so, ist zwar eigentlich von nem roller forum, aber leds ssind lds oder? :

Unterbodenbeleuchtung
(Copyright Kappo-X-Race)

Vorweg: Das einbauen von LED`s als ist rechtlich nicht erlaubt und kann mit Geldstrafen und Punkten verfolgt werden. Deshalb rate ich euch es nicht während der Fahrt zu betreiben, ansonsten lasst euch nicht erwischen.

Manche werden sich fragen, warum man LED's verwendet und nicht handelsübliche Standlichter. Ganz einfach LED's ziehen nicht soviel Strom wie Standlichter, sind heller und leichter einzubauen. Ich beschreibe hier leider nur den Einbau von blauen LED`s die einen 470 Ohm starken Vor-Widerstand benötigen.

Am besten ist man bestellt alles bei Reichelt (www.reichelt.de), da bekommt man alles bequem nach Hause. Oder man hat einen guten Elektroladen in seiner Nähe. Hier die Bestellnummern für Reichelt:

16x Bestellnr. LED 5-2000BL (Blaue LED, 5mm) Kosten je LED: 2,05€

16x Bestellnr. 1/4W 470 (1/4 W Kohleschicht-Widerstand 5%, 470 Ohm) Kosten je
Widerstand: 0,10€

1x Bestellnr. SDH 2,4 SCHW. (Schrumpfschlauch 2:1, 2,4mm) Kosten: 1,30€

1x Bestellnr. MS 243 (Kippschalter 1x Ein) Kosten: 1,50€

1x Bestellnr. LA 205-10 (Zwillingslitze, 10m) Kosten: 2,00€


Einbau:

Hier taucht schon mal die Frage auf, welcher ist welcher Pol. Ganz einfach, die LED's haben zwei ,,Beinchen". Das längere ist die Anode und somit muss dieses an den Pluspol angeschlossen werden. Das andere kürzere, die Kathode, muss folglich an den Minuspol angeschlossen werden. Wenn man es immer noch nicht rafft, kann man sich die LED mal von der Seite anschauen, dann sieht man eine abgeflachte Seite, das ist auch die Kathode also Minuspol.

Dann geht es ans Eingemachte als Elektrotechniker: Man muss die Widerstände anlöten: Die Richtung ist egal, aber die Widerstände müssen an die Anode der LED angelötet. Die LED´s müssen PARALLEL anschließen. Dann an den Widerstand eine Ader vom Draht anlöten (macht den ruhig mal lang). Und bei der Kathode die andere Ader vom Draht anlöten (Am Draht erkennt man eine etwas rauere Ader, benutz die für die Anode, also Pluspol, das längere „Beinchen“). Bei den Lötstellen kann jetzt ja ein Kurzschluss entstehen, deshalb den Schrumpfschlauch zurechtschneiden, drüberziehen und mit einem Fön vorsichtig erwärmen, das er sich zusammenzieht. Das macht ihr bei allen 16 LED`S.

Jetzt müsst ihr euren geliebten Speedy auseinandernehmen. Die Abdeckung über den Fußrastern abschrauben, dazu braucht ihr einen Torx und dann noch ne 10er Nuss mit einer Retsche. OK als nächstes muss man vorne, wo die Blinker sind die zwei Schrauben lösen und vorne im Radkasten ist auch noch eine, das müsst ihr auf beiden Seiten machen und jetzt tretet schon das erste Problem auf, aber keine Sorge, ihr bekommt die Verkleidung nicht ab, ist ja klar, es sind noch zwei Schrauben die die Verkleidung festhalten, einfach lösen und dann ziemlich kräftig aus Einrastungen rausziehen. OK jetzt solltet ihr erstmal die Verkleidung von innen putzen damit nachher der Kleber auch richtig klebt, so jetzt einmfach immer als Pärchen die Bohrstellen für die 16 LED´s markieren und mit einem 4,5mm Bohrer bohren, ein bischen aufweiten. Dann die LED´s reinstecken und mit Heißkleber fixieren. Jetzt das Kabel mal einfach an die Batterie anschließen und probieren ob alles funktioniert, wenn nicht dann einfach nochmal alles überprüfen ob auch alle LED´s parallel angelötet sind und korrekt angeschlossen. Dann könnt ihr die Verkleidung wieder dranschrauben aber das Kabel noch bei der Batterie aber nicht an der Batterie lassen. Nun kommen wir zum Schalter, den ihr leicht befestigen könnt. Also, wenn ihr das Topcase aufmacht seht ihr hinten so ein kleines Fächlein, das ihr mit ein wenig Kraft rausziehen könnt, jetzt sieht ihr dort im Fach auf den Boden 2 kleine Löcher, in eines der Löcher dreht ihr einfach den Schalter hinein und dann die Mutter drauf. Jetzt kommt das etwas größere Problem für die Meisten und zwar das Verlegen des Kabels, also fangen wir vorne an, wenn ihr alles richtig gemacht habt, dürftet ihr vorne ein 2 adriges Kabel in der Hand haben, also das versucht ihr zu dem Akku zu bekommen, ich habe dazu einfach ein festen Draht genommen und dann vom Akku aus nach vorne geschoben, ist zwar ne Rumfummlerei aber es geht. Dann macht ihr das Ende vom Kabel an den Draht fest und zieht den Draht dann einfach wieder raus, wenn alles geklappt hat könnt ihr jetzt vorne wieder alles dran bauen und schon ein kleinen Test machen ob alles funktioniert. Das Pluspol-Kabel, also das etwas rauere schließt ihr an den Pluspol und die andere Ader an den Minuspol vom Akku an, wenn ihr alles richtig gemacht habt, dürften vorne alle 16 LED`s leuchten, wenn nicht, dann müsst ihr halt alles überprüfen. Wenn alles funktioniert musst ihr das Minuskabel einfach am Akku anschließen und das Pluspol-Kabel etwas verlängern, das es bis nach hinten reicht, ihr könnt es einfach unter der Verkleidung nach hinten in das Fächchen ziehen. Jetzt müsst ihr den Schalter anschließen, wie das geht weiß wohl jeder, für den der es nicht weiß erkläre ich es noch mal, das Kabel was ihr nach hinten verlegt habt tut ihr einfach and den einen Pol vom Schalter dran löten und dann ein anderes Kabel an den anderen Pol vom Schalter, dieses Kabel führt ihr dann wieder nach vorne und schließt es and den Pluspol vom Akku an, steckt das Fächchen wieder zurück legt den Schalter um und genießt die Bewunderung von anderen, wenn ihr den Schalter irgendwo anders verstecken wollt, könnt ihr das ruhig machen.





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