Ich hab das Problem, dass mein Leerlaufgemisch immer viel zu fett ist.
Ich habe in meiner LC2 einen 30er Flachschieber mit ner 145er Hauptdüse. Das Moped ist ganz offen, nur der KAT nimmt noch ein paar PS.

Die Nadel hängt ganz unten und die Gemischschraube (Luftfilterseitig) ist fast komplett herausgedreht. Trotz, dass ich nur eine 40er Leerlaufdüse habe, ist das Gemisch zu fett.
Man merkt es vor allem, wenn gemütlich mit 45 - 50 km/h, ohne zu beschleunigen, ca. 1/8 Gasöffnung, durch ein Dorf tuckert. Ist dann halt so ein 'rumploppern'. Der Teillastbereich ist wiederum korrekt abgestimmt, was sich dadurch bemerkbar macht, dass die Maschine einwandfrei zieht, ohne zu blubbern, wenn man das Gas ein bisschen weiter aufdreht, um zu beschleunigen.

Ich wollte jetzt mal wissen, was ich dagegen tun kann, oder ob es vielleicht gar nicht am Vergaser, sondern an was anderem liegen könnte. Wird vielleicht das Gemisch fetter, wenn die Kompression nachlässt?

Eventuell muss ich auch die Nadel, Schieber oder den Düsenstock wechseln. Damit kenne ich mich aber nicht so aus, wäre gut, wenn hier mal einer was dazu posten könnte. Eine Veränderung, die das Gemisch untenrum viel magerer macht wäre gut, der Clip an der Nadel is ja auch schon ganz oben.

Und was mir auch aufgefallen ist, als ich mit den gleichen Mopedeigenschaften noch den original 28er rundschieber gefahren bin, brauchte ich eine viel größere HD (ich glaube 150 oder 155). Mit den Karbonmembranen und dem neuen Vergaser ist alles über 145 zu fett, die Maschine zieht dann nicht mehr sauber hoch.

Achja, und der Vergaser war, bevor er sich in meinem Besitz befand in einem Go-Kart verbaut, eventuell is hier ja einer vom Fach und weiß, was an der Abstimmung von Kart-Gasern grundlegend anders is, als an denen von Mopeds (dickere Nadel, ...?).

Zitat

Original von ThaMan
mmmh auspuff mal ausgebrannt?

Ne, ich will den Kat, der wahrscheinlich eh schon nen Schuss weg hat, nicht komplett zerstören. Denke aber nicht, dass der übermäßig zugesetzt ist, wenn ich den Hahn aufdrehe rennt sie ja

EDIT: Hab' gerade was gefunden:

Zitat

Original von DarkEnd
also beim 4t is "auspuffpatschen" (was du wahrscheinlich meinst) zu mageres leerlaufgemisch...

Zu mager isses sicher nich. Es wurde ja auch besser, als ich die kleinere Leerlaufdüse reingemacht habe, und es wird auch besser, wenn man die Gemischschraube rausdreht, es geht nur eben nicht ganz weg, so wie ich es haben will.