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Registrierungsdatum: 1. Oktober 2002
Bike: Yamaha DT 125R (Bj.96) Suzuki SV 650S (Bj.04)
Wohnort: Rheinland-Pfalz
Freitag, 14. Mai 2004, 16:19
und was macht deine yamaha.. :)
hatten ja mal länger per icq gechattet ..
cu
angel
EDIT:
das mit der zündkerze war jetzt vielleicht ein scheiss beispiel..
die dt is aber sehr einfach aufgebaut..
versteht man auch ohne schraubervorkentnisse.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »AngelBuffy« (14. Mai 2004, 16:20)
Freitag, 14. Mai 2004, 20:20
Nix gegen dich
on topic:
Ich finde die Zündapp hat schon wesentlich mehr Style und mir gefällt sie auch sehr gut.
Da du diese eh geschenkt bekommen würdest, nimm sie doch einfach! Wenn du damit zufrieden bist und das mit der Restauration hinbekommen würdest und dir so etwa vor allem auch Spaß macht, nimm sie auf jeden Fall.
Wenn du eher was unkompliziertes für den Alltag willst, das in jedem Kaff ab 5000 Einwohner mindestens 20-Fach vorhanden ist und an jedem Eck steht, dann nimm die DT.
edit: http://www.bma-magazin.de/frame.html?Rub…S125/KS125.html
kannst dir ja mal ansehen
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ThomasG« (14. Mai 2004, 20:25)
Freitag, 14. Mai 2004, 22:27
also die zündapp gehört meinem vater und ich würd die dann halt von ihm bekomm und er würd mir auch beim restaurieren helfen
und wenn die ks läuft würd ich die dt nich kaufen und das geld für ne große sparn...
cya white-flame antd thx 4 all posts!
Sonntag, 23. Mai 2004, 19:39
Zitat
Original von AngelBuffy
also ich als dt fahrer würd eher zur dt tendieren..
ist einfach zuverlässiger...
das ding springt immer an..
wenn was dran ist kannste alles auch selber machen auch wenn du nix vom schrauben verstehst..
is total einfach anner dt..
beispielsweise zündkerze wechseln ==> 3 schrauben und die linke verkleidung ist ab..
also echt null problem...
axo plusplunkt der dt ist halt noch die optik..
kannste ordentlich was drauß machen..
cu
angel
loooooooooool
an der zündapp musste nur den zündkerzenstecker abziehen un dfertig is, aber ne zündapp is auch sonst wesentlich einfacher zu reperieren, da kannste alles selber machen vom getriebe bis zur elektrik, da gibs keine membraneinlässe , keine wasserkühlung etc das ikann jeder und ersatzteile würd ich sagen sind billiger als von ner yamaha da es vieles auch von anderen mopeds oder nachgemacht dafür gibt. auch hat ne zündapp ihre qualität
ich spreche da aus erfahrung
spar dir lieber das geld für ne große die 2 jahre
Montag, 24. Mai 2004, 20:14
Original von fRieH
um gottes willen, du willst net wirklich so ein teil fahren ...
nimm die zündapp
schon zündapp is kult :)
@ZK is bei jedem mopped einfach zu machen..
schonmal bei ner gpz zb gewechselt ? oder bei nem supersportler stell ichs mir auch net so einfach vor.
Dienstag, 25. Mai 2004, 17:53
Original von BenelliJarNo
Nimm die zündap.. die kannste dann mit 18 für richtig kohle verkaufen.. außerdem find ich die geiler als so ne beschissene gümmelkarre von dt..
und dann sparste dir noch bis 18 deine kohle dazu.. dann hast nen fettes möffchen mit 18!
der benelli muss es ja wissen