Die 11PS version ist bei mir 75 gelaufen.. daher hab ich die drossel rausgeholt, weil se jetz auch nich viel schneller als 80 ist....

Zitat

bist wohl nicht besonders überzeugt von der Hysi?!

optik und "proll-faktor" ist se einfach klasse..
überall wo größere menschenansammlungen sind, wird man angesprochen.. selbst bei Louis, Gericke, einer werke, waren die leute voll versessen darauf, dass ding zu sehn.....
ist schon geil..
aber wenn mal ne 2takt gefahren bist, oder dich mal von ner 125er 4stroke chopper hast abziehen lassen, dann schwindet die freude

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Original von naked125
Naja... also ich habe mir sagen lassen das die gedrosselten auch laut Tacho 100 fahren und die offenen laut meinem Händler so um die 120- 130 laut Tacho.

Gedrosselt 100? Wow... wie ist sie eigentlich gedrosselt (mechanisch oder elektr.)??? Meine RT lief gedrosselt auch schon ihre 89 km/h...
Die 120 - 130 km/h mit 14 PS und 167 kg find ich etwas übertrieben!!!
Meine Emme läuft mit ihren 15 PS und 133 kg ganze 128 km/h - deshalb kann ich das nicht glauben... Händler darf man eh nicht wirklich glauben, denn die wollen ja nur ihre Moppeds verkaufen (irgendwie klar, 'ne?!)...

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Original von naked125
Für einen 16 jährigen ist das Ding ein Knaller... ich würde mir nie eine Aprilia kaufen wenn ich nochmal so alt wäre ! ! !

Ich auch nicht

Die 650er ist auch nicht unbedingt schlecht - eigentlich das gleiche, außer das man nicht Vollgas auf der Landstraße fahren muss
Kauf mir vielleicht nächstes Jahr auch 'ne größere... Honda Hornet 600 oder 'ne 600er Fazer - mal schauen

also ich fahr zwar keinen naked..aber fast
meine 4 takt 125 fahrt auf der geraden ohne wind genau die 110 (tacho) die im schein stehen! dies aber nur im 5 gang! wenn ich jetzt in den 6 schalte dann fällt sie auf 105-100 runter!
so nun meine frage: wenn ich sie kürzer übersetzen lasse kann es dann passieren dass sie im gedrosselten zustand zu schnell wird ?

Sie ist doch jetzt schon zu schnell.. klar kann es sein, dass das moppelchen mit kürzerer Übersetzung in deinem Fall schneller läuft.. Ist aber i.d.R. die Ausnahme...

Die 25sek. sind ein trauerspiel.. das stimmt..
TRotzdem find ich den Test gut. Wenigstens ein Test, der nicht alle Bikes himmelhoch lobt, sondern auch ernste Schwachstellen aufdeckt. Dass der Bericht bei "Motobike" anders ausgesehen hätte, dürfte klar sein. ( gelle falk?)

Ich find' den Bericht genial geschrieben, da er genau das widerspiegelt, was ich denke. Alle Schwachstellen, die mir auffielen, sind erkannt. Der Tester ist nicht abgehoben sondern sachlich, kritisch rangegangen. Und der Satz "Selbst für 125er Maßstäbe kommt viel zu wenig" spricht Bände...
Wer jedoch die Motorrad daheim liegen hat, soll sich bitte auch mal die Leistungskurve ansehen. Die Leistung ist zwar etwas niedrig, aber sie steigt wundervoll linear an, das Drehmoment bleibt fast konstant....

Hab' noch nen Wert gefunden
Durchzug:
60-100 km/h 24,8 sek

eigentlich kann ich hier ja net mitreden m it meim 2takter aber ich mag ne spitze leistungscharakteristik weils dir einfach schneller vorkommt.
Meine Meinung

MFG
Odske

*berichtnochmalrauszück*

hab ja schon länger darauf gewartet, dass endlich mal jemand die Naked Testet, bißher gabs ja immer nur subjektive Berichte, viel hab ich von ner Messe zusammengetragen. Der Bericht entspricht auch ungefähr dem was man so allgemein hört, manchmal (hört man) natürlich schlechteres und manchmal besseres.

Wenns etwas anders gelaufen wäre würde ich jetzt vielleicht auch ne naked fahren.

hier aus der aktuellen Motorrad:
vMax 110
0-50: 5,0sec
0-100: 25,3 sek

60 - 100 immerhin 24,8sekunden!

kanns jetzt net mit der emme vergleichen weil ich da die Daten net hab, aber für das Gewicht (vollgetankt 172kg (ist ja wesentlich mehr als zB ne schwere NSR)) aus 125ccm und dazu noch V2 was nicht so die besten voraussetzungen sind sag ich mal ist ganz okay!

und 3540€ ist dann möglicherweise auch nicht zu viel

ich denke ich werde mir vielleicht irgendwann eine Naked 650 holen, die ist wirklich sexy!!

( übrigens, wer die Motorrad da hat: Seite 129; 3. Gesicht von oben (Stefanie) ist meine Freundin . Sorry, konnt ich mir net verkneifen *froi* )

Die, die "noch ein Jahr auf den Einser spart" ?
will ja nix sagen, aber die ganzen Daten stehn schon oben....
Find' der bericht trifft's sehr genau!

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Original von Jackiman

Zitat

Original von Trigger
Also, 150 trocken, 167 leer. Stimmt schon. Und zu spitz finde ich den Kniewinkel nicht. Die kommt gedrosselt auf Tacho 100, manchmal sogar 105, was will ich mehr?

Was nun, trocken/leer 150 oder 167??? Du meinst wohl trocken 150 und Vollgetankt 167...?! Und was meinst du überhaupt mit gedrosselt 105? Wir reden die ganze Zeit von der offenen 14 PS-Version!!! Und diese rennt 110... die 80 km/h-Version dürfte doch auch nur knappe 80 fahren... 100 bis 105 find ich da etwas übertrieben, oder sollte ich mich irren

Trocken: Nur das Motorrad.
Leer: Motorrad mit vollem Vorrat an Betriebsflüssigkeiten.
Fahrbereit: Motorrad mit vollem Vorrat an Betriebsflüssigkeiten und Fahrer.

Zitat

Original von naked125gedrosselt wie ungedrosselt

Comprende? Der Threadersteller wills von beiden Versionen wissen, und um wessen Frage gehts hier? Um die des Threadersteller natürlich. Und ich habe dazugeschrieben, dass das Tachowerte sind, und cih die 105 eher selten erreiche.