Dienstag, 16. September 2025, 12:16 UTC+2
Sie sind nicht angemeldet.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
Youngbiker Allgemein »
Allgemeines Forum »
Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.
Registrierungsdatum: 26. Juni 2002
Bike: 3 Fahrzeuge mit 6 Rädern - alle nicht fahrbereit. Und eins mit 4 Rädern - bedingt fahrbereit.
Wohnort: Hessen
Mittwoch, 2. Juni 2004, 23:26
Zitat
Original von fwmone
(bei Nacht färben sich die Zeiger vom Drehzahlmesser und Tankanzeige rot, wenn sie in den roten Bereich kommen)
seeeexy *rrr*
Registrierungsdatum: 10. Dezember 2001
Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50
Wohnort: Wien
Mittwoch, 2. Juni 2004, 23:27
Original von TDRBiker
ich find digital au geil, und wegen bigbike tachos, war net auf 125cc bezogen, JEDER soll sein Cockpit zeigen, auch Bigbikes.
Wobei klassische Analoganzeigen schon ihren Reiz haben.
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cptnkuno« (2. Juni 2004, 23:27)
Donnerstag, 3. Juni 2004, 00:25
Vara Cockpit bei 1120 x 840 pixel und verminderter Bildqualität
Donnerstag, 3. Juni 2004, 13:08
Nur Rot anstatt langweilig Glühbirnen weiss/gelb..
Bulle:Ihr habt uns auf der R. überholt,an der Kreuzung waren wir direkt hinter euch aber auf der Geraden..wieder weg..
Ducati 998s Fahrer:Naja da muss ich mich schon 27 mal verschalten dass ihr mit so nem A3 hinterherkommt..
Donnerstag, 3. Juni 2004, 15:46
Original von Pogo
Original von freakindahouse
@Tonic
Husqvarna hat zwar den selben Tacho etc. allerdings geht er bei Husqvarna bis 200 und hat dafür irgendso eine andere Leuchte anstatt der Neutral-Leuchte. Stimmt schon so
yupp sieht eigtl. genauso aus wie der von der mz
die zwei grünen lämpchen sind einmal blinker und licht
wo bitte kann mann auf dem bild ein N erkenn ?
ok,hab mich getäuscht. dachte die mz/husky tachos ist bis auf die kmh gleich. da hab ich halt gedacht das das grüne obere llicht für den neutralgang ist.
Heute gibts leckere 650 ml Eintopf 
Registrierungsdatum: 9. Oktober 2002
Bike: TRX 850 und DR 350
Wohnort: Hessen (Taunus)
Donnerstag, 3. Juni 2004, 19:03
An meinem Erdferkel ist das Originalding komplett rausgefolgen, zu schwer und zu zerbrechlich...
Eigenbau mit Fahradtacho:
Die TRX ist original, habe nur eine Öldruckkontrolleuchte und Anzeige dazugebaut, da es sowas da leider nicht serienmässig gibt.
Zweizylinder Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »neb-neo« (3. Juni 2004, 19:09)
Registrierungsdatum: 21. März 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
Wohnort: Stuttgart
Donnerstag, 3. Juni 2004, 22:39
meins
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..