normalfall(wenn nich irgendwo der lack angekratz ist)
also bei den alten BMWs, Toyotas und so kenn ich sowas nicht!!

Zitat

außerdem sind sie bis auf so extremfälle wie den tigra absolut wartungsfreundlich, was man von so verbauten kisten wie rover (nicht persönlich oli) nicht behaupten kann.

ja klar...
Dafür ist die Qualität der verbauten Stoffe unter dem eines Trabbis(ncih persönlich trabbifahrer- *g*)

Zitat

ford kannst die alten gurken auch richtig gut fahren, aber son neuer mondeo ist schrott auf 4 rädern!

...*stille*....C.A.L....

Zitat

ich will hier niemand zu opel bekehren, aber ich kanns nicht brauchen wenn hier jemand so nen scheiss verzapft. ich selbst fahr calibra und bin voll zufrieden damit, wenn ich jetzt in deinen augen nen proll bin, naja, wenn du meinst.

Jap, bist du...Aber das kann man auch so aus deiner antwort entnehmen ohne zu wissen dass du calibra fährst...Ich sags doch calibrtafahrer sind lustige leute :))

Zitat

mal nen tipp von mir, wenn ihr wirtschaftliche autos sucht die nicht überteuert sind und ihr keinen wert legt nen stern auf der haube zu haben, guckt euch mal n paar skodas an.
skoda ist gerade an dem punkt wo vw zu golf2 zeiten war, gut, billig und robust.
ersatzteile bekommst bei jedem vw/audi händler da skoda auch teil vom vag-konzern ist.
ihr könnt auf den alten opel-proll hören und so evtl. günstig zu nem guten auto kommen, oder es lassen, mir egal!

okay, da hast du wirklich recht, obwohl sie schon vielmehr draufhaben
...Und so aussehenstechnisch sind die neuen wirklich geil

edit: Okay um das mal irgendwann zu beenden...
Ich find opel nich gut, klar... Bis auf den alten Kadett, der kann schon geil aussehen, wenn man den sich herrichtet, aber ich würd trotzdem nie darin fahrne...

Grund: Ich azzoziere damit nunmal 25jährige 08/15 proleten, dies nich geschafft haben und jetz irgendwie versuchen mit nem großen *zensiert* Calibra versuchen eindruck zu schinden...
Das andere Gelaber erspar ich euch...

löl mit 18 oder so nen 7-8t Euro auto oder noch teurer... das halte ich für schwachsinn man macht noch fehler und vorallem warum anstatt des Auto´s nicht noch ne schöne Gixxer in der Garage oder ne Mille hab mir vorgestern nen Audi 80 gekauft komplette Motor wurde überholt + neues Getriebe und schaut aus wie neu da ich ihn ersten hand vom Audimeister bekommen habe 2t Euro hat 256tkm runter und noch keine spur von rost 2.0L Maschine und 136PS... geht ganz gut tüv und AU auch noch neu + neue sommer und winterreifen (beide auf geilen Alu´s) und bei Porblemen einfach zu ihm

greetz popo